可以，只要是已經補好了的胎，一般不會有什麼問題的。

正所謂行車走馬三分險，很多朋友都非常懼怕高速爆胎，這種事故是死亡率非常高的一種事故。但是在日常開車的過程中，難免會扎胎，導致漏氣之類的事情，只是紮了胎，也沒有必要換掉整個輪胎（指的是沒有紮在輪胎側面，沒有嚴重裂口的情況）為此，很多朋友擔心補完胎之後，上高速有沒有影響，會不會增加爆胎的概率！

我自己的車也補過胎，只要扎胎的位置不在側面，而且補的比較好，而且範圍小於6毫米左右，修補之後是可以上高速的，不會有影響的。

但是如果同一個輪胎補了三次以上，那就建議換掉，風險太高了。

其次就是關於多久換一次胎？一般來說，年限最好不超過5年，然後平時可以留意一下輪胎磨損標誌，一般轎車的磨損標誌高度是1.6mm。最後就是要看你用車的環境和習慣，這些因素都有可能影響到輪胎的使用壽命的。

如果傷口大於6mm的話，輪胎受力點會變弱，效能穩定性會大大降低，就算是修補好了，一旦我們車速過快，輪胎是很容易爆胎的，所以輪胎傷口大於6mm建議還是更換新的輪胎。還有就是為了我們的安全起見，我們需要注意的是如果被扎的是前輪的話，最好是與後輪進行調換，因為前輪控制方向，如果速度過快，前輪突然發生爆胎方向會立即發生偏移導致汽車側翻，對我們的安全有著很大的威脅。

總的來說為了我們的人身安全，我們要定期對輪胎進行檢查，避免危險的發生。

那麼補過的胎能不能上高速，在高速上會不會爆胎了，畢竟高速上開車一般速度都不慢，速度控制也都在100邁，汽車爆胎也很危險，

還有如果輪胎有補過多次也不要再上高速，非常的不安全，也不推薦上，安全第一。

僅供參考，個人觀點

輪胎是汽車的腳，在路上跑，沒有不溼鞋的。對於”補過的輪胎還能開多久？能跑高速嗎？”這樣的問題，回答是肯定的，補過的輪胎可以開下去，也可以跑高速。

（輪胎是汽車的腳，在路上跑，沒有不溼鞋的）

因為你補過，也就是說可以補，理論上也就可以跑。

我們常常見到高速服務區汽車補胎，大車、小車都有，補了就上路，跑高速，補過輪胎的汽車在高速上跑時時都有。沒有聽到哪一位老師傅說，輪胎補了，就不可以跑高速了。

我在外旅遊經歷過多次補胎，一般也是補了就走，高速、國道，並沒有感覺什麼不合適。看到一些朋友建議車胎補過後不要跑高速，我覺得很詫異，如果補胎後就不能跑高速了，賣胎的生意便太好做了。因為換胎率再也不是跑多少萬公里，而是以補為標準了，呵呵。一個車胎，很難做到跑幾萬公里都不出現”蚊叮蟲咬”，有補就要換，不是這麼一回事。

（經歷過西藏、新疆下來，胎邊齒凹已不清晰了，這胎要換了）

至於朋友問到：”補過的輪胎還能開多久？”這是外行話了。輪胎能開多久，話語權在磨損程度。假如你的車長年累月在一些嶙峋尖石的修路工程地段跑，胎的磨損情況就不是正常指標的幾萬公里，其使用壽命是很短的。

我有一個朋友有一臺小車，用了十多年，從來沒有換過車胎，因為他就在市內走一走，買買菜什麼的，補過胎。直到換車，那胎還是齒路清晰。不需要換。

上圖是作者的輪胎，扎釘了，胎壓顯出了缺氣，自並己不知道。

經歷過西藏、新疆下來，胎邊齒凹已不清晰了，這胎要換了。但換胎原因不是因為它補過很多次。

沒有聽說過補過的輪胎不能跑高速。常識告訴人們：補胎，口子約大便不能補，也補不了，補不了自然也就跑不了。邊胎劃破更不用說，直接報廢。可補的一般都是能用的情況，你說補過的胎正在修路的鄉道不能走，我可能還會相信，高速那麼平坦，那麼好走，有什麼理由不能跑？

（現在都是真空胎，口子稍微大一些，便不能補）

還有一個原因，現在都是真空胎，口子稍微大一些，便不能補，不是我們說不能補，是補胎店不會幫你補，沒用，氣封不住。補了，你立馬回來找他，生意怎麼做？能補的都是如剌釘子了，銳石剌穿等等一些小傷痕。在以前有內胎情況下，口子大，內胎裡墊一塊外胎，擋住破的地方，可以用。現在已少見到有內外胎的情況了。

不用草木皆兵，胎補過了，心裡要有數，經常注意胎壓，說實話，沒有補過胎你也要注意這些。該怎麼走還怎麼走，遵守交規，高速上按照規定速度來，不超速，正常駕駛沒有問題。人們見到的車禍絕大多數是操作者原因，並不來源於車子的胎補過。

這是在下的理解，但願對你有幫助，謝謝好問。

補過的輪胎還能開多久？能不能跑高速？這就要根據輪胎的受損部位和修補方式來決定了。

從輪胎的結構看，輪胎的胎面強度是非常高的，而且由於有鋼絲帶束層的支撐，可以起到防扎，防刺的作用。而胎側只有胎體支撐，強度較低。

所以，輪胎胎面被扎或刺破時，可根據情況採用外補膠條，冷補，熱補或蘑菇釘等方式修補。無論哪一種修補方式，都可滿足輪胎的使用要求，跑高速是完全沒問題的。

其中，蘑菇釘補法是最可靠的，幾乎不會影響到輪胎的強度和使用壽命，但價格也是最高的。通常一顆蘑菇釘要50元左右。

如下圖，由於輪胎胎側的胎體簾布層斷裂，導致輪胎胎側強度大大降低，一旦負荷過大或受到路面較大沖擊力時（如，進入路面大坑或較高速過減速帶等）就會發生鼓包或爆胎事故。

所以，胎側受損的輪胎一定要注意了，若傷及胎體簾布層，最好更換新輪胎，以除後患！

希望我的回答對你有用，了解更多汽車常識請加我關注！

絕大部分車主都有補胎的經歷，車輛在使用過程中，除了發動機，輪胎也是非常重要，每年在行駛中因輪胎導致的事故多不勝數，特別是在高速行駛狀態下，一旦出現爆胎將會導致非常嚴重的後果。

輪胎一旦發生爆胎，車主第一時間想到的就是進行修補，但輪胎的修補方法也有很多種，至於補過的輪胎還能夠用多久，補胎方式對使用時間也有很大的影響，但並不是決定性因素。

常見的補胎方式有貼片補胎、熱補、蘑菇釘、打膠條，如果輪胎只是單純的作了簡單處理，比如打膠條，這種方式容易擴大輪胎的傷口和毀壞鋼絲結構，對輪胎本身的危害也很大，類似於這種補胎方式輪胎也無法維持多久，只能當作應急使用，更不用說上高速行駛。

補過的輪胎可以繼續使用，同樣也可以跑高速，但不建議長期使用補過的輪胎在高速上跑，因為在高速上行駛的車速通常都在100km/h以上，且不說輪胎本身的磨損程度，一旦在高速行駛時間過長，容易再次導致爆胎的危險。

不過我個人建議輪胎如果修補過，那麼儘量不要再跑長途高速，存在很大的安全隱患，一旦發生爆胎不懂得處理，嚴重時將會導致翻車的後果，輪胎的正常使用期限也就5年左右或者6-8萬公里，達到期限後儘量更換新胎。特別是對於前驅車，儘量將新胎換到前輪，保證行車安全。

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修補過的輪胎還能不能上高速？

這要看輪胎損傷的位置，下面的損傷不能修補。

1.胎側是不可以修補的。

2.胎頂穿透傷的洞眼直徑超過6毫米，不可以修補。

3.胎圈損壞變形，胎面變形，胎側鼓包等情況，不可以修補。

輪胎能用多久，什麼時候換，以下可以作為參考。

1.輪胎老化，表面出現裂痕。

2.輪胎磨損至極限標誌，胎面花紋深度低於1.6毫米。

正確的使用輪胎，才能避免事故發生，交通無小事，平安才是真。

可以上高速，一般補胎分為內補和外補，這兩種多少會影響輪胎的原來結構，但是不影響我們使用，一般情況下輪胎沒補好，它不會爆胎，只會慢慢漏氣。

內補的話，需要拆卸掉輪胎，分離輪胎和輪轂，然後藉助輪胎內壁打磨機，膠水和一些輔助工具進行補胎，方法是找到扎釘子的地方，用鉗子把釘子頂出，然後在釘子扎的地方極其周邊進行打磨，塗膠，使用輪胎貼，擠壓，內補就完成了，剩下就差安裝就行，輪胎內壁打磨的目的很簡單，就是讓補胎貼平整的貼在輪胎內壁，（輪胎內壁是有紋路的），這種內補一般不會影響到輪胎的主要結構，但是有的輪胎內壁很難打磨平整，補完後可能還會漏氣，這點要注意。

外補很簡單，找到扎釘子的地方，拔出釘子，用工具擴大洞口，然後強塞蘑菇釘或者膠條，這種方法很簡單，如果有工具，自己也可以補，但是現在很多人覺得這種外補傷胎，膠條在輪胎上很難看，都選擇內補，其實這種補胎方式比內補要安全，更省時間。

這是補胎方式，總的來說，內補，外補，對於扎釘子等破胎情況很有效，但是話說回來輪胎好壞是會影響到我們的行駛安全的，如果你的輪胎本身遇到以下這些那麼補不補胎就不是很重要了，那得需要及時去更換輪胎才行1.扎到輪胎胎側的釘子，這種是沒辦法補的，只能更換。2.嚴重吃胎，就是輪胎外側或者內側磨損到可以看到金屬絲圈了，這種需要檢查底盤件然後要更換輪胎。

3.鼓包現象，這種最後是直接換掉，它是個不定時炸彈，隨時隨地會爆胎4.磨損嚴重，就是輪胎花紋都磨沒了，這種可以行駛，但是遇到緊急和突發情況，天氣不好，會因為制動力不足導致大事故。5.老化，可以明顯看到有輪胎上有一圈圈裂痕，這種要更換。輪胎是大事，上高速跑長途之前，或者保養的時候都得認真檢查一下，以防萬一，祝你一路順風。