1.首先，節氣門肯定需要清洗的，因為汽車使用久了，節氣門上會有一層積碳，它會造成節氣門軸卡滯，動作不靈活，關閉不嚴等，從而使發動機啟動困難及怠速抖動的故障。

2.氣節門沒必要每次保養時都清洗，只有當積碳嚴重達到一定程度，超過了氣節門的調節範圍，發動機出現抖動等故障，這時才需要清洗。

3.氣節門一般三五萬公里清洗一次就可以。

^_^我以往一直是親手完成節氣門清洗的，再這上算是頗有心得。給大家分享下！

對於車友經常提出的問題汽車節氣門多久或者多少里程清洗一次這類問題，其實在廠家的養護裡面並沒有明確提出的。但是在現實生活中普遍的經驗以及4S點的建議，一般是2-4萬公里 或者是2年到4年清洗一次，這主要是因為節氣門清洗的必要性，和該汽車自身特性以及使用者駕駛工況等因素是息息相關的。

而對於節氣門清洗不是太有概念的使用者，我的建議是大概2-3年左右或者是4萬公里左右清洗一次為宜。

因為一般在這個里程時間數值上，對於各種用車工況來說清洗後都有一定的，甚至在油耗上也有最佳化可感知效果。

節氣門在發動機上起的作用，就是控制發動機的進氣量。當我們踩下油門的時候，節氣門開度會加大進入更多的空氣。然後發動機也匹配更大的噴油量，這樣發動機的轉速以及動力輸出加大這麼一回事。

而說到節氣門髒的主要因素是因為發動機的廢氣迴圈結構，這個結構是環保政策制約的。因為在發動機缸內燃燒的過程，會有部分氣體進入曲軸箱內。而這些氣體含有大量的一氧化碳，這需要進一步的匯入到發動機再次燃燒。當然還有另外一個用意就是要平衡曲軸箱內壓力。

這些需要二次燃燒的氣體，就是再次透過節氣門進入到燃燒室的。這些廢氣裡面除了一氧化碳外，也含有汽油燃燒的膠質物，這樣長期下來是節氣門髒的重要因素。

當然本身發動機在排氣環節，也會有少量的廢氣闖到節氣上，這也是其中一個要素。當然還有一個要素就是，本身經過空氣濾進入的空氣其實還是多少有些灰塵顆粒的，由於節氣門上會有一定的油性特性，也會有些黏在節氣門上的灰塵。

當節氣門髒了，會影響到節氣門的開合的靈敏度，畢竟有黏質物了導致節氣門，在開閤中受到了阻力就大。這時對發動機影響就是油門不跟腳。通常我們踩下油門後，總會停頓一個時間後轉速才升起來。

這個只要我們和新車時的油門腳感一作對比的話，還是非常明顯的。節氣門髒還會一定程度上，影響到發動機在怠速時的穩定性。怠速時節氣門也是有一個小開度的，要是過髒的話首先就是，影響到怠速預設開度的一個對應的標準進氣量。

雖然發動機自身電子控制模組，有一個學習適應能力。但是要是相差得太多的話還是會影響到的。

關於節氣門養護，這個部位雖然說不上有多重要，但是養護好確實是保障到可以給行車帶來更敏捷流暢的動力體驗。結合清洗節氣門本身難度並不大，我還是建議車友定期清洗節氣門的。

看到你的這個提問，突然想起來之前有個顧客等紅綠燈的時候，車子容易熄火、怠速不穩，開過來檢查首先我就懷疑節氣門太髒了引起的，然後拆掉節氣門以後發現節氣門翻版積碳很多，導致怠速的時候進氣量變小車輛等紅燈容易熄火，清洗乾淨故障排除。

從這個故障的表面，我們再來更深入來聊聊汽車節氣門為什麼會髒？到底多久清洗才合適？

首先來說說汽車節氣門髒的原因，我們日常行車會有修路和空氣中灰塵都是直接導致節氣門變髒的主要原因但是這個日常行車避免不了的，所以我們要常換空氣濾芯，可以有效阻止灰塵進入進氣管內，減少積碳的增加。

這個要根據用車環境來決定，一般正常工況執行情況下，大概要三萬公里來清洗，當然，你也可以根據車輛行駛感受決定，比如，怠速是否正常，自動擋車型換擋是否衝擋也是節氣門是否應該清洗的考慮方面。

看你的使用情況了 一般新車的話2萬公里清洗就行 如果動手能力比較強 買瓶化油器清洗劑 自己就可以清洗 也比較方便

汽車節氣門還是要根據個人的車況來定，一般情況下跑了三萬公里左右需要清洗節氣門，但是當你的車輛怠速不穩，容易熄火的話可以考慮一下是否因為節氣門積碳引起的，做好及時的清理。

感謝樓主提問……！

樓主，你好……！

汽車節氣門在長期的使用過程中，節氣門內部會積攢很多汙垢。汙垢嚴重的情況下，會導致車輛在行駛過程中沒有力量，或者是在怠速狀態下抖動，還會增大車輛的油耗，所以節氣門也需要定期的清理。

根據樓主提出的問題，清洗節氣門的公里數在網站上眾說紛紜，有人說20,000公里清洗一次，也有人說30,000公里清洗一次。清洗一次節氣門說起來並不是特別簡單，所以清洗節氣門首先要根據用車的實際情況，還有空氣濾芯的乾淨程度來決定。如果定期的清理或者是更換空氣旅行，那麼節氣門的汙垢就會相對少一些。對於清洗節氣門的公里數來說，建議樓主30,000公里以上，在考慮清洗節氣門，或者說車輛不出現油耗增大，發動機怠速狀態下抖動，加速無力的這些情況，可以不進行清洗，因為發動機是一個整體，對於發動機上面的零部件來說，一動不如一靜。

通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，不過清洗對節氣門並不是越頻繁就越好，過度清洗會使節氣門內腔的特殊塗層被逐漸清洗掉，內腔失去了塗層，更容易造成油膩的附著。

所以我們建議清洗節氣門最好根據汽車動力反饋來判斷，如果出現車輛怠速不穩、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，我們可以非常形象的形容節氣門為發動機的“咽喉”，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，而我們踩下油門的深淺，透過節氣門開度來決定發動機動力的大小和切合。

清洗節氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優劣。免拆卸清洗最大特點便是簡單省事，直接把節氣閥清洗劑噴在擦布或直接噴在節氣門上，然後對節氣門進行擦洗。缺點便是清洗效果一般，適用於不是特別髒的節氣門上。

而拆洗就麻煩很多，需要把整個節氣門總成拆下來，然後用專門的清洗劑全面清洗乾淨再復原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，不過價格也相對貴一些。

值得一提的是，部分汽車清洗節氣門後，需要對節氣門開度進行復位，否則汽車電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機會出現怠速不穩，轉速過高的情況，結果得不償失。

謝謝邀請。對於節氣門的清洗，這個時間依車型不同，要求也不一樣，一般要求2-3萬公里清洗一次，這也和個人開車習慣，空氣環境都有關係。如果你開車穩當，在環境比較好的地區，你的節氣門清洗時間要達到4萬甚至更長的時間。節氣門的開口的大小決定於空氣量的多少，也決定了進入燃燒室油的多少，所以節氣門多久清洗一次這個話題沒有一個死的時間，要依據自己的開車習性，路況，空氣環境一系列資料做決定。好了，希望我們的回覆能幫到大家，我們是一家汽車配件經銷商，如果大家對我們的回答感到滿意請關注我們，謝謝大家！！

絕情能部分的清洗，主要是看你當地用車環境，油品這塊兒的品質，如果油品包括空氣質量不是很好的情況下，那麼相應的要縮短觀察和清洗的里程週期。正常情況下，以新疆烏魯木齊本市為基準，節氣門的清洗週期1萬到2萬公里之間。

節氣門清洗週期：一般2-3萬公里清洗一次。如果車輛怠速抖動大時，我們一般只需清理節氣門即可解決問題。實際上，關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的標準，這與用車習慣和環境有很大關係，髒了就要洗。從表面現象上看，當汽車出現怠速不穩的情況...

你好，題主！

節氣門是否需要清洗，我們需要分兩種情況來看，那就是汽油機節氣門和柴油機節氣門。

第一種情況：汽油機節氣門，一般推薦2到4萬公里清洗一次。這個取決於節氣門上面的積碳堆積程度。如果僅僅是薄薄的一層，且沒有影響到節氣門的感測器位置精度，這種情況是不需要清洗的，如下圖：

這種積碳情況，對節氣門的功能基本沒有影響，可以不用清洗。而且往往只是在節氣門的背面（即靠近發動機一端）才容易產生積碳。前面（靠近空濾的一端）基本上也不會產生積碳，如下圖：

因為汽油機節氣門預設開度非常小，油氣過來的較少。因此，對於汽油機節氣門是不需要經常進行節氣門的清洗的。像在歐洲等地油品較好地區，甚至廠家不會推薦清洗節氣門，因為積碳很少。

第二種情況，柴油機節氣門。閥片的預設位置為全開狀態。加之柴油機的油品更為惡劣。因為積碳相比汽油機會多很多。因此清洗的頻率就要頻繁一些，一般推薦5000到一萬公里就要清洗一次。如下圖，柴油機節氣門積碳：

清洗完成後：

具體清洗節氣門的方法還有注意事項，也可以諮詢我。

每次保養最好清洗一下，這個部件比較重要

節氣門清洗週期根據當地汽車使用環境而定，一般在15000公里清洗一次較為合理。

要看你跑的路況和空氣濾芯的使用情況，一般三萬公里。建議三萬公里的時候拆開風帽管看看。

我的三萬多了還沒洗，打算洗

一般建議1萬公里洗一次，如果形式環境差則縮短。

4年MISTRA，12萬公里從來沒洗過的路過

一般2w到3W公里就可以清洗一次了，因為會有積碳在上面，

根據車況，一般3萬公里左右。