豐田是全球第一大車企，沒有之一！

正因為太過於龐大，羅列豐田全球各檔次車型沒有意義，今天為大家簡單羅列一下豐田中國的在售車型代表！

1，雷克薩斯

雷克薩斯是豐田的高階品牌。由於在國內受追捧的程度相當之高，再加之雷克薩斯一直是以進口的方式在國內銷售，就造成了雷克薩斯在國內成為了二線豪華品牌！

2，一汽豐田/廣汽豐田

豐田最成功的兩家合資品牌！南北豐田的市佔率逐步提升，而口碑自然也沒有落下！

由於價位覆蓋面非常廣，10萬以內代表車型有VIOS、雅力士，10-20萬代表車型有COROLLA、LEVIN，20-30萬代表車型有榮放、威蘭達，30-40萬代表車型有CROWN，40-60萬代表車型有PRADO。而以進口方式在一汽豐田渠道銷售的商務車考斯特，更是需要近百萬。

3，進口豐田（中東版本）

這部分車型基本就是SUV領域的豪華車型，代表車型有陸地巡洋艦、霸道等。

4，比亞迪豐田

以新能源車型為主，組建不久，主要以新能源車型的設計、研發、銷售等為主，而前期的生產部分，應該是借用南北豐田合資公司的車間。而後期如何，就不得而知了。

豐田汽車各檔次車型應有盡有，但要說比肩BBA的程度，還略有不及。當然，各自定位不同而已，雖然豐田沒有頂級奢華的品牌度，但要論數錢數到手抽筋的話，只怕在全球來說只有豐田在偷笑了！

豐田汽車個檔次都是什麼牌子？在這之前，我們先來認識下豐田汽車的品牌歷史吧，然後再來說說豐田汽車各個檔次都有哪些牌子吧。

直到現如今，豐田汽車仍然是全球最大的汽車集團公司，無論是從銷量看，還是整車利潤率來看，豐田汽車都無愧於全球汽車公司的稱號，所以也才有了這句“車到山前必有路，有路必有豐田車”的經典廣告語。

豐田集團旗下的汽車品牌，主要有豐田，雷克薩斯，大發和日野這四大汽車品牌，包括在日本本土的生產基地，豐田集團在全球二十多個國家和地區，有五十多個生產廠家，產品暢銷世界上140多個國家和地區。那下面，我們就來說說豐田旗下這四大汽車品牌吧。

豐田汽車，相信大家都很熟悉了，旗下的車型品種和相當齊全，幾乎涵蓋了各個車型細分領域；轎車方面，從微型車，小型車，緊湊型車，A級，B級，C 級等級別車型裡，至少都有一款或一款以上的車型，相信大家都能熟練的說得出來。SUV車型方面，更是豐田汽車的強項，大家耳熟能詳的有RVA4，HIGHLANDER，野越車有，陸巡，FJ等車型。除了轎車和SUV車型，豐田還有商務車型，MPV車型，比如alphard，塞納等相當受歡迎的車型。可以說，豐田旗下的車型，都是受到廣大汽車消費者的喜愛的車型，經濟實惠，穩定可靠，經久耐用，可以說，總有一款車適合你。

一、國內一汽豐田旗下RAV4：是豐田的緊湊SUV車型，由兩門版大發特銳平臺發展未來，現在是4門版車型；

銳志：是豐田的一個運動型中級車，現在停產；

PRADO：是豐田的一個大型越野車，源自陸地巡洋艦平臺，比其尺寸略小，具有比較強的越野能力。

COROLLA：豐田的全球戰略緊湊型家用車平臺，尺寸向中級車靠攏，具有很高的保有量輛和比較出色的經濟性以及實用性；

CROWN：豐田車系的一個高檔車品牌，並擁有近40年的歷史，歷經14代車型；

蘭德酷路澤：過去意譯法叫陸地巡洋艦，英文名為 land Cruiser。是豐田的全尺寸越野車。具有很出色的越野能力；

柯斯達：是豐田的一個豪華商用中型巴士；

VIOS：豐田的全球戰略小型家用轎車；

花冠：COROLLA平臺的上一代全球戰略產品，國內引進自臺灣版車型。

亞洲龍：國內CAMRY平臺的另一個產品；

二、國內廣汽豐田：HIGHLANDER一箇中級城市SUV車型，經濟性比較出色，但越野能力不足

CAMRY：豐田的一個全球戰略B級車，擁有大型B級轎車的車身尺寸；

雅力士：全球戰略的小型兩廂車。

逸緻alphard：豐田的一箇中級MPV車型，2010年底引進國內。

從品牌定位看，世紀是絕對的頂級品牌，極少對外銷售；雷克薩斯是豐田著力打造的高階品牌，就像大眾與奧迪；大發是日本國內Kar車的代表，比較大眾化，定位更低，類似國內的五菱巨集光，比喻不一定準確，基本是這個意思。

武術界有"南拳北腿"，汽車界有"南北豐田"。即是廣汽豐田和一汽豐田兩家汽車公司，很多人可能分不清有什麼區別，經常遇到想買CAMRY、HIGHLANDER的消費者跑去一汽豐田4S店，而買COROLLA、CROWN的消費者跑去廣汽豐田4S店，經常鬧出笑話。

天津一汽豐田成立於2000年，總部天津；而廣汽豐田成立於2004年，總部廣州。規模上，一汽豐田國內擁有5個生產基地，而廣汽只有一個生產基地。廣汽豐田獲得了豐田全球50多家生產商中唯一做到“全年0故障”的車企，可見廣汽豐田在產品質量把控上做得更加到位，全年汽車故障投訴率也更低一些。

一汽豐田家有葫蘆七兄弟，大娃霸道，乃進藏神車，"車到山前必有路，有路就有霸道車"。二娃RAV4，三娃CROWN，四娃亞洲龍，五娃COROLLA，六娃奕澤，七娃VIOS。各有本領，獨霸一方！

做為孿生兄弟廣汽豐田家也不甘示弱，生有七仙女。看著一代又一代的更新，但唯一不變的是車主們的認可，“開不爛的豐田"真不是吹出來的，是開出來的。大仙女HIGHLANDER，全球七座車銷量之王。二仙女威蘭達，三仙女CAMRY，四仙女LEVIN，五仙女CHR，六仙女致炫（升級後出了致炫X，更運動更時尚，當然也更貴，三廂叫致享）七仙女IA5第一款豐田純電動轎車。

豐田高階品牌雷克薩斯，第一款，CT ，第二款ES，第三款，UX，第四款，NX，第五款，LS，第六款，RX，第七款，RC，第八款，LC第九款LM,第十款，LX

最後記得關注小毅沒毛病！並且很香，很香，很香！

低 VIOS 致炫 COROLLA LEVIN

中 CAMRY rav4 HIGHLANDER CROWN PRADO

高 alphard 酷路澤 紅杉這類的

旗下還有雷克薩斯 豪華品牌，

總結：豐田旗下車型主要以居家實用為主，整體的表現並不像賓士寶馬車型那樣，綜合來說主要以可靠性和穩定性為主，檔次上來說基本在中等水平。

作為中國市場上最會營銷的車企，同時也是世界利潤第一的車企，豐田汽車不管高階還是中端，甚至包括低端車型，其終端的優惠幅度一般都是不大，也就是價格方面並不會平易近人。當然，大家也不用特別抱怨，至少所有的豐田汽車，還不是都跟雷克薩斯那樣，購車時必須要加價買裝飾，否則不會賣給你！

不是有個笑話嗎？說，有人去雷克薩斯專賣店，想買一輛最貴的雷克薩斯車型用於裝逼用，他指著一輛最新款雷克薩斯LM車型問銷售，老子家裡有礦，娶得媳婦都是影視歌三棲明星，就是有錢！我主動加價80萬！今年下午就把這輛車提走怎麼樣？

銷售小姐禮貌的回答說：對不起，先森！我們這邊沒有這麼低的優惠！

……

豐田汽車包括的種類很多，比如不管是廣汽豐田的致炫、LEVIN、CAMRY、漢拉達，還是一汽豐田的VIOS、COROLLA、亞洲龍、rav4、PRADO等，都是掛的豐田汽車的牛頭標。就是下圖的這個車標，這就是正宗的豐田車標。

一汽豐田出品的CROWN比較特別點，掛的是特別的CROWN標，如下圖。所以CROWN也容易被人誤會是本田公司出品的一款車型，真的，真的有人是這樣的認為。

而進口車型斯巴魯，就是前幾年因為發動機燒機油而名揚天下的斯巴魯，最近剛剛被豐田汽車收購了大部分股份，所以現在的斯巴魯也屬於豐田汽車。

豐田汽車還有一個品牌，叫大發。不過，大發汽車一般只在日本本土售賣，與咱們國內的消費者無關。

跟本田的豪華品牌叫謳歌，日產的豪華品牌叫英菲尼迪一樣，豐田也有一個豪華品牌，叫雷克薩斯。當然，一說起雷克薩斯，經常上網的人都比較熟悉，網路上雷克薩斯的聲浪比較高，雖然它現實中的銷量很一般，比如，不管是在美國，還是歐洲，甚至包括日本和中國，雷克薩斯的銷量都比不上賓士和寶馬，今年雷克薩斯在美國的銷量，也很可能被奧迪所超過。

至於豐田汽車的中高階車型和低端車型，到底該如何分辨呢？其實有一個很簡單的方法。

那就是，凡是會機油增多的豐田汽車，其價位都是高於15萬的！比如CAMRY、亞洲龍、新rav4榮放、雷克薩斯es全系等，這些車型也有一個共同的特點，那就是用的都是日本原裝進口的發動機，甚至部分車型的變速箱都是日本製造的。

而豐田的中低端車型，也就是價格低於15萬的，比如VIOS、致炫、COROLLA等，現在還沒有任何機油增多的報告產生。

豐田汽車各檔次都是什麼牌子？

我猜題主問的應該是豐田各檔次都有什麼車型才是對的，因為在國內銷售的豐田集團旗下的汽車品牌只有豐田本身和雷克薩斯，塞恩和大發在中國並沒有引進。

10W以內：VIOS和致炫（以及VIOS和致炫衍生出來的VIOSFS和致享

10W-15W區間：COROLLA和LEVIN

15W-20W區間：轎車以COROLLA雙擎和LEVIN雙擎為主，SUV以C-HR、奕澤、RAV4榮放、威蘭達

20W-25W區間：COROLLA雙擎E+、LEVIN雙擎E+、CAMRY、亞洲龍

25W-35W區間：豐田86、CROWN、HIGHLANDER

35W-60W區間：PRADO（霸道）

60W-100W區間：酷路澤、alphard、威爾法

豐田旗下的品牌有雷克薩斯，之前還有scion，不過豐田已經將這個品牌關閉了。

雷克薩斯是豐田旗下的一個高階豪華品牌，豐田成立這個品牌是主攻北美市場的，雷克薩斯汽車在北美的銷量是非常好的。

雷克薩斯在國內的銷量和口碑也是非常好的，有不少消費者是很喜歡雷克薩斯的。

雷克薩斯在國內屬於二線豪華品牌，這個品牌的汽車在國內二手車市場上的保值率是非常不錯的。

豐田車，十萬以內：VIOS，VIOSFS，致炫，致享。十到十五萬：LEVIN，COROLLA，LEVIN雙擎，COROLLA雙擎，奕澤，CHR。二十萬左右：CAMRY，威蘭達，榮放，二十萬到三十萬：LEVINE+，COROLLAE+。CHR EV，奕澤進擎，亞洲龍，86。三十萬左右：HIGHLANDER，CROWN，奔跑者。四十萬以上：PRADO，柯斯達，alphard，威爾法，海獅，FJ酷路澤，蘭德酷路澤，塞納，坦途。

其實豐田這個品牌本身就已經涵蓋了，入門級，中級，中高階的檔次了。像致炫，COROLLA，CAMRY，亞洲龍，CROWN這些。那麼高階品牌無疑就是雷克薩斯了。還有一些豪華品牌，比如alphard，威爾法，號稱是明星保姆車。但是這些車都還好，都是我們花錢就能買到的。還有一款頂級行政車叫豐田世紀，和我們的紅旗L5一樣，就算是有錢，還必須通過資質稽核才能買到。先說這車曾經是日本首相的專用座駕，全球銷量100臺，他的車標是一隻站立的金鳳凰，這車標是純金手工打造的。內飾只能用奢華來形容，這車在我們中國只有兩臺。這車是代表了日本最高的造車工藝。所以，豐田世紀是當之無愧的頂級品牌。

感謝相邀！

豐田汽車公司創立於1933年，是全球數一數二的汽車製造商，旗下有豐田、雷克薩斯、大發、斯巴魯和日野五大汽車品牌。

這個品牌是大家最熟悉的汽車品牌，最經典，大家接觸最多的就是豐田COROLLA了。於1966年首次推出，曾用命“花冠”，還有大家耳熟能詳的秋名山神車“AE86”。COROLLA定位家用，要說優點沒有，缺點也沒有，主打經濟性、皮實、耐用，自推出到現在，全球累計銷量月4000多萬輛，累計銷量排行第一位，2019年全球銷量第一，120多萬輛。

於1987年，豐田汽車公司專門為北美市場打造的豪華品牌。

雷克薩斯的第一個廣告語：“引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉，杯塔始終穩如泰山;要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。”便為雷克薩斯描述了一個清晰的定位，豪華、享受、可靠。代表車型雷克薩斯ES，現在BBA為了銷量都不惜折扣不斷，ES依然要加價等車，足見其對市場的把握如此的精準。

大發汽車與1907年建立，1998年收入豐田汽車旗下，早年曾引進國內銷售，主要以生產銷售小型車為主。

這個汽車品牌，大家一定不陌生，雖然見的少，但是一提起斯巴魯，都會想到水平對置發動機和全系車型四驅系統。其實水平對置發動機不是什麼新鮮貨，早些年，很多汽車製造商都在使用，因為天生不足，因此這項技術便慢慢被拋棄。斯巴魯，一直堅持改進這項技術，和馬自達的轉子發動機一樣，是堅持的象徵，是精神的象徵。

豐田汽車公司子品牌，包含了普通普通品牌、豪華家用車，鮮明技術的斯巴魯汽車品牌，小型汽車品牌大發和客貨車品牌日野，汽車品類齊全，並且成本控制能力極強，是全球汽車製造商中，最能賺錢的車企。

豐田，是世界銷量排名第一的汽車製造商，利潤也名列前茅。豐田與中國有兩家合資公司，分別是一汽豐田和廣汽豐田，豐田旗下車型眾多，涵蓋了從入門級到豪華車的全系車型。

下面我們就來看一下各細分市場的豐田車型都有哪些。

A0級轎車-VIOS、致炫

售價主打10萬以下

VIOS和致炫是豐田旗下的A0級入門車型，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產。其中VIOS是三廂車，致炫是款兩廂車。質量可靠，品牌認知度高，故障率低，是入門級轎車的經典車型。

A級轎車-COROLLA、LEVIN

售價主打10-15萬

COROLLA、LEVIN是豐田旗下的A級車，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產。

其中，COROLLA更是A級車市場的標杆車型，近年來常常佔據轎車銷量前三名。COROLLA價效比較高，油耗低，保養便宜，保值率也不錯，由於這些優點使其持續熱銷。

B級轎車-亞洲龍、CAMRY

售價主打20-25萬

亞洲龍和CAMRY是豐田旗下的B級車，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產。

CAMRY作為“日系三強”之一，是B級車市場的標杆車型之一，也是豐田的熱銷車型之一，長時間以來都受到消費者的熱捧。

亞洲龍是一汽豐田旗下的B級車，投產時間不長，但在消費者中的口碑卻很好，有望成為新一代的“神車”。

小型SUV-奕澤、CHR

售價主打15萬左右

奕澤和CHR是豐田旗下的小型SUV，分別由一汽豐田和廣汽豐田生產。

緊湊級SUV-榮放（RAV4）、威蘭達

售價主打17-26萬

榮放（RAV4）和威蘭達是豐田旗下的緊湊級SUV,分別由一汽豐田和廣汽豐田生產。在合資緊湊級SUV市場，榮放（RAV4）一直是熱銷車型。

中型SUV-HIGHLANDER

售價主打23-35萬

HIGHLANDER是豐田旗下的中型SUV，由廣汽豐田生產。

其它大型SUV-PRADO、蘭德酷路澤等。

豪華品牌-雷克薩斯

雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，雖未中國產，但近年來，其銷量在中國市場一路高歌。2020年5月份，中國市場銷量再次超過凱迪拉克，成為二線豪華品牌的領頭羊，並且，銷量熱度仍在持續上升。

豐田汽車的產品線還是非常豐富的。如果說全球的話，從a0級車。到d級車全系列都有。SUV，MPV。都加起來可謂是多的數不勝數。

那我們只說國內豐田汽車吧？入門兒的車就是致炫兩廂三廂。衍生產品咱就不說了。緊湊級轎車呢，豐田COROLLA和LEVIN。中型汽車呢？豐田CAMRY亞洲龍。中高階的轎車CROWN。混動普瑞斯。

SUV有。Rv4榮放，chr ，HIGHLANDER。新出的威蘭達。PRADO。蘭澤酷路澤。小跑車還有86.最大的SUV豐田紅杉。還有一個另類的visa。

以上呢，應該是基本上豐田品牌能在中國買到的。全部車型了。可能有所不全，有所遺忘。但是目前我只能想起這麼多車型來了。

豐田toyota、大發daihatsu、雷克薩斯lexus、賽恩scion均為全資擁有另擁有斯巴魯subaru8.7%股份 豐田：坦途 、紅杉 、蘭德酷路澤 、 FJ 阿爾法、 霸道 、HIGHLANDER 、 榮放 、 威蘭達 、C-HR 、奕澤、 亞洲龍 、 CAMRY 、COROLLA 、LEVIN 、 雅力士、 致享 、VIOS、 銳志 、柯斯達 、普銳斯 、 PREVIA、 花冠 、4RUNNER、塞納

豐田汽車的存亡和營銷是沒有關係的。

全世界的車企全部面臨銷售萎縮，利潤下降，唯獨兩個企業會一反常態，一個是豐田汽車，一個是中國汽車企業，那麼這個中國汽車企業是哪一家，現在尚無定論，目前看可能是吉利，也可能是長城，更可能是紅旗，豐田汽車從來不是以營銷為噱頭的公司，請了解下企業的管理特性及產品理念及管理模式再判斷企業的產品力，豐田的管理理念之特立獨行程度是高度依賴其體系內執行理念，從很早的時期開始就注重研究外來因素影響，確切地說是外國勢力的影響，所以它注重培養它下屬注資的企業包括愛信，電裝等等，其實這種思想也深深的影響了華為。

一汽豐田，廣汽豐田中國二大合資汽車公司，中國當初市場換技術的產品，國內市場是拿下了可是中國沒有學到人家技術，一汽自主知事產權百分之九十最重要的百分之十發動機沒學到。

一汽豐田

第一款汽車是VIOS和VIOSfs

第二款汽車是COROLLA

第三款汽車是奕澤

第五款汽車是COROLLA雙擎E+

第六款汽車是亞洲龍

第七款汽車是CROWN

第八款汽車是PRADO。

廣汽豐田

第一款汽車是致炫

第二款汽車是致享

第三款汽車是LEVIN

第四款汽車是chR

第五款汽車是CAMRY

第六款汽車是LEVIN雙擎

第七款汽車是威蘭達

第八款汽車是HIGHLANDER。

豐田高瑞進口汽車有豐田86;hIace:alphard;威爾法

豐田高瑞雷克薩斯共有款。

一汽豐田和廣汽豐田十萬至十五萬COROLLA和LEVIN

十五萬至二十萬COROLLA雙擎和LEVIN雙擎;奕澤;RAv4;榮方;威蘭達

二十萬至二十五萬COROLLA雙擎E+LEVIN雙擎E+CAMRY;亞洲龍

二十五萬至三十五萬豐田86;CROWN;HIGHLANDER

三十五萬至六十萬PRADO

六十萬至一百萬酷路澤;alphard;威爾法

中國高瑞車基本都是外國車，中國汽車已經走過半個世紀但還是和國外有近二十年的差距，中國在發動機上面沒有真正實現突破就沒有市場可言，只有解決發動機才能解決合心技術，中國汽車不能只用價格優勢去站鄰市場，要有自己的絕對合心技才能走出中國站鄰國外市場。

以上是本人自己的看法不喜歡請勿噴。

很高興回答你的問題！豐田在國內分為一汽豐田和廣汽豐田！旗下車型也挺多的！我今天從價格方面從低到高，來回答你這個問題吧！首先一汽豐田從低到高分別是三廂版VIOS，兩廂版VIOSFS是7萬到10萬區間的車型！一汽豐田COROLLA是12萬到16萬區間的車型！豐田亞洲龍是20萬到30萬的車型！這些都是轎車！SUV從低到高有豐田奕澤是14萬到17萬的車型！豐田RAV4榮放是17萬到25萬的車型！再說說廣汽豐田的車型分別是豐田致炫和致享是7萬到10萬的車型！豐田LEVIN是12萬到16萬的車型！豐田CAMRY18萬到28萬的車型！SUV分別有豐田CHR14萬到18萬的車型！豐田威蘭達是17萬到24萬的車型！豐田HIGHLANDER是23萬到32萬的車型！因為豐田在中國是雙路線銷售，所以有很多車型都是對標銷售的！也就是在廣汽豐田和一汽豐田都有相同價位，產自同一個平臺的車型在銷售！如果想買更高階的車型，那就只能選豐田的豪華品牌：雷克薩斯了！不過價格也不便宜的！總之豐田在國內的口碑，拋開名族情節，在質量和經濟方面還是挺好的！

正常的話其實中級車就算不錯了的，比較工薪階層還是比較多的，比如CAMRY其實就不錯了。

你如果真的要上檔次的話。就陸巡霸道之類的。如果覺得還不夠，就雷克薩斯，雷克薩斯是豐田的高階品牌，什麼LX570，LFA。