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  • 1 # 講車人

    新車的原裝電瓶一般情況下可以使用3到4年。

    汽車電瓶是汽車很重要的原件,就目前來說分為鉛酸蓄電池和免維護蓄電池。這兩種電池,工作原因是不一樣的,免維護蓄電池用了鉛鈣合金做柵架,充電時產生的水分少,水分蒸發量低,而且外殼採用密封結構,它釋放出來的硫酸氣體也少,所以它與鉛酸蓄電池相比,不需後期新增任何液體,電量儲存時間也相對較長。

    如果你的愛車電瓶因為不耐用更換過一次後,差不多2年左右就需要再次更換。汽車電瓶的使用壽命以及耐用程度與車況、路況、個人的開車習慣與保養狀態等多種因素有關,有的人開車不注意保養,過度放電,不到使用壽命有可能壞掉。一般新車第一年電池省,因為駕駛員比較愛護,跑的公里數也不多。車開的時間長了以後,公里數多了,尤其在發電機更換以後,特別是沒有換成原廠配件的情況下,蓄電池的使用壽命就會更短了。如果更換髮電機,那麼電瓶最好要選擇原裝的。或者說,更換與發電機所匹配的電瓶,

    有些車輛公里數多了時間長了電瓶舊了以後內阻變得很大,打火一充就滿,沒太使用很快就用完,這種情況下電瓶用三用表測空載電壓是正常的。有時候不能光測電瓶空載電壓,也要測它的放電電流大小,可用專用放電儀進行測量。加用電器時電壓低得越多說明電瓶內阻越大,放電效能就越差。

    汽車電瓶虧電不耐用主要有以下幾個原因:

    1:過度放電,在發動機不工作的情況下在車內長時間聽歌或者長期保持車輛通電,

    2:車輛長時間放置,車輛一放就是好幾個月,電瓶不能及時充電一直處在慢放電過程。

    3:接線樁鬆動不能很好的通過汽車發動機充電。

    4:傳統的鉛酸蓄電池電解液不足,或者新增的電解液過量。

    6:汽車長期在高溫條件下充電,遠遠超出了電瓶的承受範圍。

    7:開啟機蓋時,防護不當淋水了。

    9:車輛發生過碰撞導致電極板變形造成正極板與包極板互相接觸,因而產生短路現象

    10:在極板上沉積有氧化物,引起短路。

    各位在用車過程中要時刻注意電瓶的異常,電瓶事無小事!

    在文章的最後祝大家用車愉快!

  • 2 # 烽火一笑

    這個問題問的非常好,剛好早半個月換過一個電瓶,確實電瓶的壽命長短存在很大的差異,有的用個一年兩年就要換,有的用個四五年才換,像我剛換的電瓶四年五個月。下面我就根據我的經驗針對這個問題給大家講講我的看法。! 首先來說說蓄電池的使用壽命,現在汽車上大部分使用的都是免維護的蓄電池,官方給出的使用壽命都在2到3年, 為了延長蓄電池耐使用壽命我們可以從以下幾個因素考慮:

    一、電池本身品質問題

    現在市面上蓄電池的品類有很多,我們要選擇正規大品牌,品質有保證,合理使用的話大多都能達到4年以上,避免使用一些雜牌、貼牌和翻新產品就很難說了,使用壽命也很難保證。

    二、用車習慣的問題

    車輛長期停放要斷電處理,一旦虧電電瓶的使用壽命也會大大減少。避免這種情況最好的辦法就是車輛需要長期停放時,把蓄電池上面的負極拆下來。 還有坐在車裡聽音樂或廣播,我身邊就有一個同事,每天中午休息時間喜歡躺在車裡聽音樂,有時候一聽就是一兩個小時而且他還經常晚上回家後忘記關車燈,他車上的蓄電池使用了不到半年就不行了。在車輛不啟動的情況下過度使用車內的用電裝置也會對蓄電池產生影響,如果電量經常被車上用電裝置消耗,特別是忘記關車燈使電量消耗殆盡的情況,對蓄電池傷害會更大。 。

  • 3 # 汽配說

    現在車輛上使用的電池一般鉛酸電池和免維護電池居多,鉛酸電池它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。一般來說,這種蓄電池價格便宜、電壓想對來說也比較穩定,正常情況下它可以迴圈充電放電大約為300-500次,壽命2-4年是沒問題的。

    免維護蓄電池與鉛酸電池比起來方便了不少,因為它的電解液消耗的比較慢,在使用過程中不需要補充水溶液,並且它有耐高溫、體積小、電量儲存時間長等特點。目前市場售價也是比鉛酸電池要貴很多,壽命的話兩者相差不大,它的理論壽命也是2-4年。

    隨著科技的進步發動機也在不斷地進化者著,一些新技術也就隨之而來了。發動機啟停技術相信很多車主都聽說過吧,現在不少車輛上都有這個功能,為了配合這項技術的使用AMG電池就誕生了。它是目前迴圈充電能力最強的蓄電池,另外它的低溫啟動效果和充放電的穩定性也是更好的,當然市場售價也是最高的。這種自動啟停專用電池它的壽命一般4-6年是沒有問題的,也是蓄電池中壽命最長的一種。

    車輛蓄電池的壽命不僅和它自身的種類材質有關,還有很大一部分原因與我們平時使用有關,比如說車輛熄火了還在使用用電裝置,聽歌、開空調這些行為都是需要注意的。經常短途行車蓄電池的電量會一直處於半虧損狀態,時間長了蓄電池的壽命也會有所下降,另外就是車輛一直處於閒置狀態,停在車庫裡都被塵土覆蓋了也不開,這樣的情況下蓄電池一直處於放電狀態,時間長了也就報廢了。

    合理的使用蓄電池還是很有必要的,有的車主一塊蓄電池使用五六年了還沒有任何毛病,可有的車主使用不到一年就報廢了,由此可見自身的原因也佔很大一部分因素。各位車友你們的蓄電池是哪種型號的,使用幾年了呢,歡迎留言討論。

  • 4 # 汽車界的知事

    汽車蓄電池設計的壽命一般在5年左右,好點的電池廠家蓄電池壽命會更長一些。

    蓄電池壽命的長短跟廠家品牌、使用著者開車習慣、保養等有關係。現在車載的電器電子產品變多了,會很大程度上影響到蓄電池的壽命。下面介紹一下蓄電池種類和如何提高蓄電池壽命,為大家科普一下。

    蓄電池是一種化學電源,既能通過內部化學反應將化學能能轉化電能,又能通過外部電能轉化化學能儲存起來。

    蓄電池種類有

    1、鉛酸蓄電池

    一種電極主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V,一般會用多個單格鉛酸電池串聯起來組成12V、24V、36V、48V等不同容量。

    2、幹荷蓄電池

    全稱為乾式荷電鉛酸蓄電池,負極板有較高的儲電能力,在乾燥的情況下,一次電量一般能儲存兩年,使用時,只需要重新加註電解液。

    3、免維護蓄電池

    顧名思義為全密封結構免維護,它的電解液的消耗量小,在使用壽命內基本不需要補充電解液。耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

    蓄電池維護保養

    1、如果汽車長期停放不用,一定要把蓄電池電極拔下來,因為汽車停放時,蓄電池會虧電;

    2、經常啟動汽車,對蓄電池進行充電,這樣可以增加蓄電池壽命,一旦蓄電池多次完全虧電,蓄電池差不多也要報廢了;

    3、蓄電池充放電樁極上的白色粉狀粉末,即使擦拭清除乾淨;

    4、汽車啟動點火,一次沒點著時,相隔5s左右在啟動,不斷多次啟動蓄電池大量放電,會直接影響蓄電池壽命;

    5、氣溫對蓄電池壽命也有影響,高寒的地區,注意加註防凍電解液;

    6、定期檢查電解液量,電解液不足時,及時補充。

  • 5 # 夢想與現實48028986

    我講一下我自己的親身經驗,家有三輛車,一輛BMWX6,一輛別克Lacrosse,一輛福斯Bora,最耐用的是福斯Bora的蓄電池,另外兩輛三四年就掛了,福斯Bora七年才掛了,後來總結經驗所得,BMWLacrosse電子器件太多,最耗電的是座椅加熱,大功率功放和全車十六個喇叭,那都是耗電大戶,車分配置品質高低,蓄電池基本上品質都一樣,就那幾大品牌。Bora除了空調費點電,音響功放都沒有,所以也不大耗電,再說了空調就是耗電這是在車點火的狀態下才用的,說白了也不會虧點,整個車使用下來讓蓄電池大起大落的時候很少,所以Bora的蓄電池最耐用,我在換X6蓄電池的時候,因為它的蓄電池在後備箱,那叫一個新跟剛開封新的一樣,可惜也是三四年就掛了,還它娘老貴了,專車專用蓄電池!

  • 6 # 懂車5哥

    結合實際的用車環境,有些車一放五六天不動,偶爾開一次也就三五公里。在這種狀態下,車不動,蓄電池仍然會緩慢放電,因為他要維持車輛的基本功能,比如隨時等著接收你鑰匙遙控的訊號什麼的。等終於迎來你要開車的時候,啟動發動機這一刻是蓄電池放電最厲害的時候,一次放電車得跑上好幾公里,才能把放的電補充回來。結果,開了五公里又停了。蓄電池就長期在這種光出力吃不飽的情況下,逐漸掛球。

    還有的車,停著車發動機熄火,開著燈聽著音響,一招呼就是好幾個鐘頭,再好的蓄電池也經不起這樣折騰。好點的車有個能量管理,時間長了燈和音響就關了,但是這是檢測到電池塊扛不住了,在招呼下去都不夠你下次著車了,才強制關的。等蓄電池剛說消停會,結果又暴力駕駛仨鐘頭,電池就是在快要餓死、撐得要吐的大起大落中加速滅亡。

    所以不合理使用,蓄電池長期過沖過放深度迴圈也會縮短蓄電池的壽命,說白了折騰死的。

  • 7 # 一峰公子

    同樣的車型同一款車,有的車主可能開5年還沒有換蓄電池,有的可能開3年就要換蓄電池了。蓄電池壽命差異是由汽車本身,蓄電池的本身,用車情況,用車環境,以及用車習慣等所導致的。具體如下:

    1、每天開車行駛路程較短,且發動機啟動頻繁,蓄電池的充電效率不高,久而久之救護導致蓄電池壽命減少。

    2、有的車主喜歡在車輛停止後使用汽車的多媒體播放器聽音樂,這樣極易導致電瓶過放電而缺電,極易導致電瓶不可修復性損壞。

    3、車子在停止不用的時候,由於車子防盜系統工作的原因,汽車蓄電池依舊在工作。長時間停車不開的時候,而每個月都要補充充電一次,長時間不管的話也會使得電瓶損壞。

    4、在極端環境中用車,比如說高溫環境或低溫度環境,都不是電瓶內部化學反應的最佳溫度,時間長了,也會導致電瓶損壞。

    5、有的蓄電池製作工藝以及內部設計都是比較好的,這樣的電瓶壽命就會長些,有的蓄電池製造工藝差,內部用料也差,壽命自然而然就短。

    6、不同的車型,對於電源管理的設計不同,就導致汽車使用過程中蓄電池充放電效率不一樣,蓄電池壽命也就有一定的差異。

    要更準確的知道電瓶的狀態,可以去修理廠或者4S店用電瓶檢測儀檢測一下電瓶。

  • 8 # 一修聊車

    首先我們要知道汽車常見的蓄電池主要分為兩種:免維護和鉛酸蓄電池,通常情況下使用壽命都在四年左右,當然如果維護使用得當,也是完全可以延長的,小編作為一名維修工,也見過很多使用八年左右才更換電瓶的汽車,為什麼會相差這麼多呢?其實原因也很簡單,主要是和車主平時的用車習慣有大關係!

    以上都是能影響到電瓶使用壽命的因素,當然還有更重要的一點就是電瓶的品質問題了,許多小品牌或者高仿貨不僅在材質上差很多,甚至於會標識與實際容量不符的型號資訊,這樣自然使用壽命會短很多,所以在更換電瓶時一定要求在大品牌和專賣店購買。

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