如果是普通公路輪胎在公路或者輕度的非鋪裝路上跑的話有點低了，建議打到2.5；如果是搓板路可以放到2.2，這樣會提高舒適度，胎壓太高也會損害車輛；如果是AT胎走搓板路可以放到1.8左右

氣壓偏低，同級別SUV車重普遍比轎車要大，常規轎車胎壓約220-250，SUV建議能達到240--260為佳，因為胎壓偏低更容易發生爆胎事故。

汽車氣壓偏低，SUV車重普遍比轎車要大，常規轎車胎壓約2.20-2.50，SUV建議能達到2.40--2.60為佳，胎壓偏低更容易發生爆胎事故。

您好，胎壓210Kpa是有點低的，建議調至230Kpa。如果您的車輛帶有胎壓監測，且210Kpa是儀表顯示的數值，那麼建議您以胎壓表顯示數值為準，因為胎壓感測器與胎壓控制模組是透過無線傳輸的，所以當胎壓感測器將訊號傳遞到儀表來顯示後是存在誤差的，且大部分車輛輪胎內部都是充的空氣，還會隨著溫度的變化胎壓也會變化，（溫度越高胎壓越高，溫度低胎壓就低），相信我們大部分車輛都會發下一個問題，夏天胎壓會過高報警，只需要降低胎壓就可以，冬天以後胎壓尤其早晨剛啟動後胎壓會比較低，又需要充氣。那麼有人就會問了，既然胎壓監測顯示的有誤差，那要他幹嘛呢:1、胎壓監測系統會在車輛車速超過30KM/h後，一分鐘更新一次胎壓資料，當我們行駛過程中輪胎扎到異物漏氣後，胎壓監測系統就會識別到某輪胎的胎壓在持續下降，資料在儀表體現的同時，也會又報警音提醒駕駛員輪胎有漏氣，當車輛在靜止狀態下時胎壓監測會每隔10分鐘更新一次資料，當我們車輛停放被人扎胎時，我們上車啟動車輛後，儀表會第一時間提醒駕駛員輪胎有異常。

suv車胎/不是每輛車/車胎氣壓保持2.3～5之間，要看你的車的說明書，不過大致是一樣的，個別還是不一樣。

不同車型的標準胎壓不一樣，每輛車的標準胎壓可以在汽車加油口位置檢視，胎壓表中的第一排就是標準胎壓，一般家用SUV的標準胎壓均是2.3bar。可以根據載重量的增加適當增加輪胎氣壓，載重量大時，前輪胎壓可調整為2.4bar，後輪胎壓可調整為2.6bar。

此外，最好每月進行一次輪胎氣壓檢查，輪胎氣壓的測量必須在輪胎處於冷卻狀態下進行，可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統（TPMS）檢查胎壓。注意：汽車四個輪胎的氣壓允許有0.1bar的誤差範圍，比如一個輪2.5，一個輪2.6是可以的，但如果一個2.5一個2.7差別就比較大了，需要調整一下。但左右兩輪胎壓最好一樣，左右輪胎壓不同最大的影響就是跑偏，行駛時車會向胎壓低的一側跑偏，開車既累又危險，長期這樣還會導致左右輪胎磨損不均勻。

注意：冬天的胎壓不宜過高，保持標準胎壓即可，夏天胎壓不宜過低，保持標準胎壓最安全。很多人認為“熱脹冷縮”，自作聰明刻意在夏天給輪胎放氣，冬天給輪胎充氣，實際上事與願違，夏天低胎壓更易爆胎，因為低胎壓輪胎側壁週期性的“擠壓摩擦”會降低輪胎的整體強度及抗拉性，加上夏天溫度本來就高，高速行駛時輪胎內部溫度將飆升至極限值，爆胎的可能性反而更大。冬天胎壓比標準胎壓低0.1-0.2bar很正常，冬天胎壓過高的話，會使汽車輪胎與路面的附著力減小，尤其在冰雪天氣會影響行車安全，適當低於標準胎壓0.1bar可增加輪胎與路面的附著力。