三輪電動車價格三千以上8千以下，什麼款式就有什麼價格，電動三輪車主要是看它功率，電瓶，環保，車架，質量劣優，好的質量就有好的價錢，現在的電動車款式多樣，任你選，便宜貴賤，到處都是。

你說的問題太籠統了，電三輪價格從2000起步，最高能到兩萬塊。電三輪的價格一般是由兩部分組成的，車架子和電池組。

1.車架子

車架子中有很多的雜牌小作坊生產的車，這些車出廠價在1500以下，零售價格在1500到2000，有些車身大的能到2500。這種車車身使用的鋼材不行，容易使車身變形，控制器電機是市場上採購的，沒有太好的質量保證和售後服務。買這種車在家裡自用還是能滿足一般的需求，不能拉重物。品牌車架價格最低都在2500左右，價格質量都有很大的提高。三輪車的領軍品牌就是金彭和宗申，質量過硬。一句話說就是買這倆品牌最多多出點錢，買到手裡就不會虧本。

2.電池組

現在三輪車為了能夠跑的遠很多車架設計了能用兩組電池，所以價格根據電池組的數量不同高低不一樣。這裡只說一組電池的情況怎麼分辨電池。

電三輪電池的型號很多，一般來說只要電池電壓符合多大的電池能放下就能用。4塊的電池是48伏的，最小容量的是20安時的電池（重量是54斤）650元。其他常見型號的電池有4832的80斤（950元），4838的94斤（1150元），4845的108斤（1350元），4852的120斤（1450元）。有很多雜牌電池以小重大，32的電池能充當50安的電池，所以還是看重量比較好的。

你買車就是車架加電池，自己就能刷一輛電三輪多少錢。

三輪電動車價格3千至9幹元價格不等 ，質量也不一樣 ，價格高的相對好一些，安全效能高餘地價位的車 ，買車時看一下幾個指標，1看電並是否是正規廠家生產的，2看車身結構，和結構部件焊接點是否牢固，用力推動車身有無異響，3看剎車效能碟式制動最好，前輪必須有剎車裝置有的車沒有前輪剎車，4看雨刷器（帶棚三輪）必須有，5看大燈轉向燈光是否齊全有效，轉向器是否靈活6看兩側車門是否開閉靈活有效，門鎖

謝謝邀請；說到三輪電動車準確價格。我確實說不清楚，還好是問大約是多少？我覺得三輪電動車價位的高低，應該看品牌、質量能不能被消費者所青睞，受到消費者的歡迎，產品之間的價位應該是比較懸殊的。幾千元到數萬元都是有可能的，那就根據購買者的經濟能力來選擇吧！

但應該注意的是；所購的三輪電動車，在當地交警部門能否允許上路行駛，以及駕駛三輪電動車的人是否有資格駕駛三輪電動車。這些都要諮詢當地相關的管理部門。

我就是賣電動三輪車的，和大家分享實際。

像一般的雜牌車，出廠價大概2000左右，不帶電池(這裡指60v20AN動力車型，小車就更便宜了)，加上運費電池錢總成本大概在兩千七八左右，如果碰到車子，電池漲價的話，成本要高出一到兩百元，所以買主去買車時遇到叫價3300左右的就可以不用講了，因為賺小几百元還是要的，因為店家要保一年的質量，如果壞在路上的話還要去免費維修，平時店租一個月也要幾千元，而且車子不是天天都能賣出去的，綜合這些這個價是真的不貴！

如果是大品牌的車子那個價錢的差距很大，一般標配的話是500到800的差距！

比如我家做的牌子（這裡不方便寫出來），60V20AN動力型的，光進價就要兩千七，比雜牌貴了好幾百，加上運費電池總成本大概是3500左右，品牌車的成本比雜牌車的成交價還要高這是一件很正常的事，平時我們叫價3980，不敢叫到4000多，因為太多賣電動車的店子了，顧客講價講到三千七百多也會賣，因為現在的生意難做，賣電動車的又多，我這裡沒買成就會去別人家買，有200多元何必不賺呢！

其實有時雜牌車還很好賣，因為便宜，而有些人看不出質量的差別，往往會想都是一樣的車子憑什麼你的貴那麼多！

但日後雜牌車相比於品牌車出問題的情況多了去了！

兩車相比，全身都是差價！舉幾個簡單例子

1:大件控制器，電動機。市面上的電動機進價180，而我家品牌車的原裝電機進價要300！

2:車身鋼材

3:油漆質量

4:線路總成等等

特別是輪胎，這很容易看出來的，一般雜牌車用的輪胎很多連個商標都不會標註的，大牌車一般用都會用櫻花，朝陽，正新這幾種牌子的輪胎！

Electra Meccanica已經開始量產它1.5萬美元的電動三輪汽車。這款全封閉的三輪汽車Solo將在一座新工廠下線，獲悉，該工廠將在未來三年內完成7.5萬輛的生產目標。據瞭解，Solo重1488磅（675公斤）、搭載一臺82馬力的電動發動機、最高速度可以達到82mph。

17.3kWh的電池可提供100英里（161公里）的里程數，在110v的壁式插座上充滿電需要6個小時的時間。

另外，Solo還支援快充、配備無鑰匙開門、藍芽立體聲、倒車影像、285升的儲物空間、加熱器、空調、一個加熱座椅、加熱後視鏡、擋風玻璃雨刷等人們通常不會在三輪汽車看到的東西。

自去年10月跟中國廠家宗申簽署製造協議之後，這家加拿大公司剛剛迎來了新工廠的第一輛交付車，該車已於當地時間週三抵達溫哥華將在愛那裡接受消費者的測試和認可。

據悉，工廠準備在今年9月份開始進入量產階段，近期的目標是在一年內生產出5000輛Solo，之後一年升至2萬輛，第三年則達到5萬輛。

電動三輪車價位有二千多元的48v20A小型電動車，是配600w電機的組裝雜牌電動三輪車。如果是正規廠生產的三輪電動車48v20A的小型電動車最低價是比雜牌貴1000元，那配置肯定要正規很多，比如輪胎是可包一年的，而那雜牌的我這進過一部車賣給客戶半年三個輪胎全部炸了換新。去總代理那問換新他們就不包。

最後我自己虧錢幫客戶免費換，

三輪車配大電池大動力可拉一噸貨的貴的要二萬多，充一次電可跑兩百公里

現在的電動三輪車價格高低不等，一般價格從2000多到一萬多的都有，電動三輪車的型號也是比較的多，有全封閉的，有半封閉的，也有敞篷的，

因為它的品牌比較多，所以問的這個電動三輪車的價格沒有一個具體的品牌，所以價格就沒辦法給你說，一般雜牌的電動車價格都比較低，像品牌的質量好一點的價格普遍都在4000多5000多往上，一般主要看它的配置控制器的大小不一樣，還有電機的大小也不一樣，輪胎的質量，車架的做工，要問電動三輪車的價格，這個一般都沒有具體的引數，同品牌的電動三輪車同樣大小，它的價格都是有區別的，我看他配的電瓶大小像如果同樣是60伏的電瓶，安數大小不一樣，他這個車的價格就有區別。再有就是雜牌的電動三輪車一般價格都是比較的低，當然，它的壽命就會越短，車架做工也比較粗糙。所以關於電動三輪車的價格是沒辦法給你說的，只能從市場上一般的中低高三個價位，大概給你說一下。

出這個車都是為農民服務的，為小商販服務的。價格高嘍，都擔待不了啊。農民有不少還在貧窮呢？全國總的來說服起來啦個別地方還是不行。要考慮全國個別地方不行。

你好，三輪電動車普遍都是用鉛酸性電瓶多，60v12ah大概是2400～2800左右，60v20ah的3500左右，有些車型小的會便宜點，買電動三輪車一定要到實體店購買。

第一是電動三輪車的概念沒錯，問題也沒錯，只是電動三輪車的種類太多，從最便宜的一千多塊錢到一兩萬價位的都有，即便是同品牌的，同質量，同型號，同款式的電動三輪車，因為地方的不同，價位也是有所不同的，

去年的夏天去買電動三輪車，牌子是某彭牌子的，我不說大家也應該知道，去了第一家問尺寸是車斗長1.7米，寬1.5米，配置1200瓦電機，跟1200瓦雙排控制器，5塊60伏58型號的電池，第一家的的最低價位是6300塊，因為大家都是同行。後來給另外一個同行打電話，他們兩個門市相距10公里左右，同樣的配置，同樣的外觀，這個同行要價是5700塊錢，所以說即便是同樣的東西，賣車的位置不一樣，價位也是不一樣的。

還是那句話，會買的糊弄不了拙賣的，買的沒有賣的精，一分價錢一分貨，還有根據自己的實際用途去選擇適合自己價位的車子，

你說這個問題太籠統了。電動車。有2000元到2萬元不等。電動三輪主要分車架和電池兩個部分。

第一部分車價。車架分雜牌小廠和國家的正規企業。國家的正規企業生產的車架質量絕對有保證。小廠生產的車價雖然便宜，但質量沒保證。我以個人的經驗向你推薦。咱國內的國有幾大行企業有淮海，宗申，金鵬。像這些大的企業有國家的生產資質。上牌有保障。把你騎行放心安心。

第2部分。電池組成。電池有48v20A，48v32A，60v20A，60v32A，48V45A，60V45A。要想跑得遠，必須選大功率電池。這樣行駛得有保證。

老年代步車，雜牌的2000左右帶電池，湊合能騎，不過零件會經常壞，減震不行，愛惜點也能騎行個3到5年，品牌的4500左右，各方面都比較到位，就是有點小貴。。。