北京車展，吉利搶盡了轎車市場風頭，一場《家轎顛覆者宣言》引發高度關注，隨後全新PREFACE星瑞亮相，將這種關注度直接變成了期待值，因為它是CMA架構下吉利首款轎車，並且定位於受眾較廣的A+級細分市場。

而從旁觀者的角度來看，吉利到底要顛覆什麼？全新星瑞能不能實現這樣的理想？以下可能就是你要的答案。

車展前，吉利星瑞的曝光度其實就已經很高了，它是基於CMA架構下吉利的首款轎車，而CMA架構大家已經不陌生，是吉利與富豪共同研發的模組化架構，目前該架構誕生的車型主要有領克品牌、富豪XC40、吉利星越等，作為吉利該架構下的首款轎車，基因決定了星瑞應該有一個比較高階的產品力。

而當我們看到實車也確實如此，星瑞採用了“科技吉利4.0”全新造型設計語言——“時空變奏”，簡單形容就是第一眼看到它還是一輛吉利車的模樣，但呈現出來的氣質完全不同了，高階、時尚，哪怕與富豪停在一起，也絲毫不遜色，甚至在遠處你可能把它認成一輛富豪。

一臺自主品牌車型，能夠呈現出如此視覺效果，吉利的設計團隊也花費了不少心思，儘管車輛的辨識度很高，但幾乎所有的細節又都能看到它與EMGRAND EC7、博瑞車型的區別。

比如中網內部由22條長短不一的琴絃式豎條構成，搭配造型簡約時尚的LED大燈，以及比較誇張的前裝飾，相得益彰的拉伸了橫向的視覺效果。

4785/1869/1469mm的車身尺寸下，星瑞的軸距達到了 2800mm，典型的A+級車身B級車空間，值得一提的是吉利還融入了寬體家轎理念，這是自主品牌中首次，之前福斯Lamando採用該理念就得到過不少使用者的喜愛。

再回到設計上，從車頭延伸至車尾的腰線，以及溜背式造型，讓車身具有不錯的流線型。同時，上翹的小鴨尾、大氣的尾燈、貫穿的鍍鉻飾條，以及大尺寸的雙邊共處排氣，運動感比較唬人。

吉利星瑞的內飾走的是簡約科技路線，中控設計有種交錯的感覺，除了大尺寸螢幕、一小排按鍵，幾乎找不到多餘的元素，同時遊艇藍與高階灰配色，呈現出來的質感也堪稱上乘。同時，沿用吉利“全方位健康汽車”理念，採用健康環保VOC等級內飾材料、AQS空氣品質管理系統、負離子空氣淨化系統等，確保車輛的環保健康。

而得益於CMA超級母體技術領先的電子電氣架構，吉利星瑞成為了首個全面OTA升級的燃油轎車。尤其是在智慧安全方面， L2級自動駕駛技術系統、HUD抬頭顯示、RPA遙控自動泊車、540°全景影像等，在A級車市場都屬少見，甚至達到了部分豪華車的水平。

此外，富豪Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率140kW 、最大扭矩300N·m， 匹配7速雙離合變速箱，吉利星瑞的動力配置可以用奢侈來形容，因為在市場上，你幾乎不可能找到一款2.0T的A級車。

從產品力的角度來說，全新星瑞是臺毋庸置疑的好車，而此時再回過頭來聊聊，吉利到底要顛覆什麼也變得更加簡單了。

家轎市場是國內汽車容量最大、競爭最激烈的細分市場，也是各大車企品牌搶佔份額的主要戰場之一，但過去由於合資品牌長期把控，中國品牌家轎很難有一個持續良好的發展，而合資車型因為價格、利潤等，往往導致使用者對A級車形象、價值認同感較低。

吉利星瑞的出現就是為了顛覆這樣的現狀而來，通過實現燃油車整車OTA升級，為使用者帶來更大的A級車智慧體驗；通過富豪2.0T動力配置，實現豪華高效能動力在家轎上的標配；通過“全方位健康汽車”理念，為A級車帶來高品質、高舒適性；同時通過A+級定位，2800同級最長軸距，實現A級車在空間上的不將就。

正是這樣的顛覆、創新的產品力讓我們對吉利星瑞有了更高的期待，但這種期待能夠成為現實，除了產品本身，價格、實力、品牌等也至關重要。

了解吉利的消費者可能知道，從正向研發推出EMGRAND EC7EC7，顛覆了中國品牌轎車一味模仿的局面，到每年一度的產品更新換代，顛覆行業內3年改款6年換代的準則，為使用者帶來與時俱進的產品，吉利能夠取得現在的成就，就是因為其一次次的成功顛覆。

現在，已經進入科技吉利 4.0 時代的吉利，不僅將實現100%架構造車，打破合資品牌長期以來的最大的優勢，同時還有與富豪共同研發的領先CMA 超級母體，讓全新星瑞具備顛覆中國家轎新標準的底氣。

如此以來，家轎顛覆者宣言並不是說說而已，全新星瑞也將會是一款值得大家等待的產品，至於它的價格，我相信在其出色的產品力下會有不小的驚喜。