四種常見的鋰離子電池的類型是圓柱形、稜柱形、紐扣和軟包電池。圓柱形電池有高容量和低容量兩種形式。低容量電池具有較低的阻抗並用於更多應用。稜柱形電池通常具有更大的容量並且可以簡化系統設計，但它們也比圓柱形電池更昂貴。紐扣電池越來越受歡迎，因為它們提供了封裝靈活性，可以將電池與特定的設備形狀相匹配。紐扣電池本質上是低容量設備，用於小型便攜式設備。

　　內部短路是適用於大多數 LIB 的最關鍵的安全使用測試。在實際應用中，內部短路可能由多種原因引起，例如機械損壞或生產缺陷。最引人注目的內部短路測試形式可以是“穿刺”測試。穿刺測試通常用於對 LIB 的熱失控和內部短路進行科學研究。它不是一個標準化的測試，並且受幾個變量的影響，包括使用的針子的類型和大小、針子穿透電池的速度、電池的充電狀態等等。

　　考慮到安全性，更大的電池尺寸更具挑戰性。物理結構對安全性也有重大影響，圓柱形電池最安全，稜柱形電池最不安全，而軟包電池則處於中間位置。在某種程度上，這與散熱方面有關;稜柱形電池的散熱最差，而電池組中圓柱形電池之間的間隙往往會簡化熱管理。圓柱形和稜柱形電池具有可以承受高壓的金屬外殼。如果存在內部短路，這可能是比較危險的，因為壓力可能會上升到潛在的爆炸水平。軟包電池在較低壓力下往往會爆裂，並且會著火，但很少發生爆炸。選擇“最佳”電池類型是一個複雜的過程，三種電池類型中的每一種都被不同的電動汽車製造商使用。更復雜的是，不同地區和全球電動汽車電池安全標準有不同的要求。

　　在電動汽車中，成百上千的電池組合在一個電池組中，這無疑增加了電池安全性的挑戰。在正常運行條件下，電動汽車電池散熱是比較困難。當異常情況發生時，例如事故，挑戰可能變得無法控制。這就是應用“危險等級”概念的地方。EUCAR 和 SAE-J 危險等級及相關標準被廣泛用於確定 EV 電池組的安全性。