目前二線豪華品牌捷豹，正處於一個不尷不尬的時期，想要積極地表現自己，但又沒有人關注，甚至銷量也在不斷下滑，這就是目前捷豹的處境。當年捷豹的目標是對標保時捷，如今賣得比BBA還要便宜，看來捷豹真是越活越拉胯了！雖然如此，但車輛還是要不斷地進行更新。比如這輛2022款的捷豹XFL，它的定位是中大型汽車，目前給出的新車售價為39.98～49.98萬對比同級別車型的起售價更低了。

新車介紹

首先來看這臺車的外觀，整體與老款車型的造型基本保持一致，只是在細節之處進行了調整。在2022款的XFL車型上，提供了兩種不同的前臉設計，不同之處表現在中網以及下方的保險槓位置。車頭採用大尺寸中網，中網的邊緣採用鍍鉻和黑色高光的設計，這是兩種不同的區別。另外保險槓位置，下包圍處擁也有不一樣的尺寸設計，面積較大且為全黑造型的便是擁有運動套件的車型。

以上便對應了兩種不同的配置，官方表示捷豹XFL擁有豪華版和運動版，其中豪華版主要以鍍鉻來做裝飾，質感更高。安裝了R-Dynamic運動套件，自然在許多細節之處都改成了純黑高光的處理。另外輪轂的樣式與尺寸方面，也會有區別，尺寸更大的運動性能越強。再來看看整體車身的長寬高，分別達到了5102/1890/1456mm，軸距為3100mm。長度超過了奧迪A6L（5050mm），寬度超過BMW5 Series（1868mm）。

新款車型的側面仍然延續了老款車型的線條感，從側面看顯得更加修長，視覺上就可以感受到較長的車身。新車提供了5種輪轂給用戶選擇，個性化十分強。來到車輛尾部，含有運動套件的車輛，就連車尾的標識都是黑色。尾部擁有更加碩大的燈組，整個尾部的設計比較簡約化，再看車輛的下方位置，還擁有雙邊雙出的矩形排氣設計。整體車身外觀，與老款的差別並不大，也沒有特別的新意。

內飾表現

車內設計，體現出了科技感與豪華感，在中控臺的位置，空調出風口都處於一條水平線上，從視覺上營造了一種貫穿式的出風口。三幅式的運動方向盤，同時表現得更加有質感。中控區域嵌入11.4寸的顯示屏，大尺寸方便於瀏覽和操作。在屏幕的下方，還擁有許多功能按鍵，駕駛員可以進行盲操。扶手區域採用了電子檔把，換擋的質感提升，空間方面絕對不用擔心，乘坐感也極其舒適，第二排還放置了頭枕。

動力系統

身為一款40萬左右的二線豪華品牌，最核心的東西不能丟下，那就是動力配置。2022款XFL全系均配備了2.0升4缸渦輪機，啟動後整體的表現更加平穩。同樣是2.0升發動機，也可以有不一樣的調校。比如其擁有三種調校方式，分別對應不同的功率和扭矩，可以使用尾標對他們進行區分，P200採用147KW功率，扭矩達到320牛米。P250擁有184KW功率，扭矩為365牛米。P300則對應221KW的功率和400牛米的扭矩。頂配車型增加了適時四驅系統，匹配了8AT變速箱。

寫在最後

捷豹綜合表現還不錯，但不保值！這也是大多數人不選擇該品牌的原因，而且在賣不動的時候，捷豹就會想方設法地降價。如果不降價，那麼產品的銷量也就上不來。捷豹XFL對標的品牌有BBA，還有沃爾沃，凱迪拉克等，所以壓力巨大。在9月份，捷豹XFL車型只賣出了1005輛，在同級別中排名13。如今又是新能源的時代，捷豹也沒有全新的作品，確實難以在市場上站穩豪華車的地位！