48V、60V、72V指的都是電池電壓，不是電池容量，電池容量是以“AH”毫安為單位的，比如過48V24Ah的電池容量就比60V20Ah的電池容量要大。

一般而言，電動車的電池電壓越高，速度越快；電池容量越高，則電動車續航里程會越長，也就是充滿一次電，行駛的距離越長。

從電能利用效率角度來看，電壓高的車子電能利用效率會更高。因為電池本身存在內阻，放電電流越大，自身耗能也越大。控制器在電流越大的時候耗能也越大。在電機得到同樣的功率下，較高的電壓可以較小需要的電流，這樣就能減小電瓶自身和控制器的耗能，使總體電能利用效率得到提高。

下面來說下具體區別：

1、容量不同。以額定電流都是20A為標準，根據電功率公式P=U×I，可得：72Vx20A=1440W，60Vx20A=1220W其中，P為總功（電瓶容量）、U為額定電壓、I為額定電流。即額定電壓為70V的電動車容量要比額定電壓為60V的電動車容量高出220W。

2、額定電壓不同。一種額定電壓為70V，另一種額定電壓為60V，以適配不同的電動機。

3、行駛速度不同。根據電功率公式P=U×I，電壓越高，做功越大，電動車行駛速度也就越快。

4、行駛里程不同。根據焦耳定律Q=I2Rt，電流流過導體會發熱，也就是電流越大，發熱會越大，這樣能量浪費會更多。

不過目前新國標的車都要求電池電壓最大為48V，如果想要買車且上電動車牌照的話，是隻能買新國標電動腳踏車的。如果當地沒有要求，那就可以考慮60V甚至更大電壓的電輕摩或者摩托車。具體標準如下：

電池電壓高的車速度更快，且騎起來更有勁，這是很多人會選擇60V甚至72V電池的原因，但是由於新國標對車輛速度也有所限制，所以目前60V、72V電池很多地方就用不了。不過，雖然不能追求速度，車子的動力還是可以追求一下的，這個時候可以看一下電機，電機功率越大，車子的動力也更強勁，上坡能力和載物能力上也會更勝一籌。

電動車是靠電池提供的電能驅動電機來行駛的，目前電動車所配用的電池種類有鋰電電池和鉛酸電池，電動車的鋰電是組裝成整個單元規格的48v,60v,72v電池組與電動車匹配使用，鉛酸的是由單隻電壓12伏的電池串聯得到與電動車電壓相匹配的電池組，48v的電動車電池是有四塊單隻電壓12v的電池串聯組成，60v的是由五塊電池串聯組成，72v的是有六塊電池串聯組成。同樣功率的電機，電壓越高速度越快。電池的容量是安時，電壓是伏特，同型號電池串聯電壓遞增容量不變，電動車電池容量有12安時、20安時、32安時等，同一輛電動車所配電池的容量越大跑的越遠。

多少伏（V）指的是電動車電池組的電壓，電壓越高，起步能力越好、行駛速度越快、效率也會比低電壓的高。

多少安（Ah），這是電動車電池組的容量，相同電壓的情況下，電池組容量越高，續航能力越強。

多少瓦（W）是指電動車的輸出功率，瓦數越高，動力越強勁，但是也越耗電。

這些都是電動車的基本規格，“伏”是“伏特”的簡稱，是電壓的基本單位，比如人的安全電壓是36V（伏），“安”是“安培”的簡稱，是電流的基本單位，比如人的安全電流是10mA(毫安)，備註：1A=1000mA。“瓦”是“瓦特”的簡稱，是功率的基本單位。

電動車電池電壓是標準的，鉛酸免維護蓄電池都是12V的，目前市場上普通電池最大單節是50AH的。但是這個不是給電動腳踏車用的，而是給電動三輪車用的。

電動腳踏車受制於車體，主流都是放20A電池的。有些小廠，電池盒可以裝30AH的。同時你還要注意你的充電器是多少AH的，因為他們是匹配的，如果你買個大電池，卻小充電器，你是充不滿的。

而大充電器，小電池，容易過沖，費電不說還傷電池。想要長續航，就要買60或者72v的車子，這樣電池會多一些。

48V是四塊12V的鉛電，如果每塊20AH的，一併80AH。

60V是五塊12V的鉛電，如果每塊是20AH的，一併100AH。

從電瓶的電壓和容量上可以看出後者的電壓和總容量都大於前者。

後者的設計功率要大於前者。

如果把兩輛車控制成25km的時速，載一樣的重量，當前者已經沒電停車了，後者還會繼續前進，因為後者比前者多了20AH的續行容量。

48v沒有72v跑的遠了有勁，電機瓦數大動力就強。用電量就大。72v上坡帶兩個人都沒問題續航遠。48v上坡帶一個人都吃力。

72付相對60～48付來說馬力大，續航遠，價格相對來說也要貴800～1000。這三個付數電瓶72付比60付跑的遠，60比48付跑的遠，也就是說付數越大，續航越遠。