發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。

但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命週期無需維護更換。

　　發動機正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，透過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

發動機皮帶分外接皮帶和正時皮帶，首先外接皮帶斷裂會引起發電機不發電(充電指示燈亮) ，水泵不工作(水溫升高)，沒方向助力(方向盤瞬間變重)，無空調；所以外接皮帶斷裂可以行駛到應急停車道或就近服務區；然後是正時皮帶斷了(鏈條的基本上不會斷)，發動機會突然熄火，點火馬達是空轉，如果強行點火會把氣門頂彎，損傷缸蓋，導致發動機大修，所以只能聯絡拖車了。希望對你有幫助！

發動機的皮帶主要是帶動發電機,發電機要給電瓶充電,沒有皮帶發電機不能工作,電瓶的電會慢慢用空,電瓶的電不能用太久,特別是晚上,電瓶的電不充足,電流會增大,容易損壞電瓶。所以儘快更換皮帶，或者臨時修理一下，再換之。

我有次在外邊有事，氣的車時感覺前面稀里嘩啦的想，但沒怎麼管它，繼續跑，剛上高速電池燈亮了，動靜更大了，我怕沒電了，就把全車用電的裝置關掉了，一直跑到4S店，100多公里，一檢查發電機軸承壞了，擦

相信大部分車主都不知發動機的皮帶，分別有哪些皮帶？及其危害性？怎麼防止斷裂，簡單分享下：

發動機分別為發電機、壓縮機、正時皮帶。

1、由於發動機的高溫運作環境十分惡劣，導致發電機皮帶和壓縮機皮帶的壽命嚴重摺損。若是經常跑長途的話，建議6到8萬公里更換。（不過要根據皮帶的具體情況來定）如果跑高速斷掉的話，建議靠邊停車，繼續行駛的話，會把蓄電池嚴重損耗！

2、說到正時皮帶，現在大部分都是配置鏈條的，廠家是要求不需要更換的，也就是終身免維護。不過12公里左右需要檢查下鏈條導板槽是否磨損嚴重。若是皮帶的，建議車主10到12萬更換。如果跑高速斷掉的話，開啟雙閃危險燈，然後想盡辦法靠邊聽。交警會第一時間協調拖車。需要注意的是熄火後，不能再二次啟動。斷掉正時皮帶的話，發動的氣門都會缸蓋，輕損的情況，發動機中修即可！

發動機皮帶斷了會怎樣

正時皮帶斷了會損壞氣門杆，缸蓋，缸體，活塞，連桿，曲軸，等等

大家一定要到該換的時候更換掉正時皮帶，避免不必要的損失

首先我們要知道我們發動機上的皮帶有正時皮帶和主機皮帶，這兩種皮帶在行駛時斷裂會產生不同的後果，對我們的發動機也會造成不同的影響

主機皮帶是帶動發電機、水泵、方向助力泵、空調壓縮機等這些輔助我們汽車更好執行的汽車零件，當發動機主機皮帶斷裂後這些輔助我們汽車的部件就會無法傳動從而失效

所以我們主機皮帶斷裂的後果有

⒈發電機失效就不會給我們的汽車蓄電池充電提供電源，當我們的蓄電池電量被消耗完之後發動機就會熄火無法啟動

⒉壓縮機沒有皮帶驅動會導致空調製冷失效

⒊水泵如果是由主機皮帶驅動的就會造成發動機冷卻系統無法迴圈而導致發動機溫度過高，而無法正常行駛

所以我們主機皮帶斷裂後主機皮帶驅動的各個系統將會癱瘓，儀表會立即點亮各個系統的故障燈，汽車也將在一定時間內無法正常行駛

就會更嚴重了而我們的正時皮帶的斷裂帶來的後果就會更嚴重一點了

正時皮帶是同步驅動我們配氣系統的皮帶，如果正時皮帶老化斷裂將會造成我們的配氣系統無法工作，發動機也會立即熄火，如果斷裂發生在高速路長下坡的話後果還是有些嚴重，因為剎車系統會馬上失效！

提醒大家：遇到汽車熄火後一定要謹慎使用制動，因為發動機熄火後存留的真空只夠你踩三次剎車，千萬別踩了就丟，然後再踩！

所以正時皮帶斷裂的後果的發動機立即熄火，部分車輛還會造成配氣系統損壞，差不多隻要發動機上的皮帶斷裂，基本都會造成汽車無法繼續行駛，部分多皮帶設計車輛會有差別

汽車高速行駛時，發動機皮帶斷了駕駛員第一反應就是加速失效，油門踏到底都沒響應，車速自然下降，遇到此狀況司機應儘快靠右安全地方停車，儘早熄火，肯定是發動機皮帶斷了，此時所有動力中斷，整車安全效能下降危險指標整體上升，假如司機不盡快熄火停車，車的整體傷害是不可估量的。

發動機上使用皮帶的一般就兩個部分，一個是採用正時皮帶的發動機，有正時皮帶。還有就是所有發動機都有的主軸傳動皮帶。

上面這張圖可以很清楚地描述正時皮帶的重要作用了，它驅動進排氣凸輪軸運動，簡單來說就是控制氣門開閉的，它如果斷了的話後果比較嚴重，氣門會停止不動，假如在某一氣缸進氣衝程氣門開啟時皮帶斷裂，那麼氣門將不再運動，而曲軸仍然運動著，則在接下來的壓縮衝程氣門將會佔據活塞的位置，導致活塞與氣門碰撞。發動機需要開箱維修。

所以說只要正時皮帶斷了發動機立馬停機，使用正時皮帶的車一定要定期檢查，發現老化了及時更換，以免皮帶斷裂造成發動機受損。現在大部分車都採用正時鏈條驅動配氣機構，這種不需要更換。

接下來就是發動機主軸上的傳動皮帶了，發動機上附加有各種裝置，比如發電機，空調，水泵等等，它們透過皮帶串聯在一起，由主軸皮帶輪提供動力。它斷了以後影響也不小，但是沒有正時皮帶斷裂的後果那麼快，及時發現的話也不會造成嚴重後果。像上圖這種各裝置共用一條皮帶的，斷裂後會造成發電機不發電，電瓶報警燈亮；水泵不工作，冷卻液不迴圈進而導致高溫；空調如果在執行的話也會突然停機。這時候需要立刻停車，不能再開下去了。

對於採用兩根皮帶的車來說情況稍好，比如上圖，水泵和發電機共用一根皮帶，空調則是獨立的一根皮帶。只要發電機與水泵的不斷就不耽誤發動機正常行駛。而且分兩根皮帶也減少了皮帶彎曲纏繞的次數，能夠減少漲緊輪和導向惰輪的數量，進而減少阻力，提高發動機效率。

我曾經遇到過公司的車發電機損壞無法轉動從而將皮帶拉斷導致發動機高溫，估計是涉水時雜物進入發電機卡死了。所以大家平時保養車的時候應該順便檢查一下各轉動部位的靈活度，涉水透過時儘量低速透過，不要濺起大水花。

一般發動機可分為正時皮帶，發電機皮帶，助力泵皮帶等，不同發動機不同皮帶斷了或脫開造成的後果都會不一樣。1，正時皮帶斷了：

如果斷了的正時皮帶，發動機會馬上熄火，多數車型還可能會損壞發動機內部的活塞，氣門或缸體等，需要大修發動機才能解決，如果配置正時皮帶的車型一定要嚴格按照要求進行定期更換，一般不超過5年或10萬公里更換一次即可。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命週期都無需維護更換，也不必擔心行駛中會斷裂。

如果發電機皮帶斷了，首先儀表內的蓄電池指示燈會點亮，夜間行車燈光明顯變暗，如果蓄電池狀態良好以及用電器開啟不多（燈光，空調等）的情況下，可能可以斷續行駛半小時甚至1個多小時，但是很多車型的發電機皮帶還帶動水泵，壓縮機等，那就可能行駛不到10分鐘發動機就會開鍋冒水情況啦，如果發動機開鍋後水溫過高除了發動機自動熄火之外，還有可能導致發動機高溫衝床的情況。

如日產新Sylphy，新Teana，新X-Trail等四缸發動機（其他多數發動機類似），發電機皮帶就是帶動發電機，空調壓縮機發動機水泵的，發電機皮帶一般6-8萬公里更換一次，4萬公里以上每次保養須檢查是否有老化開裂及張緊度情況。

如果轉向助力泵皮帶斷了，一般影響不大，並且多數助力皮帶只帶動轉向助力泵，影響轉向無轉力，轉向系統失去助力後，高速行駛感覺不明顯，車速越低感覺轉向越費力而已。

以上，只是列舉了較為常見的皮帶型別，但一般情況下皮帶是沒那麼容易斷的，並且出現斷裂前也會有異響情況發生，更多的情況下是因為調整輪安裝不到位，皮帶鬆脫變形，皮帶張緊力不足，行駛時有異物進入（如老鼠，樹枝，沙石等）等導致皮帶鬆脫或斷裂的情況。

立即收油，適當剎車，安全的前提下駛入救援車道，熄火，開啟雙閃，向後150米擺放三角牌。立即離開車輛，最好在護欄外，給保險公司打電話救援，拖車維修。皮帶有兩種，風扇皮帶和正時皮帶（或正時鏈條），前者對發動機不會完成大的危害，一般更換皮帶即可，若為後者，那可能就會對發動機完成不同程度的損壞。所以平時要保養檢查，定期更換。皮帶斷了不要試圖湊合，最好尋找救援，以免造成更多損壞。

回答問題之前請允許我先自我介紹一下：我是驗車幫車思想，驗車幫是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，全國七十多個城市都可以提供檢測服務！非常感謝您願意聽我介紹完！

現在的絕大部分汽車都有兩根皮帶，一個是發電機皮帶，一個是正時皮帶，如果是發電機皮帶斷了問題不大，在保證安全的情況下把車停在路邊等待救援，到維修廠維修的話就是換一根新的皮帶，費用也不貴，如果是正時皮帶斷了哪就非常麻煩了，十有八九你這臺車的發動機要大修了，為什麼現在很多品牌的汽車都把正時皮帶換成了正時鏈條就是為了避免此類事件的發生，在這裡我建議大家首先得對自己的汽車有所瞭解，是正時皮帶還是正時鏈條，在一個如果是皮帶的話要按照生產廠家規定的公里數及時更換。

首先是不要慌，一定要冷靜，開啟雙閃，雙手緊握方向盤，鬆開油門踏板，輕踩剎車，嚮應急車道慢慢靠近讓車停下來，放置三腳架，車上人員在確認安全情況下遠離事故車輛，然後就是撥打求救電話

汽車高速行駛時，如果皮帶斷了，我們該怎麼辦？下面就不同功能的皮帶在斷時分別應該怎麼處理進行說明。

1.如果是汽車正時齒輪帶斷了，這個時候首先要開啟雙閃，輕踩剎車，雙手緊握方向盤控制住車的行駛方向，使車慢慢靠邊停下來，然後等到救援。

2.如果是發電機皮帶斷了，這個時候短距離內行車是沒有什麼影響的。尤其是夜晚燈光都開啟的這個時候，發電機皮帶斷了，這時候切記不能長距離行車。長距離行車，電池就會虧電直至沒電，那時候就麻煩了。儘早更換皮帶

3.如果是水泵皮帶斷了，那就會導致發動機高溫報警，再長時間行車就會損壞發動機。這時候最好的做法就是開啟雙閃停路邊等待救援。

4.如果是空調皮帶斷了，那是沒有什麼影響的，只需要把壞的皮帶拿出來扔掉就行，只不過是乘車舒適性可能會降低一點而已。

以下回答，絕對親身經歷。

汽車在正常行駛時，發動內任何一種皮帶斷了，都無法行駛。

空調風扇皮帶斷了，風扇無法冷卻工作，導致水箱冷卻水開鍋。還是靠邊熄火，比較安全。

這裡，有個誤傳應該糾正。

有許多新手聽了少數“老司機”們以詐傳詐。互傳如果正時皮帶斷了，會頂缸，拉彎曲軸連桿等其他毀車壯狀。

其實，正時皮帶斷了，正時傳動無法輸出動力，發動機會突然熄火滑行的。(已遇到兩款手動車子了)

安全做法就是，停擺在路邊，按安全距離擺好警示標誌。

等待救援。