2012現代ix35，公里數起碼上十萬公里了對吧？還有就是敲缸，為什麼會敲缸？那是因為發動機磨損了才會敲缸。12年的車加敲缸，我斷定，你的發動機燒機油，要大修了

學習成績差我認為補習班可上可不上，考不上好的大學不代表你沒有才能，也不代表你人生的失敗，只要發揮自己的特長，你愛好哪門喜歡哪門你讀哪門專科向那方面發展我相信一定不會比上本科大學差，三百六十行行行出狀元，我想你只要努力總有你的出路和你的一片天地。

你多久沒保養了！發動機內部磨損嚴重，或者氣門間隙過大！應該先調整氣門間隙，清洗發動機，然後換個好點的機油！我相信會好很多！畢竟是7年的車了，有的燥音正常啊！定期做保養吧！

現代這款車通病就是發動機異響 是無法改變的 所以以後買車的時候一定要注意網評 多選選之後在入手 不要被外觀所迷惑 要綜合考慮 看看價效比

別動不動敲缸，敲缸的，是不是早上冷車啟動有滴滴答答聲音，幾分鐘後熱車後就沒了，沒必要大驚小怪，韓系就這樣，我賽拉圖老早就有了，開了10年了到現在也沒什麼問題，耐操的很

2012現代ix35，公里數起碼上十萬公里了對吧？還有就是敲缸，為什麼會敲缸？那是因為發動機磨損了才會敲缸。12年的車加敲缸，我斷定，你的發動機燒機油，要大修了

發動機汽缸可因某種原因出現明顯的敲缸聲，一旦出現這種情況，佳美嘉垂感大師建議及時處理，否則可能徹底損壞發動機。

有的發動機，工作一段時間，溫度達到一定程度後，會出現一種尖銳的“喋、喋”聲，有負荷或突然加大油門時最響，關閉點火開關，發動機仍運轉。這就是在行駛中會常常碰到的汽缸內積碳過多引起敲擊聲的故障。

診斷故障時，應注意發動機的負荷、溫度變化以及引起響聲的變化三方面情況，若響聲隨溫度和負荷的升高而嚴重，則肯定是汽缸內積碳過多。確診後可將火花塞和汽缸蓋卸下清除積碳，這是消除響聲的應急方法。 以天津TJ1010微型汽車為例，該微型汽車發動機出現嚴重敲缸聲。轉速越高，聲響越大;單缸斷火，響聲減弱或消失。同時，發動機動力下降，且伴有曲軸箱竄氣現象。

從故障現象看，問題可能出在發動機各汽缸內。經拆檢，發現第三缸活塞碎裂，其它兩缸活塞頂部燒蝕嚴重。再用外徑千分尺和嫩缸表檢查各汽缸，發現第一、二缸活塞與汽缸配合間隙已達極限值，而第三缸配合間隙已超極限值。 從3個汽缸活塞的燒蝕程度與汽缸的磨損情況可判斷，該發動機在工作中爆然嚴重，且因第三缸活塞與汽缸間隙稍大，爆姍產生的壓力衝擊波將第二缸活塞搗碎，其它兩個缸因間陳稍小，只造成嚴重燒蝕。 該車發動機產生爆燃的原因是:該車長期在山區公路行駛，駕駛員為獲得較大的動力，採取了加大點火提前角的方法[經查，點火提前角(BTDC)為80一90/850士50r/min，而規定的點火提前角(BTDC)為50/850土50r/min]，過大的點火提前角促使r爆嫌的產生.加劇了活塞與汽缸的損傷。 用鏜缸法修復汽缸，更換整套活塞，並將點火提前角調整到規定範圍，類似的故障再也沒有發生了。

敲缸、異響是現代ix35的通病，索八也有同樣的故障。此故障大多數在車輛行駛6w公里左右時出現，敲缸、異響大多數都是發動機拉缸導致。2012-2014款ix35出現此種故障較多一些，2015款開始ix35的發動機有所改進，增加了機油噴嘴、活塞也帶有內腔冷卻孔。此類故障車質網投訴也比較多。而且大多數車型已經過了質保期，廠家的回覆也很明確，三包期內的發動機故障負責維修。超期後只能自費維修。這種故障是該款發動機通病 敲缸聲音越來越大是因為拉缸造成的。首先活塞、活塞環磨損嚴重:活塞磨損嚴重，配合間隙會增加，活塞在汽缸內會出現搖頭的現象。同時缸套也會有一定的磨損:缸壁有磨損痕跡，有肉眼可見的拉傷，也就是常說的拉缸。四配套磨損後，初期表現是異響，隨著磨損加劇、密閉性下降，還會出現燒機油的現象。維修的辦法就是換中缸，或者鏜缸換四配套。4s換的中缸已經帶有機油噴嘴，外面維修可以鏜缸後在油道處打孔攻絲，裝上四隻機油噴嘴，如下圖所示:質保期內可以去4s維修，出質保期後4s維修費用在1w元左右，外面修配廠維修費用在4-5k左右。

現代、起亞的Nu發動機拉缸是通病，索8、K5、智跑、IX35這些車都有，屬於設計缺陷，每個缸都少機油噴嘴，只能大修完加裝機油噴嘴，大量維修案例

我家裡面曾經有過一臺2012年的索八，和當時的IX35應該是同一款2.0自吸發動機，因為功率扭矩都一樣。

開了幾年7萬多公里賣掉了，賣車的時候連一個燈泡都沒壞過。

有幾個當初車友會的朋友，現在還在開這個車，可以印證這一點。

老款的IX35在街上也經常見。

至於有些人反映發動機敲缸之類的，我就想問一句你在哪做的保養？是不是用了假冒偽劣或者低價機油？

用了假冒機油在短時間內是看不出什麼問題的，但是長期使用若干年後，其中的顆粒雜質就會因燃燒而沉積在發動機缸筒和活塞上，再加上車主從不做檢查清理，那麼終有一天就會造成各類積炭、拉缸、燒機油等問題，並且這類問題一旦發生就是不可修復的！

你想啊，缸壁、活塞都磨壞了還怎麼修？

發動機大修重新套缸壁？那也只能是苟延殘喘個一年半載。

所以說，你自己圖便宜不好好養護就別怪車出問題，質量再好的車也禁不起糊弄的保養。