至於柴油發動機和氣油發動機的使用壽命，這要看使用者的保養和維護情況以及使用者的駕駛習慣和當地環境了，最重要的是目前國內私家車使用柴油機為動力的還很少，加油的時候要交代加油站的工作人員要加註的油品，尤其是一些加油站使用的是柴汽一體加油機，要特別囑咐。有一次我沒交代，結果加油站的工作人員給我加註了汽油。開了一百多公里到家，中途感覺動機不足，抖動利害，第二天又開了十幾公里吧，就熄火了，怎麼打也打不著。後來才意識到加錯油了，打電話到4s店，說要洗油路以及發動機和更換噴油嘴和火花塞，報價一萬多。好貴！自己動手把油抽出來，泵出油管的油，加註柴油，打幾下就打著了，省了一萬多！柴油機冬天起動，先插鑰匙全車通電預熱柴油，直噴的機子鑰匙一轉就著，電噴有時需要兩次！無論是柴油機還是汽油機，都要保養和維護好，不要過度使用大油門暴力駕駛，正常使用個10來年不動發動機應該沒什麼問題。至於使用兩三年後就黃標，我對這個不太懂，我的車子用了五年了，到現在做環保還是綠標。

恰好昨天剛試駕了柴轟9，如果你只是問發動機怎麼樣，我只能說長城的柴油機還是有多年口碑積累，以前的2.5tci和綠靜2.0現在還滿街跑，正常養護應該不會差。h9配這個發動機反正動力是足夠的，低速很有勁，當然別指望柴油機的後段提速，比較平淡。車內噪音控制得相當好，跟開普通汽油車區別不大，車外還是能聽出來是柴油機。總的來說h9價效比超高。