說到機油效能好，假貨比較少的品牌其實真有不少，品牌越大假貨越多現在已經成為大家的共識了，如果你想買到效能好假貨少的機油可以試試以下這些品牌。中國產機油品牌中個人推薦選擇統一，長城，龍蟠，東風嘉實多，德聯等這幾個品牌，這些都是中國產不錯的潤滑油品牌，機油的效能都不錯，假貨相對來說也比較少國外品牌中你可以試試南韓的GS，SK，美國的勝牌，金富力，鵬斯，紫CROWN，海灣，康菲，義大利的埃尼，威尼升，西班牙的威爽，德國的福斯，法國的埃爾夫，馬來西亞的馬石油，這些都是一些相對來說小眾品牌的機油，假貨比較少，效能也不比一線品牌差，有的甚至比主流品牌效能更好一些。

在國內假貨最多的可以說是機油三大品牌（美孚、嘉實多、殼牌），一般主流品牌的機油，使用量大、知名度高。一些不法分子就開始做這些品牌的假機油，畢竟需求量大，所以能從中賺取錢財。

那麼這樣一來，一些小眾品牌的機油假貨就比較少了，畢竟小眾品牌嘛，使用的人少、知名度不高，也不會有人做這類的假機油，因為買的人畢竟少，所以沒有錢賺。

速馬力（speed maste)在低溫效能以及耐高溫效能控制的都是變態級別，黏指可以做到220以上，當然是它裡面最頂級的級別，低溫啟動可以做到-50°C，這才叫發燒級別，速馬力是重要賽車級潤滑油提供商之一。

另外一個日本品牌CUSCO（庫斯科），同樣是在賽車領域見長的機油品牌，當它在效能上做的偏執時，彷彿不食人間煙火，我們只聞其名，卻見行漸遠！

德國的LIQUI MOLY力魔是個與眾不同的另類，較早提出並應用固液懸浮潤滑技術的廠家，二氧化鉬透過懸浮分散技術得到近乎變態的機油以及機油新增劑，現在的力魔在某東商城有專營店，但是價格動輒500、600，可不是很親民。

要提福斯（FUCHS），並不是因為它效能有多變態，而是它的出身與不顯山露水，德國故鄉，在中國有三個生產廠，但是品牌度知名度很小，那是因為它在為賓士、大眾、奧迪等品牌做初裝油，悄無聲息的把你的錢賺了。

MOTUL（摩特）法國品牌，同樣是低溫效能與高溫抗剪下效能出眾的極品，關鍵是它可以把運動黏度做的很低卻又異常穩定，這就在保證潤滑前提下提供良好動力輸出，它同樣是賽車用油與重要贊助商之一，也是大多數法系車的初裝油供應商。

再提個美國品牌AMSOIL（安索），大家可能對其簽名版比較熟悉，但是其實它更適用於美日韓自吸式發動機，針對德繫有專門的歐規系列，另外，安索是打長里程換油的品牌，提出過5萬換油的概念，不過估計國內的車沒敢嘗試這個里程再換油的。

當然還有很多品牌沒有代表性就不一一提及了，像日本的出光，美國的TORCO，GULF，REDLINE等，都是小眾但是效能變態的機油品牌。

適合自己車的機油才是最好的，小眾不一定適合你的車況，小心消化不良，而且國外標準不一定適合國內的環境，國內大牌機油在排除假貨因素外，肯定兼顧了很多國內車輛的特點和執行環境，更適合國內大部分車輛！

美孚、嘉實多、殼牌這三大品牌，如能找到當地代理商，能拿到質量無憂，價格合適的產品。同時官網上也有銷售，保真無憂！

長城、崑崙，在中石化和中石油的加油站購買，沒有任何問題！

別的品牌，儘量尋找當地代理商，或大的汽修店，應該可以吧！

這個問題拿出來探討，其實很丟人，說明我們社會假貨橫行是很普遍，好自然的現象。那是不是說明我們的社會管理出了問題，那麼社會誠信就無從談起。那還和國外對我們誠信提出批評爭個什麼勁呢？老老實實加強社會誠信管理建設，真正樹立社會誠信理念，對造假製假使以重典，絕對零容忍。一罰到底，驅除市場，永不得進入。看看還有以身試法的嗎？還有假貨嗎？