回覆列表
  • 1 # 使用者3196993617542807

      一、在不開冷氣時,水溫不正常  正常情況是:先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。  手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉,水溫95℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。如此反覆,此係正常。  現象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。原因:節溫器關閉不嚴,甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案:更換、安裝節溫器。  現象2:引擎升溫後,電動風扇也運轉,但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因:節溫器開度不夠,冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。解決方案:更換節溫器。  現象3:水溫表攀升至95℃,上下水管同溫且很燙手。原因:風扇執行電路有問題。有三種可能:風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞,保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案:更換風扇;更換熱敏開關;更換保險並檢查電路。  現象4:水泵頁輪不工作。原因:水泵損壞也是一個因素,但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來,在此就不多加贅述。  二、未開冷氣時水溫正常,開啟冷氣後水溫偏高  首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後,開啟空調開關,這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時,風扇應以更高的轉速運轉。  現象1:風扇不能以高轉速執行。解決方案:檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。  現象2:由於冷凝器在水箱前面,當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋,熱量不易散出。Jetta和Passat易有此故障。解決方案:清洗水箱散熱器表面。  現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞,散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時,你就要考慮換一個新水箱了。  三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時,無論是否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升  如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以繼續行駛,有時則必須停車等待維修。  現象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法:首先確認冷卻液不虧,其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。  現象2:低速行駛或塞車時水溫突然上升,甚至開鍋。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • DNF曾經小看這個寵物沒給它升級,結果卻錯失了DNF種最強的寵物,你們後悔沒升級了嗎?