如果單純對比車子，那麼沃爾沃S90是完全可以吊打雷克薩斯ES200的，不管是空間、動力、配置、安全性方面都是沃爾沃S90更勝一籌，而且沃爾沃S90有著比較大的優惠幅度，雷克薩斯ES卻還要加價，這樣一對比，沃爾沃S90的價效比又是甩了雷克薩斯ES一條街。

雷克薩斯之所以在國內這麼火熱，最主要的原因並不是車子好，也不是因為價效比高，而是因為雷克薩斯開著省心，雷克薩斯在國內一直都是以進口的身份銷售，同時雷克薩斯的質量非常穩定，售後保養方面也做得很好，口碑已經積累出來了，所以就算價格貴，動力弱，但是買的人依舊是絡繹不絕。

沃爾沃的品控不如雷克薩斯，而且口碑積累的效應也不如雷克薩斯，所以容易給人一種不放心的感覺，如果車輛發生損壞，那麼沃爾沃的維修費用也是比較昂貴的，但作為豪華品牌，其實也屬於正常水平。

以前的沃爾沃一直都以安全性為賣點，而現在的豪華品牌車型在安全性方面都有了很大提升，所以沃爾沃的優勢就沒有那麼明顯了，反而是雷克薩斯的穩定和省心成了比較大的賣點，所以這兩款車在選擇的時候，需求是很重要的。

要說雷克薩斯ES200最大的不足之處，那麼肯定是比較弱的動力了，光是馬力就和T5的S90差了80匹左右，完全不是一個水平的，但是如果你能夠接受這一點，那麼其實也就沒有什麼明顯的缺點了。

其實這個價位去選車的話，還是更加推薦考慮高配A4L或者A6L了，非要在這兩個車裡選擇的話，個人更加推薦沃爾沃S90。

第1輛車品牌和安全性更重要，建議雷克薩斯。雷克薩斯品牌檔次在賓士寶馬奧迪之上。而沃爾沃在賓士寶馬奧迪之下。

趕緊買ES吧！費那麼多話幹什麼？發起提問，就是給雷車做廣告！賺5毛錢遍文費罷了！開著，加價提來的，車！既可以吹牛逼，說我車加價提的車！牛逼不？還可以秒天！秒地！秒空氣！多牛逼啊！什麼賓士，什麼寶馬！什麼奧迪！什麼世界豪車！在雷車面前都是弟弟！全宇宙最豪華的車~雷克薩斯！不接受任何的反駁！沒有任何互動的問答，基本上可以定義為水軍遍文！不接受反駁！

買車最主要看預算和自己的需求。沃爾沃S90和雷克薩斯ES200兩款車的特點還是涇渭分明的，下面我說一下他們各自的優缺點，你看哪個更符合你的要求。

外觀內飾：沃爾沃S90外觀成熟大氣。內飾北歐簡約風。雷克薩斯ES200因為新改款，外觀相對年輕時尚一些，內飾做工不錯。這個沒有絕對好壞，看個人喜好。

空間：沃爾沃S90是加長版，後排空間非常大；雷克薩斯ES200後排只能說夠用。

舒適性：雷克薩斯ES200的前後座椅都很舒適，懸掛也較軟。沃爾沃S90典型歐洲車風格，座椅硬，懸掛硬。舒適型不如雷克薩斯ES200。

動力操控：沃爾沃S90(T5)(乞丐T4不要考慮)2.0T254馬力的L4發動機，配合八速自動變速箱，百公里加速7.2秒，加上偏硬的運動懸掛，可以在需要時釋放你的駕駛激情。而雷克薩斯ES200，2.0升173馬力自然吸氣發動機，再加上CVT變速箱，百公里加速成績保密，但駕駛起來絲滑柔順，很是佛系，適合不急不躁的人。

另外要說的是雷克薩斯的四年免費保養也是一個優勢。

這兩款車都代駕過多次，拋開價格不淡的話，兩款車都是好車，但是喔個人更加偏向Es。ES有著更加好看的外觀，和更加精緻的內飾，這設計無論你是30歲，還是40或者更大年紀都是實用的。缺點就是加價，對於加價我個人是不能接受的，雖然我也是雷車迷。後續使用是很省心的，不用擔心會把你拋在大馬路上。後續的用車成本也是比較小的，這一點是S90不能比的，而且比S90保值。至於動力這一塊很多人擔心動力不足，但是就我代駕的情況而言，200動力在城市道路是完全夠用的，並沒有想象那麼弱。當然，你想要像那些渦輪增壓發動機車型給你澎湃動力，那也是它辦不到的。如果開車比較佛系，不想在車上花費太多精力，那麼可以選擇es200。

S90的優勢在於他的空間和優惠價格以及動力。但是這車我代駕過兩次，我個人覺得開起來的感覺沒有豪華車的味道，初段踩油門時車子有抖動感，這個感覺很不舒服。中控設計，我個人不喜歡這樣的設計。而且油耗偏高，油耗在11左右，後續用車成本高。都說沃爾沃雖然是二線豪華品牌，但是維修保養的價格很一線。如果你在意加價，看中尺寸和價效比，那麼S90更加合適。

看很多網友給你回覆的不同看法，我12年購買沃爾沃V60，當時是最新款一直開到現在，感覺還很新，買這個車之前我開國產車售價也在20萬左右味道很重，但是沃爾沃就沒有一點味道，這是我孩子和我自己這麼多年喜歡的，最近考慮換車，有朋友建議換賓士寶馬，但是我自己試駕了沃爾沃XC90，我覺得我要換車換得XC90，我是個子很小的女士，可能我不懂車像男士那麼複雜吧

雷克薩斯ES200和沃爾沃s90，這兩款車型都是比較典型的豪華品牌中大型轎車，只不過兩車的發展方向是完全不同的，這注定的兩車的用車體驗差距還是比較大的。如果要在這兩款車型中進行選擇，那麼就應該清楚自己對於車輛的要求點在哪裡，有什麼自己比較注重的地方這兩款車型各自產品力是完全不同的，沃爾沃s90在空間動力配置和安全等方面更具優勢，而雷克薩斯ES在車輛的穩定性，耐用性以及舒適度方面則更有優勢，所以如果在這兩款車型當中選擇的話，就應該清楚自己更看重這些車輛優勢的哪一種。

雷克薩斯ES車型在國內的市場熱度是非常高的，消費者對於這款車型非常看好的原因，首先一點是它的車身大小尺寸剛好符合家庭用車的中等標準，雖然它的尺寸並不是非常大，但是將近5米的車身也可以算作是入門級別的中大型轎車，雖說這有點勉強，但是用在家庭方面或者是商務用途都已經足夠，而至於他的入門級車型CT系列兩廂車型則稍微顯小，所以在很多人看來，雷克薩斯ES才是雷克薩斯品牌的入門級車型，買這個系列的車型剛剛好。而為什麼有那麼多的消費者看好這款車型，即便是加價買的人依舊很多，主要還是因為看中了雷克薩斯整體的穩定性非常突出，車主在後期的用車過程中，並不需要對車輛投入太多的時間和精力，甚至是金錢。

所以這也就有了很多雷克薩斯車主在與其他的同級別車型對比時，重點就將車輛的穩定性、耐用性以及後期用車更省心的特點，拿出來說事。我們不能否認，雷克薩斯在整車品控方面做的確實非常到位，甚至是售後保養等細節也做得非常完美，但是這不能掩蓋，雷克薩斯一夜使車型動力偏弱，效能表現太差的缺點，只不過車主們對於這些缺點似乎可以視而不見，他們更在意的是雷克薩斯繼承了豐田的品控優勢，在豪華品牌的陣營當中，更受歡迎。

回過頭來我們再看沃爾沃。此前在相當長的一段時間內，沃爾沃主導優勢就是安全性的，很多安全配置都是從沃爾沃開始做起，最終遍及到整個汽車行業，因此沃爾沃品牌的車型在安全性方面與其他對手相比有著非常大的優勢，只不過現在豪華品牌的車型在安全方面的投入越來越大且全面，那麼就進一步降低了沃爾沃的品牌優勢，所以沃爾沃在近期推出的一些新車型上，已經不怎麼在安全方面的宣傳上下功夫。反倒是從很多的配置和細節上，我們也看到了沃爾沃在科技、舒適等特點上有著比較突出的表現。

S90是目前沃爾沃旗下的旗艦車型，這款車型具備非常強的產品力，無論是從安全效能，商務表現，空間表現或者是動力表現，都和雷克薩斯ES拉開了非常大的差距。我們甚至可以認為這是一款叫好不叫座的車型，就因為它的品牌認可度不如雷克薩斯，品控上的優勢也稍顯不足，因此在市場上的受歡迎程度並不是非常高，但這並不能排除他就是一款優秀的車型。

綜上所述，如果非得在沃爾沃S90和雷克薩斯ES200這兩款車型中進行選擇的話，個人是更建議選擇沃爾沃S90，因為從兩款車型的綜合表現來看，沃爾沃S90明顯都會比雷克薩斯ES200更具優勢。

隨著各大品牌的不斷降價，現在年輕消費者也能夠負擔得起一臺豪華品牌行政轎車了，特別是相對比BBA的“56E”，二線豪華品牌的中大型轎車在價格上會有更大的優勢，更低的入門門檻意味著更多的消費者能負擔得起。而沃爾沃S90和雷克薩斯ES這兩臺車都是入門門檻比較低的兩臺豪華品牌中大型轎車，那麼這兩臺車的入門車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

沃爾沃S90是沃爾沃家族的旗艦轎車，這臺SPA平臺下誕生的中大型轎車融合了眾多北歐特色，無論是“雷神之錘”大燈還是“維京戰斧”尾燈都在提醒人們它的北歐身份，而宜家風的內飾也在冷淡當中透露著沉穩。

作為一臺歐系車，沃爾沃S90全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，與之搭配的是一臺來自愛信的8AT變速箱，入門版的T4車型儘管只搭載了一臺低功率版2.0T發動機，但是最大190馬力300牛米的動力輸出已經能夠滿足絕大多數消費者對於動力的需求了，8秒左右的破百成績也同樣不錯。這一點是雷克薩斯ES200無法相比的，畢竟ES的入門車型只搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大隻有173馬力208牛米，百公里加速已經在11秒開外了，這也是很多人吐槽ES的重要一點。

在配置方面，一向是沃爾沃的強項，特別是在主動安全配置方面，一直以“安全”為品牌追求的沃爾沃更是不甘落後，這臺沃爾沃S90全系標配了全套主動安全配置，包括車道保持和自適應巡航配置在內的諸多駕駛輔助功能都可以在這臺S90上找到。

只不過這樣的優勢在雷克薩斯ES面前不是很成立，畢竟在改款之後，雷克薩斯ES也已經全系搭載LSS智行安全系統了，這套系統的本質是和S90上搭載的主動安全系統一樣的，實現的功能也是差不多的，因此在主動安全方面，這兩臺車只能算是打了平手。甚至雷克薩斯ES比S90還多了一個後排側氣囊，因此在安全性方面，兩車是不相上下的。

而沒有了動力優勢的雷克薩斯ES的優勢則在於舒適性上，和沃爾沃S90相比，雷克薩斯ES的座椅更為柔軟舒適，而且底盤調校也更軟，這樣的設定讓ES更為討好後排乘客。此外，儘管雷克薩斯ES的爆發力不強，但是平順性方面做得非常好，因此雷克薩斯ES的表現整體都讓人更願意乘坐。

而且雷克薩斯的內飾風格更為典雅，相比S90，ES的內飾對車內乘員更有親近感，如果說S90的內飾是冷漠的歐洲貴族的話，那麼雷克薩斯ES的內飾則是溫文爾雅的東方紳士。

在這兩臺車當中做出選擇並不難，目前雷克薩斯ES的入門車型官方指導價為29萬元，而沃爾沃S90的入門車型優惠之後的裸車價為30萬元出頭，由於ES並沒有任何優惠，而且還需要加價銷售，因此這兩臺車的實際售價幾乎持平。

如果你更在意乘坐體驗的話，那麼雷克薩斯ES會更適合你，但是如果你更喜歡駕駛的激情，那麼沃爾沃S90會是更好的選擇，當然，雷克薩斯ES直到目前為止還處於排隊加價購車的狀態，如果你不是很願意加價購車的話，那麼也許選擇沃爾沃S90會更好。

以上

沒有肉車只有肉人 大力出奇跡 狠狠地踩就行了 發動機的尖叫聲特別爽 我開親戚的雷車就是這感覺 越踩越猛 高速上超車讓你心虛 好車好車好車

您列舉的這兩款車很難比對，重點還是在於您對哪款車更有興趣，沃爾沃是目前價效比最高、最良心的豪牌之一，而雷克薩斯卻是這個階段熱度最高的品牌之一，因為熱度太高、所以價效比嚴重不足，所以同樣的預算買沃爾沃、您可以享受到的要更多，而選擇雷克薩斯、精神方面將會得到更大的滿足；不過鄙人還是對沃爾沃的S90更有興趣！

因為鄙人對動力很有要求，所以讓鄙人對比這兩款車，還是對S90更滿意；從外觀上看則是es更帥氣、犀利，不過s90的顏值也不差、只不過多了一些硬朗、少了幾分圓潤；鄙人覺得三十幾歲的白領、精英人群，開一輛這沃爾沃S90是很搭的，銳利、品味、沉穩，況且沃爾沃的安全性名氣最大！雷克薩斯es的外觀則多了幾分感性，身邊一些畫畫的、彈琴的朋友選擇雷車、賓士的是最多的；而在一些企事業單位工作的朋友則選擇奧迪、沃爾沃多一些，當然這需要結合您的實際情況來決定了！

鄙人在這不提混動版es了，因為那個價格有些太高，實際上三十萬出頭的預算，選擇S90可以獲得澎湃的動力；而選擇es、卻只能勉強拿下2.0L自吸版本，甭管什麼品味、實用的詭異說法，鄙人覺得車子首先得有效能、在有效能的基礎上在談其它的優點；所以在效能方面還是S90表現更好點，至少在同樣的價格區間上選擇S90可以獲得更好得效能，而ES想獲得同樣的效能則需要把價格提高到接近50萬；所以怎麼做您自己決定！

從空間上看，S90是標準C級車，而ES則僅僅是B級➕的水平，所以真弱硬碰硬、比一下空間大小，ES還真比不過S90，鄙人希望這一點不要去爭、實事求是沒什麼不好！至於舒適度就有些仁者見仁、智者見智了，鄙人很少談車子的舒適度，因為這玩意沒標準、人人眼中一套關於舒適的理解，所以張口、閉口談舒適性好壞是根本沒道理的！有的人覺得睡席夢思舒適，而有些人就喜歡睡硬板、覺得硬板床對腰部最舒適，不可以？所以空間方面，沃爾沃的S90更大，舒適性方面，您喜歡哪款車、哪款車舒適性就高，簡單不？

保養方面肯定是es更低廉，因為雷克薩斯是送免費保養的（含金量還算大，比英菲尼迪做得到位），而沃爾沃的保養偏貴（和BBA幾乎是一致、略高），所以這方面還是es的優勢要更大一些！至於維修方面，哪一邊的費用都不會低，因為兩家都是豪牌、零整比都不低，雷車畢竟是進口、維修費用可能要更高些，不過這都是後話了，豪牌修起來都不便宜，所以選擇豪牌也需要有個思想準備！至於燃油經濟性方面，還是es表現更好，當然動力也疲軟的厲害，混動板效能倒是可以、但價格太高，30萬出頭選擇S90更合理一些，如果雷車門檻25萬起步，鄙人覺得更合理，直接弄過30萬、屬實吃相難看；不過這玩意看怎麼去理解，買得貴、賣得也貴，價效比高、買的便宜、賣得也便宜，雷克薩斯的保值率是很厲害的，尤其在廣州一代、雷克薩斯的保值率高的嚇人，所以在咱們南方一些地區，es是很有熱度的，但在北方差些；不過鄙人還是建議您選擇S90！

看看配的司機什麼情況，男司機選沃爾沃，女司機選雷克薩斯。

沒司機就別買這麼大的車了，容易被誤認為司機，丟身份。

既然是30歲的年輕人，還是更推薦沃爾沃S90，畢竟它的感覺是豪華不失運動和優雅，選擇雷克薩斯感覺暮氣沉沉，再說了沃爾沃標準的C級車，檔次上就比雷克薩斯要高，而ES200是款B+車型，在外觀和尺寸上當然是沃爾沃S90更大氣。

人生第一輛車，選擇雷克薩斯選擇的是成熟，大多數選擇本車的是40-60歲的人，對樓主來說還是有點“嫩”。

沃爾沃S90選擇T5智逸豪華版，國六排放，2.0T動力，254匹馬力和350Nm的扭矩，零百加速7.2秒，變速箱匹配的是8AT，雷克薩斯ES在這一點上是沒法與S90相比的，有人說雷車耐開不壞，耐開不壞是因為技術陳舊老套，動力比較肉的基礎上實現的，開10來年，對一輛車來說是比較容易得，很多國產車都能做到這一點，更何況S90。

論油耗，自然是雷克薩斯油耗低，自然吸氣匹配的是CVT無級變速箱，百公里油耗8L油，S90是渦輪增壓發動機，新增95號汽油，百公里油耗10L左右，沃爾沃安全性更高，車輪用的是18寸胎，雷車更小一級別的17寸胎，沃爾沃車身用料更厚道，前懸架用的是雙叉臂獨立懸掛，後製動盤用的是通風盤式，而且光是車重就超過了雷車，油耗偏高也是情理之中。

關於保修，S90質保期並不短，3年不限公里數，雷車也不錯，4年或者10萬公里。關於價格，S90售價31.7萬元，配置稍微低一些，雷克薩斯需要30.9萬元，在內部配置上，沃爾沃的配置更豐富一些。

對於30歲的年輕人來說，這兩款車應該是比較容易選擇的。

現在的人太幸福了，第一輛就能買這種等級的車了，想當初99年我的第一輛車是奧拓那時的心情真的太美了，現在的人虛榮心太強了，什麼都要攀比，車就一個代步工具而已，什麼bba雷車卡迪拉克，開上這些車能發財還是能長壽？心態最重要，自己喜歡就行了

平順、省心是日系車的標籤！

什麼叫平順？平順的另一種叫法叫線性！什麼叫線性？線性就是怎麼加速都開不快！

什麼叫省心？省心就是運用了多年成熟的、科技含量較低、配置從簡的成熟工藝，造出了所謂皮實的車！

如果你買車對行駛質感、噪音控制、安全保證、激情駕駛、領先科技等沒有任何追求、純粹是為了悠閒代步和保值的話，日系車是你不二的選擇！

對追求享受的人來說，買車絕對不是為了平順，而是在保證安全前提下，更大程度上是一種駕駛樂趣和人車合一的駕駛感覺！

不知道樓主糾結這兩款車，有什麼好糾結的？非這兩款不可了嗎？首先這兩款確實是好車，二線豪華品牌，確實也有面，先說S90，安全一直是沃爾沃的廣告也是實際造車的理念和根本，但是同樣安全需要拿錢來維護保養，它的輕微碰撞測試顯示，一個二線豪華品牌的維修保養比一線豪華品牌還要貴，同樣的東西，做到了同樣的安全，為什麼還要花更多的錢保養他呢？你完全可以選別的，然後說說es200，好車，我不是噴子，也絕對不會拿它的零百加速資料10秒以外說事，確實是好車，買車就是用來開的又不是來飆車的，開著首先得舒服，雷克薩斯就做的很好，但是！但是！但是！好貴啊，有呢錢同級別A4L，寶馬三系，哪個不比他牌子硬？有呢多出來的錢買點啥不香嗎？還有啊剛剛30歲一帥小夥，非要整個大叔開的車，圖啥那，網友親測過選你說的這兩款協和的基本平均年齡在45左右，不知道的還以為你是司機，聽哥的，選個年輕人的車。

怎麼會拿這兩部車子放一起對比？很明顯沃爾沃S90是行政級的豪華車沉穩厚重靜謐安全大氣。雷克薩斯ES是家用的小型高檔轎車省油省心省錢。你如果是資金實力雄厚的企業老闆不用考慮用車成本，肯定選擇安全厚重的沃爾沃；如果你是每月固定工資的職場精英花錢要有節制，肯定選擇省油省錢省心的雷克薩斯。

我也在關注S90，也進行了一些對比，價效比上還是S90能拿得出手，再看看ES200的底盤件，和亞洲龍就像雙胞胎，何必多出錢呢，確實ES在室內座艙看的見的位置做工精細，但整體用料與S90相差巨大，多試試吧。僅個人建議。

正好這兩車都試駕了，試完當場訂了s90。這兩個車開一下就知道，完全不在一個檔次，es基本上開起來和凱美瑞沒有區別，動力奇差，我還試的260

這個我還是比較有發言權的。大家都知道的引數尺寸我就不說了，說下實際用車感受。本人s90車主，好朋友和我差不多同一時間買的es300h.是300h。所以經常開他的車。首先價格300h貴10萬。其次，第一次坐他的車，都一直以為es是偏舒適的(s90這個底盤是真的硬，實話實說)所以很期待，誰知道過爛路也是顛簸的不行，s90是硬但是是那種一個坑咣噹振一下，沒有多餘。es是那種拖拉機的振，一直咣咣振個不停。第三，s90光關門和後備箱，明顯能有很厚重的感覺。es還是典型的日系車感覺，用我自己的感受就是鐵皮好薄啊，有種紙糊的感覺。最後說油耗，300h油耗確實低，純市區平均5個多，我的s90要12個。反正像我這樣一年開10000公里的比es多了3.4千塊錢也無所謂了。

把價格因素拋開es200連雅閣天籟凱美瑞都比不了，買車得看綜合素質，不能僅僅以保值率，油耗，免費保養來當做購車目標，車是好車，但是看使用者群是有針對性的，父母輩，家庭主婦，主要用途在市區我覺得就非常不錯。