汽車的汽油濾清器實際上是不需要更換的。更換的只是汽油濾芯！

汽油濾清器在汽車的油箱內或者郵箱外部，是汽油過濾的第一道閘門，由於汽油是混合物，在汽油的提煉運輸過程中，會有很多雜質混入混入，帶有雜質的汽油會堵塞噴油嘴， 這些雜質在燃燒時也容易產生積碳。因此汽油濾芯是保證汽油純淨度的一個必備的過濾閘門！相當於口罩一樣，十分重要。正常情況下汽油濾芯9-10w公里需要進行更換。

汽車一次打火困難，幾次打火才能啟動，有可能需要更換汽油濾芯。對於電噴自吸車來說，由於汽油濾芯堵塞的原因有可能會導致汽油油管內的壓力不足，有可能會影響混合氣的濃度，此時有可能打火失敗。

高速大負荷急加速沒勁，動力下降明顯，由於發動機油路不暢，導致供油壓力下降。供油量不足，此時，有可能會導致這個現象。

汽車高速行駛時熄火，由於汽油濾芯堵塞會導致發動機供油壓力不足，高速行駛時發動機對燃油的需求量很大，嚴重堵塞的汽油濾芯會導致供油不足，有可能會導致熄火。

怠速時發動機抖動，汽油濾芯堵塞到一定程度是。發動機供油量不足此時，有可能會導致發動機怠速抖動。

機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起機油濾清器到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

這裡就會說到潤滑油的作用。潤滑油是用在各種型別機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。機器上面的金屬碎屑等都會回到油底殼，這是後就需濾清器進行去除，減少發動機摩擦，延長髮動機壽命。dehol.com.cn

汽車上邊的各種濾清器都是需要更換的，都有更換週期需要我們去注意的，因為長期不更換的濾清器裡面還是會有非常多的雜物在裡面，會造成過濾器堵塞，透過率不好，長時間使用的濾清器會慢慢把雜質滲透出來，就是我們的過濾器飽和失效！

首先我們需要知道，噴入發動機的燃油是由我們的燃油共軌上面的噴油器噴入的，而且為了汽油更好的與空氣中的氧氣進行混合，我們噴入的汽油都是以霧化狀的汽油噴出的，那麼這就決定了我們的噴油器需要非常小的油孔，這樣才能噴出霧化的燃油所以我們可以想象一下，這樣細小的孔中，霧化燃油噴射噴油嘴如果發生堵塞，會對我們的噴油嘴效能造成非常大的效能影響，所以這就需要我們在油路中設定一個汽油濾芯器，來過濾汽油中產生的雜質。防止汽油中的雜質堵塞我們的噴油嘴！

之前我更換過好幾次燃油濾芯器，引起的發動機故障，也就是長期沒有更換汽油濾清器的油路造成的客戶車輛，噴油器嚴重的堵塞，不僅發動機動力下降，而且還容易熄火，最後經過我檢查，幫他清洗了油路系統更換了燃油濾清器，從燃油濾清器裡面排放出來非常多的雜物以及淤泥！後來徹底解決了它的故障問題

朱博士回答：汽油濾清器老化失效，或濾清器堵塞嚴重，燃油透過能力下降都需要更換。

汽油濾清器一般採用微孔紙質濾芯，加工成摺疊桶式，經過酚醛樹脂處理。過濾效果好，成本低。

這種濾芯主要是攔截式過濾，顧名思義，被它攔截的物質多了，就會發生堵塞，堵塞的後果就是透過能力下降。

就是說原來每小時能透過40L燃油，現在只能透過10L了。

這就是問題所在，如果濾清器只能每小時透過10升燃油，而發動機消耗燃油超過每小時10L，大家想想會發生什麼？只要發動機瞬時消耗油量大於10L每小時，燃油導軌內的壓力就維持不住，造成噴油壓力波動，使發動機動力性下降，油耗上升。

所以噴油器堵塞演變的過程中，最先能夠覺察到的工況，就是發動機高速大負荷的時候，因為這時候發動機的燃油消耗量大，相當於濾清器供應不上。

在啟動時，在低速時一般不會有問題，大家想想就知道了，如果在啟動或者低速時，噴油壓力都建立不起來，這個車還能開得了嗎？

濾清器老化或破損，失去過濾效果後，會把顆粒物放過去，透過噴油嘴進入燃燒室，導致缸套的磨損增加。

所以，燃油濾清器要按廠家要求定期更換。

首先我們先了解下汽油濾清器的作用，汽油濾清器的主要作用就是過濾汽油中的雜質，使進入發動機內部燃燒的汽油乾淨，燃燒更充分，減少缸內的積碳形成，動力輸入更好。

長期不更換汽油濾清器會導致汽濾內部的濾芯過髒就起不到過濾的作用，嚴重的會導致汽油堵塞，車輛無法啟動或者是行駛中熄火，所以需要定期更換汽油濾清器。

車輛的汽油濾清器分2種，一種是內建的汽油濾清器，一種是外接的汽油濾清器。

內建的汽油濾清器一般和汽油泵是在一起的，安裝在油箱內，因為更換比較麻煩而且成本也比較高，一般是10W公里左右更換一次。

外接的汽油濾清器一般是安裝在汽油管路上面，更換比較方便，一般是每隔2W公里左右更換一次。

以上2個汽油濾清器更換週期具體的也要看使用車輛地區的汽油質量。