對於每一個將要買車的人來講，想必都會面臨一個問題，就是對於車型的選擇上面來講，不知道選擇汽油車還是電動車。對於以上問題，這要根據個人的用車需求去進行選擇。

但如果你選擇了電動車，以下的這些問題就要注意了：

一、如果當地有限行，選擇電動車就需要有車牌的指標。如果具備了車牌的指標，那麼其實也是可以選擇燃油車的，但是燃油車整體來講，用車的成本會比電動車要高。

二、電動車在需要充電時，需要有固定的充電樁車位，雖然現在的充電樁也是保有量比較多，但是整體來講充電樁的建設密度目前是還不能和加油站相比的，但是在條件具備的情況下，個人建議還是推薦人們選擇純電動汽車。

買純電動汽車最大的特點就是能夠享受國家的補貼政策，從同樣價效比的車輛上面來講，純電動汽車的價格是要低於燃油車的，其次，在用車成本上面來說，用車成本同樣的也是要低於燃油車，一年兩萬公里的保養來講，燃油車需要做將近四次保養。

最後，從動力層次來講，純電動汽車加速快、噪音低、行駛平穩，顛簸感較少；但對於燃油車來講，起步需要一個過程，並且會伴有一定的的發動機噪音。所以在使用的過程上面來講，電動汽車的優點也是比較突出的，但電動車也是有缺點的，最為突出的就是續航的問題了。綜上所述，無論選擇哪一款車型，還是要根據自身的情況去進行決定。

如果只有一輛車，我會選擇傳統燃油車，只有一輛車，需要辦的事挺多。不會考慮混合動力車和純電動車，這也是個人用車所需。

從傳統燃油車和新能源車對比優勢來看，國家提倡節能環保，新能源車汙染小，不依賴石油，國家對新能源車也有一些補貼政策，新能源車是汽車發展的趨勢。但對於只有一輛車的家庭，需要在購車成本，使用成本，維修成本全面考慮。還要顧及到買車的用途，是不是每年還要長途旅遊，是不是喜歡去偏遠地方自駕等等一系列，因為你只有一輛車。

價格對比，新能源車價格都高於配置不差上下的汽油車。拿廣汽傳祺GS4至尊版對比，新能源車價格高於4萬。

使用燃油費用，新能源價格會更少，傳統燃油車方面是無法可比的。新能源汽車中的純電動車續航里程不敢恭維，傳統燃油車一箱油可以開到600公里，但純電動汽車卻只能跑300-400公里。傳統燃油車在加油時間上比純電動汽車迅速，方便，到處都有加油站。而充電卻要用較長時間，充電樁的配套至今還是不健全。新能源汽車在噪音，舒適，動力性表現好於燃油車。

我是平時市內用車，家住高層，平時喜歡自駕遊，去偏遠地區看風景，方便加油，續航能力強是我考慮的。我選擇燃油車。

伴隨著時代的發展，新能源與網際網路技術正在不斷得到強化，汽車行業也逐漸從以往的傳統模式發生著轉變。其中，新能源汽車更是這場變革的重中之重，隨著燃油車禁售的訊息公佈和各大車企宣佈結束燃油車的時間點，很多手裡捏著鈔票準備買車的消費者也開始心生糾結：燃油車再過些年就不賣了，那現在到底是該趕上最後一波傳統汽車的熱潮，還是提前加入新能源車的陣營？

面對這樣的問題，想必問一千個人會出現一千種說法，燃油車和新能源汽車都不缺乏支持者。那麼，今天我們就來說說，現階段消費者購車應該購買燃油車還是直接轉向新能源，給大家提供一些建議。在此之前，我們還是先來了解下新能源汽車和傳統燃油車各自的優勢。

新能源汽車優勢

對於傳統燃油車而言，新能源汽車有一定的優勢之處。最直接的便是解決了在北上廣等一線城市搖號難的問題，想必在這幾個大城市生活的人都為搖號感到煩惱，早已準備好錢但遲遲沒有牌照，讓很多人痛苦不堪。但新能源牌照卻能夠解決這些人的痛楚，不用再經歷漫漫無期的搖號，直接排號便可以成為有車一族，而且還不用被限號。

除了在一線城市遇到限號不得不選擇新能源汽車的使用者之外，在很多不限購的城市中，也有越來越多的消費者選擇了新能源汽車。遙想當年，新能源汽車在國內剛出現之時，消費者一度對新能源汽車不看好。但經過多年的發展，如今新能源汽車在技術和安全方面已經愈加成熟。而在消費者最擔心的續航里程上，也有了質的飛躍，平均續航里程達到了300KM，滿足消費者的日常出行絕對不成問題，這也直接讓新能源汽車直接殺入了非限購城市，得到了消費者青睞。

更為值得一提的是，相比於燃油車而言，新能源汽車用車成本更低。之前我坐過幾次純電動計程車，和計程車司機也聊過幾次這個話題。司機師傅曾經給我算過一筆帳，假如一年開兩萬公里，以百公里15度電計算，目前北京市民電價為每度0.48元，每年的花費是1440元。如果換成汽油，百公里油耗按照8升算，每升5.92元，行駛兩萬公里9472元，僅這一項就可以節省8032元。

傳統燃油車的優勢

其實，說到燃油車其最大的優勢便是技術成熟，畢竟有長達百年的歷史，相對新能源汽車而言，技術更加可靠。另外，在消費者的認知度上，傳統燃油車佔據了絕對的優勢，更能被消費者所接受。

新能源汽車發展現狀

上文我們已經為大家解讀了新能源汽車的優勢之處，接下來我們來簡單分析下新能源汽車如今的發展現狀，看是否值得購買新能源汽車。一直以來，新能源汽車發展的主要城市為一線限購城市，但隨著政策的扶持和人們環保意識的增強，三四線城市已經成為了新能源汽車的下一個增長點。資料顯示，今年前4月受制於補貼政策調整等因素，純電動乘用車一線城市銷量下滑21%，二三四五線分別增長153%、479%、361%、223%，其中後三者的增長都高於167.58%的整體水平，成為新能源市場新主體。

另外，制約新能源發展的配套設施建設相比以往已經大有改觀，而且隨著各界對這方面的重視，充電設施未來將會呈現大幅度上升。資料顯現，截至到2017年，全國公共類充電基礎設施保有量213903個，其中交流充電基礎設施86469個、直流充電基礎設施61375個、交直流一體充電基礎設施66059個，如今這個數字還在不斷增長。隨著配套設施的逐漸完事，讓更多消費者可以享受到新能源汽車福利，敢於去主動地選擇新能源汽車。

另外不得不提的是，如今隨著環境問題的日益加劇，發展新能源汽車已經是大勢所趨，得到了國家的支援！俗話說得好：“順應潮流，方顯英雄本色”！相信未來隨著政策的深入和產品的不斷完善，新能源車一定是未來的主流。

究竟該如何選擇？

言歸正傳，我們來看下現階段燃油車和新能源車該如何選擇。首先是傳統燃油車，其實車主們並不需要因噎廢食，雖然燃油車的前景堪憂，但終歸現在燃油車還是霸主地位，短時間之內不會被新能源汽車所取代。另外，我們分析各國給出的時間表也可以知道了，就算是科技相對發達的歐美國家，也只能說在十幾二十年後取締燃油車，國內更是定出比歐美國家晚十年的方針，就衝著這點，未來十年內買燃油車就還是划算的！也就是說，對於想要購買傳統燃油車的使用者來說，入手燃油車也不必有什麼顧慮。

新能源汽車橫空出世，對傳統燃油車造成很大的衝擊，很多品牌都在大力發展新能源汽車。這對於消費者來說就出現了難題，那到底是買燃油車還是新能源車呢?

我們不可否認它的確比燃油車省錢，但並沒有商家宣傳的那麼誇張。不管是充電樁的架設還是運營都是有成本的，所以我們在使用中不可能只是家用電的價格。

現在的政策也是大力支援新能源汽車的普及，第一是很多國家紛紛公佈了全面禁止燃油車的時間，這的確促進了人們賣新能源汽車的積極性，但都要到2020左右才會全面實施，這個跨度區間還是很大的。

第二就是中國各大城市都開始對燃油車限行，對於很多開車上班的人來說就很麻煩，而新能源車不在限行範圍內，這也是其一大優勢。

當然，燃油車最大的優勢就是里程問題，在現在這種充電樁沒有普及，本身又受電池影響的新能源車來說，跑長途幾乎是不現實。

燃油車還有一個優勢就是保值問題，燃油車發動機的壽命是肯定比新能源車電池的壽命高，特別是在二手車市場，新能源車暫時還佔不到一席之地。

綜上，我們大概能總結出怎麼選擇啦。如果你基本只是用來上下班代步，又或者家裡已經配有一輛燃油車啦，那麼你就可以優先考慮新能源汽車；反之，你要經常跑長途，或者已經有一輛新能源汽車啦，還是買燃油車更靠譜。

大家好

我是喬治

這是我的豬爸爸（呼～呼～）

這是我的豬媽媽（呲～呲～）

還有我的姐姐佩奇（嘻～嘻～）

今天

豬爸爸的車壞了

要帶我們去買一輛新車

好棒耶

終於可以坐新車了←_←

我們到了新能源專賣店

豬爸爸看見最近大家都在買

心裡癢癢得很

哇哦

如此高階奢華的設計

我一上車就不想下來了

大大的螢幕

可以看到大大的汪汪隊呢

可是佩奇不喜歡動畫片

她只想爸爸帶她去

外婆家跳大大的泥坑←_←

豬媽媽聽說這車沒電就走不動

直搖著大腦袋

豬爸爸說好帶我們遠足

肯定是想偷懶去看球賽←_←

豬爸爸一臉委屈

現在都什麼時代了

你看隔壁羊媽媽，驢爺爺

不都是開的新能源嗎

看他們每天多方便，還很省錢

豬媽媽還是搖頭

說

你看人家

都是好幾輛車

近路才開電動

遠路都是汽油車

尤其是那可氣的羊，驢一家

天天開新能源炫耀

可一說遠足

還不是開的汽油車

豬爸爸

你可是家裡的大男人咯

我們只要買一輛車的錢

要帶佩奇去外婆家

還要給喬治的春季旅行做計劃

你可不能再像個大男孩咯

豬爸爸看了看佩奇

又看了看我

我們用一雙充滿對世界未知

且充滿好奇的大眼睛

對他眨了眨

豬爸爸默默地走進了汽油車專賣店

我是喬治（哼～哼～）

我可以計劃我的春季旅行啦

這是我的姐姐佩奇（嘻～嘻～）

她可以隨時去外婆家跳大泥坑

這是我的豬媽媽（呲～呲～）

這是我的豬爸爸（呼～呼～）

他好像有點厭煩開車了←_←

（小豬佩奇未來的一集）

我是喬治←_←

“高原汽車吸氧，動力提升N擋”！歷經十年磨一劍---內燃機磁法增氧機即將面市，海拔三千米以上地域潛在剛需產品。提升動力、節省燃油、降低尾氣排放，已獲得國家多項專利，註冊商標“海拔五千”。為快速佔領青藏高原市場，尋投資100萬元，出讓30%股權。私信15308881379。廣告語：“世界屋脊氧氣稀，汽車爬坡動力低；高原頑疾今朝克，海拔五千#增氧機”！

我會選擇新能源，因為我老家在農村，離現在的地方來回才300km左右，現在也有固定車位可以裝充電樁，還是挺方便的，新能源車維護保養應該那樣那麼多專案，而且最好的是開空調不像燃油車要發動

現在國家大力提倡環保，對新能源汽車一直都是扶持政策，不管是從國家政策還是個人費用這方面都是傾向於新能源汽車的，新能源汽車既省油又環保，是值得購買的，燃油車油價高，油耗高，對使用者支出成本遠遠大於新能源汽車的支出成本，而且有時還限號，給工作和生活平添了煩惱，而新能源汽車就不受限制，可以一直使用，再說了以後新能源汽車是各個國家的發展趨勢，燃油車也將陸續被新能源汽車取代！綜上所述，還是新能源汽車好，希望對你有用，謝謝！！

新能源貶值快，電池不耐用，整車廠續航里程虛標，續航510公里實際360公里，相差太大，買新能源和汽油車的差價買汽油可以開好幾年，汽油車技術成熟，問題少，不要拿自己當小白鼠給新能源車做實驗，如果國家取消新能源補貼，還有幾個人去買

雖說有安裝充電樁的條件，但第一輛車依然肯定燃油車，如果條件允許擁有第二輛車會選擇電車用於日常通勤，但肯定會保留一臺油車

謝謝邀請！首先，按照現在市面上銷售的“新能源車”，我認為都是偽新能源，從驅動裝置和能源方面講，其實就是電瓶車而已。所以，面對這種新能源車，是沒法和燃油車相比的。不論是經濟性和環保性，還是使用安全性和方便性，都不能與燃油車相比。在這二者之間，只會考慮燃油車！

其次，如果哪天真的出現了新能源車，可以有效解決現在的問題，減少後端排放汙染和前端生產汙染以及末端回收汙染，那我會考慮新能源車。