這個問題要看你老家住哪裡了，如果回村裡的話你只是開輛賓士C回去，光宗耀祖，鳴放鞭炮，一家老小沐浴在成功的喜悅

要是開邁巴赫呢，沒人懂沒人知道，連父母也只是默默的忍著不叱責這個奢侈的消費，換來的是低迷的氛圍

如果不會造成這個結果，一定邁巴赫，賣車的時候折價不差錢的話⋯⋯

不是20w好不好，是不賣你，只買老客戶，你如果滿足購車條件，真要買，自然邁巴赫，逼格高，140w都花了差20w？就當買了幾個選裝包。到底更有面子，買這車肯定不是代步，商務用途還是比較注重面子的

邁巴赫現在都加價，450的加10W+，而且裸車超140萬還有加的10%稅，一起算下來差45W以上。自己乘坐的話邁巴赫後排空間大，自己開的話加長的車不好開，特別城市裡停車不好停，S450就夠了。

怎麼說呢，賓士S450肯定是不如邁巴赫S450 邁巴赫被賓士收購之後一直在同化邁巴赫S跟賓士S 這兩款車論舒適性 肯定是邁巴赫強，各種效能也是領先賓士S450 當然這是價格在這擺著，目前去4s店提車邁巴赫還要出現加價的情況，價格超過140萬好像還要交個10%的稅，論價效比還是賓士S450吧，畢竟這個級別的車不會差到哪去。

專業的給大家講解幾句。

賓士s450和賓士邁巴赫s450，其實差在極致的舒適性上，以及一些logo，比較有著差不多30萬的價格差。

普通版的s450是有優惠的。而邁巴赫級別的是需要加價十多萬的。

這是邁巴赫級的內飾後排座椅。很豪華。這是普通s450。一對比就出來了。

當然了一分錢一分貨大家都明白。比較相差幾十萬也不可能沒什麼變化。

喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當

你比的這倆雖然聽著都是450但是實際從價格來說不是一個東西，，，，，差60多萬呢，不要看什麼官方指導價，邁巴赫159的根本買不到，都是180左右再加價！而且從尺寸說兩者更是傾向不同的兩款車！你開的多還是坐的多，自己來的話邁巴赫5.4幾的車長會讓你初入，停車，進出很不方便

去年在十月八日在武漢提了臺賓士邁巴赫450，至今已行駛二萬多公里。高速公路油費不到7毛一公里(上個月從長沙往湖北紅安、隨州、襄陽、荊州、常德、長沙時的資料)，駕駛非常舒服，透過性也好，乘坐特別的好，尤其是後座。這是我開車四十多年的最好的一款車啦。它比S450長些，側面更好看。去年開票價是149萬8千，現在好像便宜點。當然比S450要價效比高囉！

這個問題問的很好笑呢，我們都知道賓士S系列的車都是豪華高階車型，邁巴赫更勝一籌，屬於身份的象徵，這兩款車我們今天就都拿平行進口車的車型對比下，既然題主問了哪款價效比高，效能還有價格兩方面都要比較，我們就來仔細的研究下

一：我們先從價格上對比下這兩款車型

賓士S450售價目前在110萬-120萬之間，而邁巴赫S450售價在150萬到170萬之間，所以價格上邁巴赫肯定是貴點的，但是現在的人們都有錢了，大街上見到的賓士S系列車型也越來越多了，說白了大家買這款車要的就是舒服還有豪華，還有面子，而邁巴赫就不一樣了，開在大家上不管從前面看還是從後面看，一眼就能認出來邁巴赫，名字就是響噹噹的高階車型，做邁巴赫的老闆一般都是非富即貴，如果不在乎多出來的這幾十萬的話就選邁巴赫就行，100萬都花了你也不差那50萬，對吧，

既然你能出100萬買這個豪華檔次的車，肯定內心也是有點炫耀或者抬高身份的意思，相信我多出來的這50萬要遠遠比你花100萬買賓士S系列找回的面子要多，

二：看下這兩款車引數

大致引數還是一樣的，但車身尺寸山邁巴赫要比S級長，看下圖

5.4米的車身開到馬路上絕對的大氣，霸氣側漏

三：內飾圖片欣賞

四：推薦一款車型配置還有價格

賓士S450 18款 長軸 四驅

價格：116萬

配置：黑布頂棚，黑色真皮內飾，高光澤桃木內飾，柏林之聲環繞音響，後娛預留，P01包（無鑰匙啟動舒適元件、環繞檢視包、後車窗電動遮陽簾、前排氣動座椅調節、多功能座椅調節、全方位車身攝像功能、感應式尾門開啟、無鑰匙啟動功能、前排多功能座椅加熱，溫暖舒適包）駕駛員輔助包（車道變換輔助系統、智慧起停功能、自定義駕駛模式、智慧辨識限速標誌輔助功能、智慧變速駕駛功能）四季輪胎，19寸5輻輪轂，

別的就不多說了，錢花到位了，絕對能達到你想要的效果，貴是有道理的，100萬（S450）買的是豪車+50萬（邁巴赫）買的是身份

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

一般來說，到了賓士S級這個級別，價效比就變得不那麼重要，更多還是個人的品牌偏好和使用場景更重要。而實際上賓士S級與賓士邁巴赫S級的定位也是不同的。簡單來說的就是賓士S級的車主，一般百分之八十是自己開車，而賓士邁巴赫S級一般百分之八十是司機開車。

畢竟賓士S級5259mm的車長在城市裡開起來已經不那麼方便了，而賓士邁巴赫S級5466mm的車長，光是停車就是噩夢。所以在購買之前像想想是自己開還是請司機，這是很重要的一個決定因素。

另外售價上，賓士S450L與賓士邁巴赫S450L之間也不是指導價上相差的那20萬。目前賓士S450L的指導價是113.98-122.88萬元，而賓士邁巴赫S450L的指導價是140.88萬元。指導價上雖然相差20多萬，但實際成交價卻相差更大。因為目前賓士邁巴赫S450L國內至少要加價30-50萬，而且提車週期非常長。這樣一對比差價就變成50萬以上了。

綜上分析，賓士S450L和賓士邁巴赫S450L之間的差距還是比較明顯的。更長的車身、更強大的氣場，使得賓士邁巴赫S級在豪華D級車市場廣受追捧。但條件就是你要花費更多的預算和更長的等車時間。實際上即便是賓士S級在這個級別裡已經是標杆的存在，基本上也可以應付所有場合的商務要求。所以一般情況下賓士S450就足夠了。當然你不差錢有的是時間的話，賓士邁巴赫S450的確會更好！

錢多充裕肯定要選邁巴赫S450

中國有句俗語是“一分價錢一分貨”，邁巴赫S450比賓士S450貴肯定是有原因的。這個級別的車再去對比動力、顏值、外觀、配置、尺寸什麼了基本沒有大的意義，主要還是看細節和豪華的設計。小編找到兩張高畫質內飾圖，大家仔細看一下就知道為邁巴赫的精髓所在，高手的對決只在細節之間。

（上為邁巴赫S450內飾）

（賓士S450）

如果買來自己開平常家用偶爾商務接待買賓士S450L基本上已經可以了，各方面的水平完全可以令人滿意，舒適與豪華並存。如果是買來為了商務接待等用途，建議選擇邁巴赫S450，邁巴赫的車身長度和軸距更佔優勢一點，優勢是商務風格的後排。

（賓士）

（邁巴赫）

同為賓士S系列，邁巴赫的地位還是要高於普通賓士S系列，這一點就可以從價格上看出來，邁巴赫要更貴一點。

【小丫說車】提供專業的汽車知識！

這兩款車就不要談價效比了，都買這個級別的車了誰會差區區的20萬。

賓士S450目前在國內的在售最新款車型是2019款總計兩款車型： S450L和 S450L 4MATIC價格分別為113.98萬和122.88萬，兩款車搭載的都是3.0T渦輪增壓V6發動機367馬力最大扭矩為500牛米兩款車的唯一區別是一個是後驅一個是四驅。

目前邁巴赫S450最新款式2019款售價為140.88萬車身長度筆S450L長，前臉中網的設計是經典的邁巴赫豎條的設計整體看起來更加的豪華，動力總成方面和普通版的S450一致，內飾方面也是和普通版的也沒有很大的區別，只是在用料和做工方面有所區別。

論價效比肯定是邁巴赫S450，無論是車身尺寸和乘坐舒適性都要由於普通版的，還有一點就是多花20萬就可以帶來遠遠不止20萬的效果，雖然外觀看起來是沒有很大的區別，但是在懂車的人一眼就可以分辨出和普通版的區別，尤其是尾部“MAYBACH”的字樣，一樣讓人看出來是豪華版的S450。邁巴赫S可以說是集賓士所有的經典設計和科技與於一身。

邁巴赫S450與S450價效比那個高？首先我給大家縷一縷、什麼是價效比？1.價效比高是指效能相同、價格低；效能高、價格相同。2.價效比低是指效能相同、價格高；效能低、價格相同。所以我想說這兩者首先效能不同，價格也不同！所以說不存在價效比高與低的。但是我想作者應該是說的保值率，相信大家也是想知道這兩款車的保值率吧？

那下面我作為對汽車行業二十年的經驗來分析下：

1.以四驅S450現在行情價新車完稅121萬+購置稅10.5萬等於132萬元

18款邁巴赫S450（都是四驅）現在行情價完稅價139.8+5萬加價+購置稅11.9萬大約156.7萬元；兩者相差24.7萬元

以平均一臺車開兩年計算，同樣車況公里來說二手車做個評估如下這樣可以看出邁巴赫2年後可以最高賣到120萬；S400最高可以賣到88萬，邁巴赫兩年折舊36萬，S400二年折舊44萬；相比之下S400多花了8萬，意味著邁巴赫少虧8萬；這就意味著邁巴赫保值率要高；自然也就邁巴赫價效比高。

兩款車在大件上基本都一樣，動力上都採用3.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，變速箱配的都是9at。底盤方面，前後雙叉臂，配中央多片離合器式全時四驅，帶四輪空氣彈簧，並支援高低軟性調節。

兩者的區別主要有幾個點，首先最明顯的是邁巴赫s450尺寸更大，達到5466×1889×1498，軸距3365，而賓士s級則是5283×1905×1497，軸距3165，所以在空間上邁巴赫s會更勝一籌，不過我想說的是賓士s級空間完全足夠，在加長200mm的軸距到底有沒有實際意義呢。

再者外觀方面，全新的19款邁巴赫s450前臉有了明顯變化，由原來的橫條式變成了尺寸更大的豎條式，看上去更加莊重霸氣。而賓士s級還是採用和老款邁巴赫s同樣的傳統橫條中網。同時前臉的下格柵邁巴赫s級更加有層次，有運動套裝的感覺，而賓士s級就比較常規中庸了。車身側面，邁巴赫s級b柱有銀色包裹，而s級依然是黑色，邁巴赫側尾部有邁巴赫標識，賓士s沒有，很明顯邁巴赫s級後門更修長，增加了一個側窗的長度。在後尾部邁巴赫s級是四出排氣，而s級是兩出。

內飾方面，兩者大差不差，造型設計都是如初一輒，方向盤上，邁巴赫s級用了大量啞光和實木材質覆蓋，而賓士s級則採用了平底式造型。

在配置上，19款邁巴赫s450 4matic和19款賓士s450 4matic差不多，只是邁巴赫s450多了前排座椅通風，後排側氣囊和後排側遮陽簾，而賓士s450多了20寸輪轂，感應後備箱。

總的來說邁巴赫s450的優勢就是後排空間更大，外觀更霸氣，僅此而已，其他方面強的不是很明顯。個人感覺多花20多萬完全沒有必要，賓士s級完全能滿足各種商務需求。

我覺得這個問題問的有待商榷。首先你都到買450的這個層次了價效比已經不是你要考慮的問題了，至少不是首要問題。這個時候首要問題是身份面子。目前滿大街都是賓士450，如果你買一個賓士450也只能淹沒在大街上車海里。如果是邁巴赫至少不會成為街車。。。

想買賓士S的重點推薦S450 4M，價效比高。而買邁巴赫的最在乎的就是高人一等的面子而不是價效比，既然這樣那還要啥450，560都是丟人，必須650起！

都這個價格了還談什麼價效比？無論如何，一分錢一分貨這句話大體是不會錯的，何況是大名鼎鼎的賓士邁巴赫S級。你有足夠的錢嗎？但有錢也不一定想買就能買得到的。

專業回答

1：現在的邁巴赫是賓士S系列中的一個系列，說比賓士S好很多，更多是個人心理作用

2：配置區別：動力一樣，367匹馬力，9速，4驅，內飾風格一樣，

S450L四驅版本的比邁巴赫450配置多20寸AMG輪轂，AMG包圍，輔助駕駛，也就是說適合自己開的多

邁巴赫450比S450L四驅多後排腿拖，軸距長20公分，19寸輪轂，儀表臺萬國表，也就是說坐起來後排舒服，尺寸大更特別。

3：價格：S450L四驅122.8有優惠

邁巴赫450指導價139.8+10萬

相信能接受120多萬價格的客戶也會差那40萬而放棄邁巴赫450，

同理買450四驅的客戶也不是說差40萬沒上邁巴赫，所以就沒有價效比這一說，更多的是看你的實際需要，如果生意需要用的上，飛機✈️火箭

一般來說，到了賓士S級這個級別，價效比就變得不那麼重要，更多還是個人的品牌偏好和使用場景更重要。而實際上賓士S級與賓士邁巴赫S級的定位也是不同的。簡單來說的就是賓士S級的車主，一般百分之八十是自己開車，而賓士邁巴赫S級一般百分之八十是司機開車。

畢竟賓士S級5259mm的車長在城市裡開起來已經不那麼方便了，而賓士邁巴赫S級5466mm的車長，光是停車就是噩夢。所以在購買之前像想想是自己開還是請司機，這是很重要的一個決定因素。

另外售價上，賓士S450L與賓士邁巴赫S450L之間也不是指導價上相差的那20萬。目前賓士S450L的指導價是113.98-122.88萬元，而賓士邁巴赫S450L的指導價是140.88萬元。指導價上雖然相差20多萬，但實際成交價卻相差更大。因為目前賓士邁巴赫S450L國內至少要加價30-50萬，而且提車週期非常長。這樣一對比差價就變成50萬以上了。

綜上分析，賓士S450L和賓士邁巴赫S450L之間的差距還是比較明顯的。更長的車身、更強大的氣場，使得賓士邁巴赫S級在豪華D級車市場廣受追捧。但條件就是你要花費更多的預算和更長的等車時間。實際上即便是賓士S級在這個級別裡已經是標杆的存在，基本上也可以應付所有場合的商務要求。所以一般情況下賓士S450就足夠了。當然你不差錢有的是時間的話，賓士邁巴赫S450的確會更好！

我也有一輛賓士，但我不是s450。但我也忍不住吐槽一下。大哥，你都買s450了。就不要矯情的問價效比了。價效比是給我們買不起賓士和邁巴赫的人準備的。買的起邁巴赫的人，是因為價效比買的嗎？他們買賓士或者邁巴赫，是因為他們有隱藏屬性。能給駕駛他的擁有他的人帶來能力和榮譽的隱藏屬性。

豪車固然安全性更好一點。但比起別人對你的認可。安全性好的車很多，但不是每一輛車，別人都會對你行注目禮。你開著他們的時候，可能並沒有覺著操控有多好，坐著有多舒服，你坐在車內你會看車外的人，看你的眼神。有些許敬意。我想這是你們買他的一個原因

賓士s和邁巴赫，買他的人很多是因為工作需要。而不是自己就是喜歡駕駛它的感覺。我想如果是自己喜歡的話，法拉利斯巴巴是不錯的選擇。總而言之一句話，賓士s和邁巴赫。他們倆跟價效比沒有任何關係。我想這就是設計他們的設計師想告訴你們的。

可以肯定的講這兩款車社會保有量很少，這裡寫車評的看得出來是沒有開過這兩款車的，屬於瞎子摸大像，能買得起這兩款車的根本就不在乎價效比和耗油量，只要喜歡兩款可以都要限號開。