杜卡迪Monster 795可以說是由杜卡迪Monster 796簡配版，發動機都是杜卡迪的那款Desmodue 803cc的L型風冷雙缸八氣門發動機，峰值馬力及扭力都是一樣，車身前傾角與軸距並無改變，但從車身其餘部位還是可以找到兩者的不同之處，為更好地提升亞洲車手騎行的舒適度，杜卡迪Monster 795的座高由杜卡迪Monster 796的800mm下調至770mm，車頭都用上43mm倒立前叉，不同之處，杜卡迪Monster 795用的是Mazocchi，杜卡迪Monster 796 則是Showa，最不同之處，就是杜卡迪Monster 795採用雙搖臂設計，而杜卡迪Monster 796則是單搖臂的；Monster 795 用的是簡約的旋風三柱式輪圈，原廠配備的是Pirelli Angel ST輪胎；Monster 796為五柱輪圈，配以Pirelli Diablo Rosso。為應對亞洲的多變路況，Monster 795 的尾胎由原Monster 796 的180/55改為160/60，這樣就可以在較窄的彎道有更靈活的表現了。車架方面，Monster 796 用的是鋼管，而Monster 795 則用鉻鉬鋼管。若細心觀察頭燈上方，還會發現Monster 795 取消了小風鏡，可以直接望到儀表的背面，除了以上的不同之外，Monster 795 仍然保留著Monster家族的優點，設計簡約卻又不失運動風格，風冷的L型雙缸 Desmodue引擎可以爆發出87匹馬力。溼式多片離合器備有APTC防鎖死設計，可更好的防範車輛在高速行駛下不易鎖死尾輪。該車款另有ABS版，同時兩者都備有DDA插頭，可以用以記錄行車資料資訊；

總的來說，杜卡迪MONSTER795是杜卡迪MONSTER796的簡配版本，你可以這麼簡單粗暴的認為，這款車也是杜卡迪在亞洲市場的特供版本，配置規格上有所縮水，但是座高更親民，價格更低，以適合那些喜歡杜卡迪怪獸MONSTER796但是預算又不足的人群。

MONSTER796和MONSTER795分別如上兩圖，注意看兩者間外觀的區別。

坐姿上MONSTER795將座高降低到了770mm，MONSTER796座高是800mm，這樣即使是女性騎手也能輕鬆雙腳落地，從心理上大大拉近了好感度。手把高度也比MONSTER796略高，腳踏適當前移，這樣使得駕駛姿態不是那麼戰鬥，不僅減少了騎手的疲累感，而且更適合街道行駛，更從容更安逸，所以光是坐姿調整上就大大縮小了騎手的入門門檻。

其他比較顯著的區別還有：

第一，MONSTER795是鋁合金材質傳統後雙搖臂，而MONSTER796採用的是更加昂貴和更具技術含量的後單搖臂。

上圖即為MONSTER795的鋁合金材質傳統後雙搖臂。

上圖為MONSTER796後單搖臂。

第二。輪胎不同，MONSTER795是倍耐力的Angel ST天使型號輪胎，這種輪胎在抓地和耐用性上做了妥協，抓地不錯，一般人都感覺還不錯，但是在有資歷的老手或者賽道上，抓地就不能算是滿意了，當然，他更耐用，也更便宜。

而MONSTER796直接就是上的倍耐力的Diablo Rosso輪胎，也叫做惡魔胎，抓地能力是專業級別的，更適合於賽道或者路況良好的乾燥平整的鋪裝路面，價格也更貴。但是在耐久程度上遜色於Angel ST。

另外在輪胎規格上也有區別，MONSTER795是前輪120/60 ZR - 17後輪160/60 ZR - 17的規格，而MONSTER796是前120/70 ZR - 17後180/55 ZR - 17規格。可以看到，MONSTER796的前後輪規格在扁平比上要比MONSTER795更低，也更適合運動，而後輪MONSTER796則比MONSTER795橫截面更寬，能提供更強悍的抓地能力。

簡單說，MONSTER795以成本換取了價格，更便宜，但是效能也不如MONSTER796。

第三，懸掛系統也不同，標準版的MONSTER795與MONSTER796的前後懸掛是一樣的，馬祖奇品牌的倒立前叉，後懸為中央獨立式多連桿SACHS品牌懸掛。但是MONSTER796提供了20週年紀念版，配置的是KYB品牌，而MONSTER795沒有提供紀念版。

其他的區別還有，但是都只是細微的調整。

動力系統沒有區別，都是那顆L型雙缸發動機，實際排量為803cc，最大功率為53KW/8250轉，最大扭矩為63.5NM/5750轉。

MONSTER795目前已經停止國內銷售，取而代之的是價效比更高的MONSTER 797，價格是9.7萬起步。