因為效能不一樣，騎腳踏車把手轉彎比三輪輕一點，車子向哪邊傾斜把手就向哪邊偏。在騎行時把手輕輕一動就轉彎了

而三輪車不一樣，雖然都是把手式。但比兩個輪的把手重一些，三個輪轉彎時需要用力掰動。習慣了還好一點，會騎兩輪腳踏車再去騎三輪腳踏車剛開始不行。方向掌握不了會橫著走，要麼在路上歪過去歪過來像蛇一樣走路。

再來說說燃油摩托和三輪車，它們幾乎跟腳踏車一樣。之前方向把比腳踏車重一些，三輪車平常叫麻木車。它把手式轉彎比較重，比方向盤的三輪都重的多。因為把手都沒助力器，有的三輪有駕駛室。跟汽車一樣剛開始也估不到路，坐在駕駛室感覺路好像很窄。感覺車都比路寬

我來講一下我們這裡以前發生的事情，也是好幾年的事了。以前我們這裡有個會修燃油機器和電器這行生意，他有時間平常下鄉幫別人修機器那些。他平常騎摩托車，從未開過三輪摩托。

有一天有個開三輪車去他店裡修電器，他三輪車還有駕駛室。開三輪車的問他：請你幫我把這個電視修一下，看不清楚太模糊了。換哪個臺都看不清，修機器那個說：這個是螢幕線管那些的問題，修修就好了。開三輪車的說：那麻煩你給我修一下，修機器那個說：沒得事沒得事，這不算什麼。修機器那個看著他的麻木車，他就說：你的車還可以，買了多久了。開三輪車的說：那買了一年多了，修機器的說：可以可以，我來試一下你的車好開不？開三輪車的說：行，你會開不？修機器的說：我摩托車都會騎難道還開不了麻木車，開三輪車的說：那怕不一定哦，修機器的說：操作都一樣我就不信開不成，開三輪車的說：那你去試試，修機器的說：那我真的試下看開起來怎麼樣。他就上去把車啟動準備起步，然後開三輪車的說：慢點，慢慢搞。修機器的說：好的好的，當他開出去沒多遠。在路上歪來歪去像蛇走路一樣，開到路邊沒注意直接翻車了。麻木車滾下坎了，連續翻兩次車子就側翻在河裡。幸好人沒出事，車的反光鏡和擋風玻璃。包括門那些都有碎花花，那次就陪兩千塊錢。然後車主有保險，報了點保險。不然修機器的就得陪不少錢，他那輛三輪車是全封閉的，後面有個貨箱可以拉貨。花了一萬多買的。

所以不管什麼車，自己的車經常開習慣了。效能和功能還有操作性包括馬力那些都能掌握，自己開自己的車心裡有數。萬一蹭到了心裡沒壓力，借的車蹭到一點劃痕心裡有壓力。還的花錢把別人車修好，有時候車主他說算了不用修。自己想起也不踏實，有的先說叫你不要去修，算了。過後了他就到處去擺，說你把他車劃了不給他修。所以不管誰的車儘量不要去撈，手機都是一樣。自己的手機用習慣了再去用別人的手機就覺得沒有自己的好用。因為手機款式很多，操作效能都不一樣。所以自己的車開習慣了，再去開別人的車都覺得沒自己的車好開。因為不一樣的車操作效能就不一樣，所以就是這個道理

1 ，感覺三輪車難控制的人大多是會騎腳踏車的人，三輪把手的控制是與腳踏車把手控制是不一樣的，腳踏車把手控制不僅要控制方向，還要控制重心，三輪車只要控制方向就行了，但會騎腳踏車的人第一次騎三輪車往往在車身略有傾斜的時候就不自覺地用偏移方向方向的方法想修正傾斜，結果就難控制了。 說的簡單點，就是騎三輪車時，牢牢把握住方向，不要讓方向偏了就行，騎上10多分鐘就適應了。 擴充套件資料： 三輪車分為前後兩個部分，前部有一個可以轉向的車輪，車把、車鈴、車閘、腳蹬 子和車座，用鏈條帶動後部的車輪轉動。 三輪車後部主要是車廂，廂體為木製半圓形，可以並排乘坐兩個人。車廂上安裝有可以摺疊的防雨篷，下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟，裡面存放車伕的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊，下方有腳踏板。車廂前面兩看掛鉤，可掛防雨門簾，門簾一般用帆布或油布做成，冬季則改用棉門簾，擋風避寒。 另一種三輪車叫做兒童三輪車，是專為幼兒設計的一種玩具。除了僅可乘坐一人的區別外，兒童三輪車沒有鏈條與剎車，車的踏板直接連在了前輪上，輪子的速度跟腳的蹬踩速度完全一樣