汽車保持正確的胎壓，是安全駕駛的前提之一，因此測量汽車的胎壓也是平時的一項重要的檢查專案，這樣才能更加安全的駕駛。當然，在測量胎壓之前，我們應當知道正常的胎壓是多少，通常檢視使用者手冊或者是胎壓提示牌就可以知道了。對於常見的轎車而言，胎壓大致在2.3到2.8個bar，也就是0.23-0.28Mpa，前後輪的建議胎壓可能會不同。由於夏天的氣溫高，汽車行駛的時候胎壓可能會上升到超過最大值，因此夏天應該取較低的胎壓值。

檢視汽車的胎壓主要有兩種方式，一種是利用車上的胎壓監測功能直接檢視，這樣車主就不用下車，操作簡單，使用方便，但不是所有的汽車都有這個功能。另外的方式是使用胎壓檢測儀來檢視，在進行胎壓檢測的時候，也有一些事項需要注意，主要是以下的一些：

首先是輪胎胎壓受溫度影響比較大，如果要準確測量胎壓的話，必須要讓輪胎徹底冷下來之後再測量。所以通常來說最好的測量時間是早上，這時候輪胎已經徹底冷了下來。

在進行具體測量的時候，值得注意的是胎壓計的金屬頭需要緊緊對準氣門，手儘量不晃動，防止有漏氣的情況發生，因為這會影響測量的準確性。

汽車輪胎相當於我們雙腳，車輛每天奔跑靠的就是這四個輪胎，輪胎與我們的行車安全息息相關，而胎壓是決定輪胎使用壽命和工作好壞的重要因素。這裡就來聊聊汽車胎壓那點事兒。

標準胎壓

由於不同車型，它們的車身重量、底盤高度和所用輪胎品牌等車輛因素的不同，所以其出廠的標準胎壓也不一樣。而不同車型的汽車，其輪胎的標準胎壓標示的地方也不一樣。車主可在車輛使用者手冊、駕駛室車門(B柱附近)、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門或副駕駛車門側面這些地方，找到汽車輪胎的標準胎壓提示。

標準型輪胎其標準胎壓為240-250kPa，增強型輪胎的標準胎壓為280-290kPa，當然，它們最高胎壓都不能>350kPa，基於大部分車型的輪胎都屬國際規定中的標準型輪胎，所以，這也是4S店為何都把輪胎胎壓加到2.5Bar（1Bar=100kPa）的原因。

胎壓對行車的影響

從安全駕駛方面考慮，胎壓過低會導致油耗增加，制動效能減弱，還會造成胎面兩側不正常磨損、容易損傷胎側等問題，嚴重的話會造成輪胎升溫過快，繼而爆胎。而胎壓過高，遇地面突起物會讓車身跳動頻率過大，損害車的懸掛系統，造成駕乘不舒適等問題。所以，車主要養成自行檢查輪胎氣壓的好習慣，要時常留意一下胎壓監測的數值，最好參考原車廠給出的標準胎壓值，這樣不僅能延長輪胎壽命，而且還能防止爆胎。

胎壓怎麼測

輪胎胎壓受溫度影響很大，如果車輛跑了一段時間，由於輪胎溫度升高，胎壓也會相應的升高，這時測量的胎壓值是很不準確的，必須要讓輪胎徹底涼了再測量。一般最好的測量時間是早上，車輛放置一夜後，輪胎溫度已經徹底降下來了。

胎壓計要儘量購買大品牌的正品胎壓計，否則測出的胎壓有誤就很耽誤事了。如果是指標式的胎壓計，使用之前一定要將其回位到0位，這樣測出的數值才更準。測量胎壓的關鍵就是胎壓計金屬頭要緊緊對準氣門，手不要晃動，不能有漏氣的情況，否則測量的數值就不準了。而且要保持幾秒鐘，這樣測量出來的才更準，選擇胎壓計時，儘量選擇純銅的接頭，比較結實耐用。

另外現在很多車輛都帶有胎壓監測系統，有的話可以直接在車上檢視當前胎壓，也是很方便的。

日常胎壓的選擇

由於輪胎氣壓與溫度的關係很密切，所以有根據四季調節胎壓的說法。一般來說冬天要把胎壓設定高一些，夏天的低一些比較好。這種說法其實也沒錯，只是車輛劇烈運動時其自身的溫度影響要比外界溫度的影響大得多。

另外激烈駕駛，特別是山路，賽道這種很極限的駕駛情況下，輪胎升溫的幅度是很驚人的，所以在此之前要放胎壓。像賽道這種地方，出發時胎壓可能僅有1.7Bar，開幾圈回來後可能就升到2.7Bar了，而具體放多少是要看具體駕駛強度的。

而像是沙漠或者泥濘道路，也是要降胎壓的。降低胎壓可以增加輪胎接地面積，降低壓強，減少陷車機會。

胎壓對於車輛行駛的影響是很大的，大家平日一定要注重胎壓的監測。而胎壓的調節更多的是依靠一種經驗，根據路況、氣候、使用方式等情況調節不同的胎壓，往往會有不同的收穫。大家也可以嘗試一下根據不同的情況調節胎壓，在標準胎壓上下浮動0.5Bar都是在可接受範圍之內的，可以去感受一下不同胎壓帶來的不同駕駛感受。

所謂胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。以人體作比喻的話，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

那麼車輛的“血壓”高低究竟多少合適呢？根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求來說：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。而因為車重分佈不同、輪胎使用規格不同，前胎、後胎、空載、滿載的胎壓推薦值都會有所不同。一般廠家都會給一個參考值。

但是這只是統一的規定，事實上還和很多因素有關係。比如季節，一般冬季可以調高0.2，夏季則以標準氣壓的下限或者再低0.1，以防停在外面高溫導致爆胎。再或者輪胎的種類和使用時長，新輪胎一般可以高於標準0.2，舊輪胎則略低於標準。至於備胎，由於不經常用，那麼在打氣的時候可以高於標準0.2，這樣可以彌補在長時間的放置中的放氣現象，不會導致需要備胎時備胎胎壓過低而無法使用。

至於檢測也是十分方便，只需要購買一個機械式胎壓表即可（一般不超過30塊），養成定期檢測的習慣。

如果車主是新手的話判斷不好什麼時候該檢查，也可以去購買內建式胎壓監測裝置，一般價格幾百塊不等。雖說貴了些但好在可以實時監測胎壓狀態。

如果胎壓不足會對輪胎造成巨大的磨損，而且打方向的時候很沉重，而胎壓過高有可能導致爆胎。因此建議車主朋友每個月檢查一次汽車胎壓，一旦發現胎壓不正常，就要及時調整胎壓。

汽車輪胎合理的胎壓不僅可以保障最佳抓地力，還能降噪節油。不同的車輛、不同的品牌、不同的位置（前後軸），胎壓會有不同。首先要以汽車使用說明書上的胎壓值作為參考。

一般來講，冷車狀態前胎胎壓：單位：bar

2.2-2.3

後胎

2.4-2.5

屬於正常範圍。具體以每輛車標註的胎壓為準。

一般情況換胎至少同軸換兩條。如果兩個前胎或後胎花紋不一樣，由於輪胎花紋和特性不同，抓地力不一樣，甩水方向也不一樣，遇到雨雪天氣，你踩剎車的時候容易造成剎車跑偏。

測量輪胎胎壓時，將胎壓計的氣門介面壓住輪胎氣嘴，檢測輪胎壓力

汽車的胎壓過高過低，在我們的日常生活中都會埋下安全隱患，容易造成爆胎，降低我們乘坐時的舒適性和增加我們車子的油耗。1.輪胎的正常數值

一般我們轎車的胎壓值在2.3到2.8BAR，但不同品牌的轎車都有它不同的胎壓標準，汽車在出廠時一般都做過大量的測試，保證車輛最佳的狀態行駛的胎壓。所以我們汽車的胎壓到底應該打多少最好是以車廠推薦的胎壓為準，如果我們打的胎壓過高過低，對我們平時的行駛中都是有危害的。

2.輪胎胎壓在哪看

輪胎標準的胎壓，一般我們可以透過以下幾個地方找到:車輛使用者手冊，車輛駕駛坐旁的抽屜，油箱蓋小門，駕駛室車門，在這些地方我們可以找到我們需要的胎壓標準。

汽車胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：車輛使用者手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

不同車型的中國產小車、私家用車、麵包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常範圍，最高不要超過3.0，最低不要低於2.1，高一點沒關係，但是低壓非常危險。冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。

什麼是胎壓，通俗點說就是輪胎的血壓，道理都是一樣，一般汽車的胎壓都會定在2.0到2.5bar之間，如果說胎壓多少更安全，那我只能告訴你寧願讓胎壓高也別讓它低，因為氣壓低的情況下會更容易爆胎，但一般民用的汽車輪胎一般都在3.5到4.2bar之間，一般建議在汽車上高速行駛的時候，要把他壓弄得高一點這樣不會對輪胎摩擦太嚴重。

胎壓高時適合高速行駛，減少摩擦，防止爆胎，而且也會很安全，最重要的是還非常的省油，低壓是在不建議走高速，安全性很低，但是會感覺很舒服，同時也很費油哦！

一般家裡都不會測胎壓，有些時候去修車店會讓幫忙測一下，自己也可以買一個測胎壓的機器，這樣會方便一些，我們在測胎壓的時候一定注意是冷車胎壓還是熱車胎壓，不然測出來是不準的。

還可以安一個胎壓報警器，不管胎壓是高還是低它都會提醒你，這樣外出就非常方便了，當需要測量胎壓也要考慮很多的因素，比如冬季胎壓就低一點，夏季就高一點，還有就是車子載的很重的時候胎壓就要高一點了，還有就是根據輪胎的新舊，如果是新換的輪胎就可以調高一點，用了很久的輪胎就可以調低一點，

汽車輪胎就和我們的腳一樣，如果沒有輪胎的話車輛怎麼能夠前進，所以平時一定多重視汽車的胎壓以及檢測哦！

不同汽車的胎壓也是不同的，這一點一定要注意，不是說所有的汽車胎壓都是一個數值，但是如何知道自己所駕乘的汽車具體胎壓數值呢？很簡單在駕駛員一側的門內側，大部分廠家都在這裡貼了一個汽車輪胎的數值圖，見下圖。

這個銘牌就是筆者所說的那個數值表，其中標註了該輛汽車輪胎的具體數值，比如輪胎的型號，上圖195 65 r15這些就是典型的數值，195代表輪胎的寬度，65是扁平比，數值越大證明這個輪胎越厚，r15是輪轂的尺寸，當然數值越大輪轂越大。而後面最重要的數值210就是輪胎氣壓值了，這個代表此輪胎標準胎壓為2.1.

而這個胎壓就標註了在不同速度下建議胎壓的數值，小於160km的話建議2.2，而大於160的話需要2.4的胎壓。

知道了自己車的胎壓，那麼如何知道自己汽車胎壓的具體數值呢，除了高階汽車有一個實施胎壓監測系統外（這個系統可以在汽車的行車電腦中直接讀取輪胎的胎壓）但是大部分的買菜車是沒有這個系統的，大家可以用下圖的小裝置方便的讀取自己輪胎的數值。

這個東西就是胎壓表，直接把測試頭直接插到汽車輪胎的氣門上就可以方便讀取了，這樣可以清晰的知道自己輪胎的情況了，這裡注意下，正常狀態下氣壓過高和過低都對輪胎不利，大家記得一定按照銘牌上推薦的壓力值來控制胎壓。

在停車的時候就要注意一下，停車的地方路面上是否有螺絲或者玻璃碎碴，以免第二天出車的時候，發現輪胎被扎需要更換那就不好玩了。所以要養成每日出車前檢查輪胎胎壓的習慣，稍微看一眼以免上路後才發現不對造成不變。

另外，夏季的時候輪胎胎壓不要太高，冬天的時候不要太低，要做到省油又省力，具體可以開啟油箱，在油箱蓋的內壁上有相關的參考胎壓數值和加註的汽油標號，要以此為準。（老司機提示有的車的胎壓標註在B柱內側，開啟車門低頭即可看到）

汽車正常胎壓是多少，一般家庭轎車的胎壓在(2.3∽2.5)Kpa。但由於車型及配備的輪胎不同答案也不一樣，但各車型在出廠前都在車門內側給我們標明瞭輪胎的型號及所需胎壓數值。實在搞不明白可以去輪胎專賣店充氣，那裡的師傅對各車型的胎壓標準門清。

輪胎氣壓大了跑高速易爆胎，同時也加速了對中間胎冠的磨損。氣壓小了易造成打方向沉、油耗增大，同時也加速了對兩側胎肩的磨損。

測量的方法①自己用氣壓表或充氣表測都可以，或者去輪胎專賣店測量。

②現在好多車型已配備胎壓檢測系統，沒有的可以加裝一套，開車的同時隨時可以知道胎壓數值。