什麼？豪爵要搞500cc雙缸發動機，是不是有點打臉？

但近日，網傳豪爵正在搞500cc的雙缸發動機，在如此消息下，感覺就有點被打臉了，早期的分析，就變成了“一動操作猛如虎，一看效果純口嗨”，按照此劇情正常發展，就應該迅速刪文，找個地方躲起來，以免貽笑大方，成為吃瓜群眾的談資。

因為關於豪爵500 cc雙缸發動機的初始信息可以追溯到2019年三四月前後，在那個時間點，網絡上就出現了一款關於豪爵500 cc發動機以及750四缸車型的PPT。

這則消息在當年絕對夠重磅，因為那時的中國產中大排量機車還沒有現如今這麼豐富，如果豪爵能夠積極佈局，早已經成為了玩樂車型中的扛把子，也不可能是現在車友們調侃的“不思進取，剩者為王”。

但時隔多年，今天已經是2022年10月29號早上8:25，但豪爵的量產版500cc雙缸發動機和四缸機車呢？所以根本就不存在打臉一說，只不過我們有必要再來了解一下這款豪爵的500cc雙缸發動機，為期待的小夥伴們畫畫餅。

和早期相關信息不一樣的是，豪爵得這款500 cc雙缸發動機有了一個專利圖片，這將會進一步的加深它的可信度和可操作性，畢竟已經不是單純的PPT了，並且豪爵在車型的研發上還是比較謹慎的，這張圖片的出現也比較符合它的做事風格。

從專利圖片來看，這是一款緊湊型的直列雙缸動力總成，它將採用水冷設計，還會有外置機油過濾器，並且外形的整體輪廓和早已經爛大街的中國產明星機型KE500有那麼一點相似，這就使得有車友認為它可能就是逆向於本田500cc而來。

如果這種說法成立，那麼也不必大驚小怪，因為自從豪爵實現去鈴木化戰略目標後，它貌似和本田走得有點近，不僅借鑑了PCX150搞出了UHR150，還使用上了本田的無鑰匙啟動系統，這難免不讓人胡思亂想。

遙想當年，本田和隆鑫為了一款通用發動機可是幹過架的（本田GX160），並且一干還是七年，但奇怪的是吵著吵著竟然炒出了KE500，你說神不神奇，驚不驚喜？

言歸正傳，再來看豪爵的500cc雙缸發動機，如果有本田的穿針引線，那麼豪爵玩轉這款發動機將會變得異常輕鬆，其中所涉及的難度，無外乎就是結合自己的需求做一些略微的調整。

比如動力表現的重新調校，使其能夠更符合豪爵對於穩定性的要求，當然原版已經非常給力了，但以豪爵的性格肯定還是會做一些微調，不然也就不會有專利圖片一說。

但如果網傳的豪爵500 cc發動機和本田沒關係，那麼它的出處就將會是一個永遠的秘密，以豪爵守口如瓶的做法，你我別想知道，就算你找到“證據”人家也不會承認，所以也就沒必要深究它的來歷了，只要能夠實現順利的量產，並應用到車友們想要的機車上就已經謝天謝地了。所以期待這款動力總成的早日到來吧！