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作為集團中一直在年輕化道路上不斷探索的品牌,榮威旗下i6和RX5 等都是走年輕動感路線的車型。

以商務接待為主的大型MPV,由於方正的造型往往與“年輕”二字無緣。但是榮威成功將MPV做成了一輛年輕化的車。

日前,在北京車展上,榮威預售釋出了首款MPV車型榮威iMAX8,預售價格為20.88萬元-25.88萬元,共有三款車型供消費者選擇。

作為集團的一員,為了避免和同門兄弟大通MAXUS“煮豆燃萁”,榮威用更為年輕時尚的設計風格,走上了一條不同的路線。

前臉部分,榮威開創性地使用了貫穿式LED頭燈,搭配“大嘴”式榮麟格柵,下包圍使用鍍鉻條點綴裝飾,保持商務風的莊重,也不忘展現科技感和未來感,正臉設計顯得沉穩但不沉悶。

車身側面,不同於常見的商務MPV,iMAX8車身姿態略微上揚,造型更動感,更接近於SUV。D柱位置有鍍鉻裝飾,多幅輪轂造型很有科幻感。輪胎使用了R18輪胎,以靜音和舒適性為取向。

尾部線條設計圓潤,尾燈之間以鍍鉻條相連,與前臉形成呼應。為減小風阻,後窗上方設有導流板。下包圍同樣以鍍鉻飾條為裝飾,同時,為方便裝卸行李,新車專門設計了尾門踏板。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距為3000mm。

內飾同樣展現了榮威年輕化的設計,“魔屏”“魔吧”“魔力沙發”是車內的三大亮點。

整車內部主色調為藍白拼接,中控臺、扶手等位置大面積使用鋼琴烤漆材質,符合年輕人的審美。空調出風口上方設有懸浮式大屏,即“魔屏”,兼有迎賓、天氣、導航等實用功能和語音形象互動、音樂等娛樂功能。

同時還設有後排娛樂系統,可通過前排椅背上的螢幕來實現娛樂功能,盡顯“魔屏”魅力,滿足年輕消費者對科技娛樂的需求。

車內座椅使用了豪華MPV上常見的航空座椅,也就是“魔力沙發”,保證了整車的舒適性。

值得稱道的是榮威的“魔吧”設計,在兩排座位之間設有可移動的吧檯,可在前後排之間自由移動,前後排可以充分實現互動,車內空間也可以依據實際情況而調節。

配置上,榮威iMAX配備了座椅多向調節、座椅按摩、座椅通風加熱,第三排座椅支援前後移動。同時,主動剎車、併線輔助、盲區監測報警、倒車輔助、語音控制、車家互聯等功能也一應俱全。

一直以來,豪華商務接待用車被國外品牌牢牢把控,別克GL8等一直穩坐銷量榜前列。

自主品牌的MPV很長時間以來都以“大面包”為主,自從傳祺推出GM6後,榮威也推出了iMAX8來爭奪MPV市場,並且有著不一樣的設計風格和理念。

MPV市場銷量在汽車總銷量中一直不佔主要位置,並且由於主打商務接待,設計方向明確,現有格局很難打破。

榮威此次推出的iMAX8車型用更人性化的設計和更科幻的配置組合,向市場展示了更多的可能性,這也是自主品牌在品牌向上趨勢下的一次大膽嘗試。

最新評論
  • 1 #

    智慧語音控制車門,座椅,再加上百萬級別車載音響,這真的是我認識的榮威嗎,榮威這款車真的太為榮威揚眉吐氣了。

  • 2 #

    榮威i MAX8第二排的舒適性毋庸置疑,難得的是第三排也軟包加杯託,這就把MPV第三排的擺設變成了享受~挺好~挺好~

  • 3 #

    我開了好幾年的榮威,一直很滿意的,現在看iMAX8的中控螢幕也很符合我的要求啊,這樣的大屏操控也方便,蠢蠢欲動想換新車

  • 4 #

    i MAX8的三排座椅都很舒服樣子,這跟印象中只拿第二排做文章的MPV區別還是很明顯的,畢竟一輛車總是載倆人不現實,第三排用心才是良心!

  • 5 #

    榮威設計師無疑是個細節小能手啊,這內飾看著很舒服啊,座椅更別說了,這是把榮威領導的座椅搬來了吧!

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