這問題是想問用現在的三代機或是四代機，做一次像當年蘇27給對手開膛的動作難不難？

還是想說製造這麼一起事件難不難？

現在的三代四代的飛控比過去強多了，做個切割動作一定比過去瀟灑的多。

關鍵是現在狗鬥都是一件很low的事了，遠端空空彈都能讓對方一發入魂，為什麼還要抱著炸藥包往上衝？

如果是外逼，驅離這樣的事，飛到對方飛機的邊上，晃晃翅膀，展示下新彈彈，估計也就夠用了。實在不行，繞著它滾個一兩圈也足夠讓他印象深刻了。

三代機四代機都很貴，留著射彈彈不好嗎？

很難，因為巴倫支海手術刀時間中的蘇27能夠順利反航有很大的僥倖成份在裡面。

我們先來回顧一下巴倫支海手術刀事件。1987年9月13日，一架挪威空軍的P-3B反潛巡邏機在巴倫支海上空緊貼蘇聯海岸線進行飛行偵察，一架執行驅離任務的蘇27戰鬥機從這架P-3B反潛巡邏機的下方快速穿過，由於雙方貼的太近，這架蘇27的垂尾與P-3B的機腹接觸，蘇27戰鬥的垂尾將P-3B右側發動機劃開了一個大口子，蘇27的垂尾也因此受到嚴重損壞，好在這兩架飛機最終都安全返航。

有觀點認為巴倫支海手術刀事件是蘇聯飛行員藝高人膽大的體現，駕駛戰機超近距離高速掠過另一架飛機確實稱得上是藝高人膽大，但直接與P-3B機身接觸絕不是蘇聯飛行員的初衷，因為蘇27的垂尾並不是用來與敵機“拼刺刀”的，而是用來控制飛行的，沒有任何依據證明蘇27可以用垂尾撞擊敵機而自己能夠毫髮無損，而且當時蘇27飛行員執行的若是“我機奉命撞擊你機”這類任務，就不是垂尾與P-3B接觸了。

巴倫支海手術刀事件中，蘇27飛行員實際上是想用這種危險的飛行方式向P-3B施壓，迫使其儘快離開這一空域，但距離判斷出現失誤，導致兩機接觸損傷。因此巴倫支海手術刀事件並不是一次成功的預設行動，而是驅離任務中的一次意外事件，但蘇27飛行員在這次事件中的表現確實可圈可點，最起碼垂尾受到嚴重損壞還能安全返航，體現出了蘇27飛行員超高的飛行技藝。

現代戰鬥機很難重現巴倫支海手術刀事件，首先這次事件是一次意外情況，而不是常規的戰術，任何一架戰鬥機的作戰方法中都不會有用垂尾劃傷敵機的戰術。其次，戰鬥機的垂尾是一架戰鬥機飛行穩定的重要部件，垂尾受到嚴重損害還能安全返航的機率並不高，誰也不會用這個來再做一次實驗。

從理論上來講，一架戰鬥機的垂尾是可以將另一架飛機的機身劃傷，而且也有安全返航的可能性，但這架飛機的垂尾也必定會造成傷害，因為沒有任何一架戰鬥機的垂尾能堅固到劃傷另一架飛機自己卻毫髮無損。飛行規則和戰術方法上都沒有用垂尾作戰的要求，因此現代化戰機想重現巴倫支海手術刀事件是很難的。