先要找出原因！油底殼密封墊老化、放油堵鬆動、汽車行駛過程中發生託底油底殼磕碰變形都會產生輕微滲漏。

春節期間維修人員都放假了，建議隨車帶好備用加油，每天檢查一次機油尺油麵位置，及時添補！節後儘早去檢查維修。

車開起來機油形成壓力和稀釋，有可能滲漏現象會加重，在這段時間內開車時多注意儀表盤，觀察有無機油報警！

請參考！

油底殼輕微滲油多半是油底殼墊經長期擠壓，有點老化，使彈性下降，使密封性變差，稍稍緊一下底殼螺絲可以解決，如漏油嚴重，或是油底殼有裂紋，則需更換底殼及墊子。

你的車底殼漏機油那個部位，如果地上集中一堆機油，接近油底殼中心是放油羅絲漏油。油底殼周邊漏機油，應該是油底殼周邊墊床損壞，該更換。其它原因有氣缸活塞工作時，將壓縮氣體壓入油底殼，使油底殼壓力增高而滲機油。供參考。

當我們棄車的油底殼出現輕微的滲油的情況時，我們一般的處理方式就只有兩個，第一就是維修出現滲油的地方，第二就是我們不管它，因為輕微的滲油不會造成我們的機油嚴重缺少，但我們需要注意檢查機油的油位

可以告訴大家的是，我們的汽車發動機油底殼出現輕微的滲油，其實是比較普遍的現象，我們不必要太過於擔心，這會影響我們發動機正常執行的狀況

因為我們的發動機在高溫狀態下執行，晚上停車時筆記本白天使用時就會經歷熱脹冷縮的狀態，以及發動機高溫狀態對橡膠密封都會造成一定影響，所以容易造成我們發動機出現滲油的狀況

如果我們的發動機油底殼出現了稍微嚴重的滲油，那麼我們就可以考慮對他進行維修，主要就是將我們的油底殼或者漏油的地方拆卸下來更換密封膠圈或者重新打密封膠處理

一般情況下只要我們的配件沒有出現變形的情況都很好處理！

當然如果我們的發動機滲油不是特別明顯，輕微的滲油我們是可以繼續使用的，只是我們需要在3000公里左右的時候檢查一下機油油位就可以了

輕微滲油，只要沒有達到滴漏程度，是正常的，完全不用在意。

汽車執行工況差異很大，比如溫度，差異可達幾百度，間隙一定會在一定範圍內變化，加之面臨複雜的動力學問題，難免會發生輕微滲漏。

但這個滲漏，在很多情況下，是在允許範圍內，至少在一個保養週期內，不至於惡化到損害的程度，可以等到保養時，由4S判斷是否需要處理。

大多數輕微滲油，是不會惡化到需要處理的，可以終身免維修。

油底殼滲油有兩種。

一種是放油螺絲滲油，這種可能是換機油的時候修理工用力過大引起的，油底殼一般有兩種材質，鋁的，鐵的。

鋁的一般都是油底殼放油的螺紋壞了引起滲油的，這種情況滲油可以找專業的地方套扣，在加工一個大號的螺絲找一個一樣大小的銅墊安裝上即可。

鐵的，一種方法不用說了就是換一個，不想換可以找防水的生膠帶纏上一圈，在抹上密封膠擰上即可。

第二種是油底殼連結發動機的地方漏油，上面說了油底殼有兩種。

鋁的油底殼很好解決，一般都是沒有油底殼墊的，拆下來抹上密封膠安裝上即可，一般都沒有問題。

鐵的就建議更換一下油底殼，因為現在的車輛鐵的油底殼一般也沒有油底殼墊，原車就會抹上非常多的密封膠拆下來的時候就需要點強硬的措施，可能導致油底殼變形，裝上以後可能會滲的更嚴重。