在10月24日，第三屆1024科技日上，小鵬亮相了第六代飛行汽車概念圖，預計2024年量產，且售價在百萬以內。

當晚，小鵬汽車旗下的小鵬匯天發佈了新款飛行汽車X3的首飛視頻，官方稱這款產品是全球首個電動垂直起飛汽車。

可以看到實車和概念圖相去甚遠，旅航者X3的整體造型更像是一個汽車掛在了無人機飛行器上，很多網友更是隔空@大疆，生意來了。

但其實仔細觀看過視頻的朋友應該就能發現，本次試飛並不是簡單的飛行器+汽車的組合。

飛行汽車的核心就是飛行和駕駛系統的一體化設計，把飛機和汽車的操作系統結合，利用方向盤、剎車控制汽車飛行。

不過，我覺得目前飛行汽車還不夠成熟，仍存在諸多問題亟待解決。

飛行汽車發展的幾個難題

續航問題。

要知道飛機垂直起飛所需要的動力是在地面正常行駛的10-15倍。

因此，現在的續航並無法支撐汽車飛行太久，這就失去了汽車作為代步工具的主要意義。

飛行管制問題。

中國的航空管制還是相對比較嚴格的，如果每次起飛都需要報備，那這個飛行功能就變成擺設了。

好在去年7月，湖南成為首個全域放開低空限制的試點省份。

試點已經有了，隨著未來越來越多的城市加入，至少可以保證在某些特定地區可以隨時起飛。

安全性問題。

我們都知道，每次飛機起飛前都會經過嚴密的測試、檢修，確保不出問題，這也是空難發生率遠遠小於車禍的根本原因。

但作為飛行汽車來說，同樣是空中飛行，我們不可能挨家挨戶配備一個工程師，

一旦系統故障，低空跌落的致死率可比汽車高多了。

無論如何，飛行汽車產業當下仍然處在發展的初級階段，讓我們期待下小鵬未來是否能交出讓我們滿意的答卷。

#來湖南車展偶遇會飛的汽車#