汽車輪胎按里程更換是很少的。輪胎胎紋縱向排水線會有一根短橫槓，每條縱向排水線都有，按規律分佈，這個叫做輪胎磨損極限線，一般輪胎胎面磨損與此平行就建議更換。要是輪胎出現鼓包、深度傷痕、重度偏磨等情況都是建議直接更換的。經過修補的輪胎，一般建議放在後輪使用。

為了確保行車安全，輪胎使用到一定程度是必須要報廢的。

目前國家相關部門還沒有對輪胎更換作出專門規定，因為根據輪胎橡膠配方的不同、用車環境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。到底何時更換輪胎才最理想呢？小車輪胎多久更換一次？可以參考以下標準。

（1）更換輪胎技術標準

首先可以參考胎面上的磨損指示標記（見圖4-5），即花紋溝中的凸起，一般有6~8條，寬度為12.5mm，位於相應部位的輪胎側壁印有“S”、“▲”或“TW1”的記號。當輪胎磨損到該標記與檯面平齊時，表明紋溝深度只剩下不足1.6mm，意味著輪胎磨損到極限了，應更換輪胎。千萬不要等到花紋磨光才更換，當路面溼滑時，輪胎磨損嚴重的汽車，方向盤和制動器幾乎會完全失效，汽車很容易產生側滑跑偏而釀成事故。

（2）更換輪胎里程標準小車輪胎多少公里換一次

可結合路況由行駛里程確定，一般輪胎行駛3萬~5萬公里需要更換。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過上述公里數時，胎面摩擦係數將下降，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降易導致打滑，在沙石路面則易爆胎。

（3）輪胎多久更換一次 更換輪胎時間標準

橡膠受環境的影響，會自然老化。即使輪胎沒有磨損、行駛里程很少，一般軟胎8年，硬胎5年，也應更換了。輪胎老化是有徵兆的，所以平時開車多留心觀察可以及時發現。胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋的出現表明輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，加大了爆胎風險。

（4）更換輪胎胎面標準

輪胎出現鼓包情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

胎面被扎多次補胎的輪胎，胎側被扎或者被啃壞的輪胎，胎面被扎直徑超過6mm的輪胎，胎肩被扎的輪胎，這些情況出現任意一個即應更換輪胎。

對於輪胎被扎的次數幾次算多，以下建議僅供參考：對於輪胎而言，只要修補過就會存在安全隱患，理想狀態下輪胎受損就應當更換新胎。

但是輪胎畢竟不便宜，考慮到價格因素，現實生活中胎紮了就換的確實不多。

一般情況下，一兩次的補胎不會明顯影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就應更換輪胎了。當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多的輪胎將增加危險出現的機率。

汽車輪胎的品牌種類太多了，每個品牌的輪胎都有自己的特點，有靜音的，有耐磨的，有防爆的等等。

多少公里或者說幾年換輪胎，要根據輪胎的具體情況來看，因為有人一年可能也就開幾千公里，那麼它的輪胎或許可以多開幾年。

如果正常一年能走到一萬公里，正常磨損的話，一般開到六七萬公里就差不多可以換了，畢竟輪胎是車子最重要的一部分，爆胎的危險性也不言而喻，大家都懂的。

汽車輪胎的使用年限並沒有明確規定主要看車跑的多少和輪胎的質量。其實，輪胎的壽命和許多因素密切相關。比如氣候、道路、保養維修等等。但是，在這裡建議大家在正常用車的情況下，即使您的愛車10年只開了1萬公里，在使用年限上，由於輪胎的橡膠都有老化期，您的車胎也需要更換輪胎的更換週期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

第一！輪胎鼓包或者裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。

第二！輪胎補胎次數過多。或者扎的地方窟窿比較大。

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象

第三！磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

一般都是看胎紋，老化程度和個人開車的用途！路途長短決定的，如何你的車天天在路上跑，就要多注意看胎紋和老化程度，如果總是跑高速的車就要及時更換，不要省不該省的錢，如果不開高速，只是上下班或者偶爾開開，就是胎紋都平了也可以照樣開，這沒有固定的一個標準的

汽車輪胎一般是五六萬公里更換一次，不過不同車輛輪胎品牌不同，車主駕駛習慣也不一樣，輪胎使用時間也不一樣，所以，也就出現了同一款車，有的車主開了8萬公里，還沒有更換輪胎，但是有的車主9萬公里就已經更換了兩套輪胎的情況。

我們要了解輪胎的磨損因素

1.輪胎磨損與駕駛員駕駛習慣息息相關。

輪胎正常行駛時，地面對它的磨損是非常小的，什麼情況下磨損才會增加？當車主經常性踩剎車，輪胎與地面沒有滾動，只有滑動的時候才會發生較大磨損。所以，如果車輛經常性急剎車或急加速時，輪胎與地面會磨出很深的印記，輪胎表面磨損會嚴重許多。如果大家觀看賽車比賽，會發現，車輛行駛幾圈後就需要更換輪胎，並不是輪胎壽命不行，而是輪胎行駛工況太惡劣！

也有些車主，買車後，經常性高速行駛，高速行駛時，車輛基本都是定速行駛，車輛行駛工況較好，這也使得輪胎的使用壽命延長。

所以，同樣的輪胎，同樣的車型，有的車主可跑8萬公里，有的車主三四萬公里就需要更換輪胎。

2.輪胎磨損因素與輪胎材質品牌息息相關。

每個輪胎品牌都有對應的標籤，現在比較耐磨的輪胎就是固特異，鄧祿普等輪胎，這些都是家用普惠性輪胎，輪胎雖然耐磨，但是輪胎噪音振動也偏大，乘坐舒適性較差，所以大部分運營車輛會選擇這些輪胎。

3.輪胎使用時間

輪胎都是由橡膠材質組成，橡膠都有保質期，時間越長，橡膠老化越嚴重，自然而然也就導致輪胎壽命顯著縮短。如果有些人很少開車，一年5000公里，5年2.5萬公里，這樣的輪胎表面會產生開裂現象，早點兒更換輪胎還是比較安全的做法。

4.輪胎壓力影響輪胎使用壽命

胎壓對汽車輪胎壽命的影響，和腳踏車是一模一樣的，只有胎壓合適，輪胎壽命也會更長。輪胎胎壓越大，輪胎與地面的接觸面積越小，輪胎中間會發生區域性磨損，輪胎壽命會縮減；輪胎胎壓太低，輪胎胎肩位置與路面接觸較大，輪胎胎肩兩側會發生較嚴重的磨損，輪胎壽命也會顯著降低。

汽車輪胎根據使用環境和磨損程度不同更換的週期也不同！一般來說，新車輪胎一般在3-4年左右更換即可！3-4年的車輛行駛里程基本在6-8萬公里左右，此時輪胎已磨損至標點處就需要更換！每條輪胎的胎紋內都有一個標記，輪胎隨著時間增加磨損加劇，接近標記處就需要更換！此時如果在用就會出現輪胎抓地力不足，打滑等現象！甚者還會出現制動力不足的情況，影響安全！所以大家可以結合自己的實際情況而定！希望可以幫到你，喜歡請關注我！

汽車的輪胎使用多少公里更換？這個沒有很具體的公里數，一般建議兩年4萬就開始檢查。當然也根據路況，你比如說有的朋友開車1萬公里的話，他可能就換輪胎，但是也有些朋友開車比較愛惜啊，你想跑10多萬公里的話還沒有問題。所以說根據不同的駕駛員情況和不同的輪胎，我們要建議兩年4萬公里就開始檢查。

汽車輪胎一般6萬公里更換輪胎。沒有具體的時間限制，但公里越長越危險。一般影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況，駕駛風格。

一般的前輪（因為前驅，且腳剎都是前輪）磨損要比後輪磨損嚴重，可以先考慮把前輪兩條胎跟換了之後，再用一段時間。再把後輪兩條換了。輪胎跟換時要注意，同軸，尤其是前輪一定要換同規格同花紋的輪胎，這極大的影響著前輪的剎車效能。

只要平時注意輪胎的保養，保證輪胎的氣壓充足，經常清理輪胎胎頂的異物。等到輪胎胎頂的花紋快磨平的時候再更換新的輪胎就好了。

輪胎更換一定要勤快，不能因為一時的疏忽造成打錯。花紋磨沒了很容易打滑。影響開車安全

首先正常使用的情況下，一般輪胎的使用壽命也就是3-5年或者里程達到5-10萬公里就要注意檢查輪胎的花紋磨損情況。

輪胎側面一般都有一個三角標記，順著胎側三角標記指示的方向，可以在胎面中找到標示磨損限度的小方塊，一旦輪胎胎面磨損接近小方塊了，那就該換輪胎了輪胎側面一般都有一個三角標記，順著胎側三角標記指示的方向，可以在胎面中找到標示磨損限度的小方塊，一旦輪胎胎面磨損接近小方塊了，那就該換輪胎了

輪胎的使用壽命目前沒有確切的時間規定，目前橡膠工業協會推薦的輪胎售後期限是從生產之日起的三年。一般情況下，輪胎行駛3萬-5萬公里就需要考慮更換。除此之外還應關注以下幾點因素，根據車輛輪胎的實際使用情況決定更換輪胎的頻次：

 1 輪胎與地面滑動產生的摩擦力會讓輪胎出現各種磨損。輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用，即胎面花紋深度低於1.6毫米。

 2 輪胎橡膠老化會出現裂紋，當裂紋深度超過3毫米就應該及時更換輪胎，避免橡膠脫落和爆胎髮生。

3 當輪胎出現異常磨損時，也需要及時更換輪胎。

 4 輪胎出現鼓包時不建議再繼續使用，因為輪胎再次受到衝擊時鼓包處會出現爆破的現象。

汽車輪胎關乎生命安全，他非常堅硬卻又最容易受傷，正常使用前提下壽命可以達到6-7萬公里或者5-6年時間，當然平時注重輪胎的保養也是必不可少的。下面我們說一下輪胎保養、更換的一些注意事項。

汽車身上的所有部件中，唯獨輪胎是直接與地面接觸的，雖然他的工藝日趨精湛，但是路況隨時在變，這就導致輪胎成為最容易受傷的零部件。一方面要避免停車時前輪不回正，避免原地頻繁打方向，一方面要隨時自檢輪胎表面的石子等硬物，及時發現扎入的釘子等儘快修補，一方面要及時清洗胎面，比如雨後、泥汙等等，一方面要確保胎壓正常，一般控制在2.3-2.5，同時避免急加速和急剎車。

輪胎正面凹槽裡邊會設計有小凸起，側面還有三角符號，當胎面磨損到凸起或者三角位置時，就必須儘快更換新輪胎了。如果里程數遠未到6/7萬公里，但是胎面出現大面積裂紋、破損，或者因為扎釘子修補超過兩次的，都不建議繼續使用了，更不能拉著這種輪胎跑高速，危險係數太高了。還有一點，驅動輪（大部分是前輪）因為承擔著汽車起步、轉向等工作，他的磨損要比非驅動輪更嚴重，損耗更快，在前輪還沒有到達更換標準前，一般控制在2-3萬公里，把前後輪對調一次繼續使用，可以最大限度延長輪胎壽命、維持前後輪磨損度平衡。

廠家標準規定是3年或者六萬公里 先到者為準經常市區近處跑的四年八萬公里也沒問題

年數的話指的是一個期限老化日期

當然也有兩年就跑的花紋就沒的 比如像那些跑工地 山路 爛路的最傷輪胎 跟路是有直接的關係的

汽車輪胎是愛車唯一與地面接觸的配件，質量的好壞直接影響行車安全，平時使用時儘量不要與尖銳或較硬的物體碰撞，及時清理胎面雜物，定時檢查胎壓，胎側是最脆弱的地方注意剮蹭。

輪胎的使用壽命根據車輛的使用情況而定，對於大部分人來說一般更換的里程6-7萬左右，年限一般是四年左右，更換輪胎時一般有兩種更換方法:第一一次更換兩條輪胎，將新輪胎放在前輪，下次再更換兩條繼續放在前面。第二就是一次更換四條。更換兩條時注意輪胎的花紋要一致否則有噪音，如果有吃胎現象建議更換完輪胎檢測一下四輪定位資料。

輪胎大概行駛5到6萬公里左右就要換，一些高效能輪胎、或者靜音輪胎等，磨損速度會快一些，而另外一些主打耐磨效能的輪胎，就可以用更久一點。輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過4年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性“捉襟見肘”。多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。

輪胎對汽車的重要影響

>>>>

油耗大小

輪胎氣壓不合適如果較低，那麼汽車的油耗就會增加，寬胎也會增加油耗，因為輪胎加寬後增大了汽車行駛時要克服的滾動摩擦力。

>>>>

操控性、舒適性

汽車在前進、後退、過彎、轉向需要依靠輪胎來實現，因此輪胎直接影響汽車的操控性;輪胎的減振、緩衝作用和對路感的傳遞功能也會影響汽車的舒適性;輪胎在行駛時會產生 “胎噪”，也會影響汽車的舒適性。

>>>>

安全性

這一點也是最重要的一點，交通事故中有相當一部分是因為輪胎質量低劣或不能很好地使用輪胎造成的。高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發事故。

汽車輪胎多久換一次比較好?

關於汽車輪胎壽命是多長這個問題，許多車主都認為汽車輪胎的使用壽命是5—6年。其實，輪胎的壽命和許多因素密切相關。比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。

但是，在這裡建議大家在正常用車的情況下，到達輪胎使用下限(6萬公里/3年)時候就更要換輪胎。

即使您的愛車10年只開了1萬公里，在使用年限上，由於輪胎的橡膠都有老化期，您的車胎也需要更換。

根據輪胎的質保期說明，輪胎的使用里程一般不要超過6~10萬公里，或者使用年限不超過3~5年，為什麼是個區間呢?

這是因為不同的輪胎有不同的更換標準，例如米其林 195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下，正常使用6萬公里以上沒問題。

普利司通、倍耐力、固特異等相同規格的輪胎也差不多是這個里程，而寬胎、四驅車的輪胎、開車喜歡急起急停車主的輪胎使用里程就會相對短一些。

以下情況也要考慮換輪胎

>>>>

起包變形

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎。

>>>>

磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。

建議，輪胎厚度磨損至距離極限標誌4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

>>>>

多次補胎

一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多的車胎即使補得很好，仍然會增加危險出現的機率。

>>>>

胎壁被扎

一般輪胎可以用幾年，多久更換一次：輪胎可以用十年?

一般情況下，輪胎的使用時間可以按照兩個標準：使用時間不應超過5年；綜合路況下行駛里程不超過6萬公里。這個標準指的是一般的家用轎車，如果車主經常在工地等非鋪裝路面行駛，就應該更早換輪胎。

此外，如果輪胎磨損嚴重、胎面厚度接近磨損標記時，或者出現鼓包、胎面變形且無法修復時，也應儘快更換輪胎。另外，有一個簡單易行的辦法也可以測出輪胎磨損是否嚴重：硬幣測量法。

一般輪胎可以用幾年，多久更換一次：輪胎出現裂紋需立即更換

如果輪胎出現的裂痕長度小於6毫米，且沒有傷及內部的簾子布材料，可以在店裡進行修補，並不需要立即更換。但是如果傷痕過大，或胎壁已經破損，則應儘快更換新輪胎。換掉的輪胎如覺得可惜，可以進行修補後當作備胎臨時使用。

此外，如果修補的是前輪胎，一定要和後輪的“處子”胎互換一下。因為前輪胎一旦發生危險，後果比後胎爆胎要嚴重的多。如果是後胎破損且不嚴重，可以直接修補。總之，遇到側壁、前胎的傷口時要更謹慎些。

一般輪胎可以用幾年，多久更換一：換輪胎只需換掉破損的

家用轎車的四條輪胎一般都為同一品牌、相同規格，這樣才能保證車輛的最佳效能。如果四條輪胎的尺寸、結構和磨損狀態不一致，會影響車輛的操控性和穩定性。

因此，在輪胎已經出現明顯磨損後，如果有一條輪胎出現問題需要更換，最好將四條輪胎同時更換。如果因某種情況無法滿足，那麼也至少要保證同一車軸上左右兩條輪胎相同。另外，在前輪胎出現破損時，那麼建議在傷口較大時直接換新胎；在傷口較小時，如上所述，也應在修補完成後與後胎的“處子胎”互換。

關於汽車輪胎更換的問題我在影片中有很詳細的講解，

首先你要確認輪胎的生產日期是哪天？下圖最後一組數字告訴你輪胎的生產日期，正常情況下輪胎5-6年就應該更換，因為過了生產廠家的使用期限導致的橡膠老化龜裂會讓輪胎的抗衝擊和耐磨程度下降，從而加大爆胎的風險。

其次就是輪胎側面是否有硬傷，例如側劃痕、鼓包，如果有，建議立即更換。

最後就是輪胎的磨損程度，所有輪胎在胎紋處都會有磨損極限提示點，如果磨損程度到達或者已經過了磨損極限，建議立即更換別猶豫！

希望以上答案能幫到你，如果覺得還不錯，請點個紅心給個贊

個人使用建議，一般8萬公里左右可以更換輪胎，使用期間觀察有老化裂紋鼓包，安全點到了必須更換，無胎壓監測的，檢查胎壓是否在正常值

汽車輪胎作為汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車的懸架共同來緩和汽車行駛所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，提高汽車的牽引性，並承載著汽車和乘客的重量，。所以輪胎在汽車上所起的作用非常之大。

汽車輪胎一般5年或者5萬公里左右更換一次。根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有個4位數的標註，標明瞭汽車輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。

隨著輪胎橡膠的逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋，此種情況下，只要輪胎不受到撞擊、簾線未斷裂，還是可以繼續使用。

輪胎側壁的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個凸起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米，小於1.6毫米時就應該更換輪胎了。

由於汽車在行駛過程中會接觸到不同的路面，所以我們在日常用車生活中，要經常檢查輪胎，以確保行駛的安全。