ZERO concept是領克基於SEA浩瀚架構打造的第一款作品，同時也是領克品牌的首款智慧純電動汽車，定位於豪華電動轎跑車，具有完全自動駕駛能力、綜合續航里程超過700公里、FOTA升級功能，以及如同保時捷Taycan一樣的雙檔電驅動變速箱，綜合產品力幾乎可以堪稱自主最強，預計這款概念車的量產版本會在2021年正式上市，特別值得期待！

▲ SEA浩瀚架構——“我們的征途不止星辰大海”

據官方資料顯示，領克汽車今年8月份銷量1.71萬輛，環比增長約11.5%，同比增長約56%，連續五個月實現雙增長，月銷量更是創出了歷史新高，今年前8個月累計銷售新車8.72萬輛，同比增長約15.5%。

截至目前，領克品牌推出了01、02、03、05和06這五款車型，除了豐富的產品線，在品牌建設方面也已站穩了15萬元價格區間，甚至不輸合資品牌。而今年領克在已經推出了兩款新車的基礎上，又開始將觸手伸向新能源領域，隨著SEA浩瀚架構的正式釋出，也意味著領克品牌邁入了電動新時代。

早在首發亮相時，吉利控股集團Quattroporte、吉利汽車集團CEO、Quattroporte安聰慧就在釋出會上喊出了“汽車將被重新定義，今天我們為此而來”！而這樣的底氣就是來自於SEA浩瀚架構（Sustainable Experience Architecture，智慧進化體驗架構），以及基於該架構打造的首款純電動豪華轎跑概念車——領克ZERO concept。

據安聰慧透露，SEA浩瀚架構的開發歷時4年，投資超過180億元人民幣，擁有全球最大頻寬，實現了從A級車到E級車（軸距範圍1800-3300mm）的全尺寸覆蓋，並且可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部需求。同時，浩瀚架構還是全球最高效的智慧電動汽車解決方案，重新定義軟體汽車的研發週期，將軟體開發時間降低了50%以上。

簡單理解，基於SEA浩瀚架構打造的新車，不再像傳統造車架構那樣有侷限性，只能打造A、B、C、D級這幾種固定車型，而是能夠根據使用者的需求來無限延展，堪稱吉利汽車新能源汽車的“彈藥庫”。

目前基於浩瀚架構，安聰慧表示已有超過7個品牌，總計超過16款新車啟動研發，並佈局到不同的細分市場。按照現有規劃，2021年開始，多款基於該架構的新產品將陸續投放市場，這也是吉利成為科技轉型與智慧電動汽車發展的全速之年。

值得注意的是，SEA浩瀚架構還採用了電驅動、電管理、電生態的新三電理念。根據官方資訊，其動力電池可以做到20萬公里無衰減，200萬公里長壽命。其中，110kWh無模組CTP整合電池包的NEDC續航里程超700公里；同時在電生態方面，SEA浩瀚架構所能搭載的800伏高壓系統，可以實現充電5分鐘續航120公里。

而更重要的是電驅動方面，SEA浩瀚架構所使用的高效能兩檔電驅動變速器的最大輪端載扭矩可達8000牛·米，這讓基於此架構的高效能新能源汽車有了如同保時捷Taycan一樣的解決方案。

此外在全新SEA架構釋出的同時，領克還帶來了SEA OS整車智慧系統。該系統目前的API介面超過4000個，可實現全場景、全生命週期的FOTA升級。另外基於該架構的車型還滿足了完全自動駕駛能力，可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航等自動駕駛功能；按照規劃，相關車型2021年在結構道路實現高度自動駕駛；2023年之前，在開放道路實現高度自動駕駛，2025年之前，在開放道路實現完全自動駕駛。

▲ “領克梅拉”的硬核實力

在本屆北京車展上，領克展臺最重要的主角就是這臺ZERO concept概念車，這是基於SEA浩瀚架構打造的第一款產品，也是領克品牌的首款智慧電動車。

據介紹，ZERO concept概念車在智慧、效能和豪華體驗上，都展示出了SEA浩瀚架構對未來出行體驗變革的強大創造力，而從目前的情況來看，這臺概念車已經無限接近於量產版本。只從概念車的視角來看ZERO concept，外觀表現並不能稱得上驚豔，新車前臉沿用了家族設計風格，喜歡的人很容易接受，也會有點審美疲勞，缺乏新能源汽車該有的未來感。

但是從前側方看過去，很是有上一代保時捷Panamera的神韻，而且車尾還有一些現款帕納梅拉Sport Turismo版本的影子，新車的設計筆法絕對高階，不過畢竟這只是一臺概念車，最終量產版會不會成為“領克梅拉”目前還不得而知。

新車前燈組採用了分體式設計，上方狹長的北歐極光LED日間行車燈大家都很熟悉了，下方則集成了遠近光一體式光源。尾燈組則採用了貫穿式設計，實際點亮的效果非常迷人，而且燈體內部使用了成本更高的發光單元，顯示效果細膩。

領克ZERO concept在前擋風玻璃上方設計了ADAS攝像頭，用於實現相應的智慧駕駛輔助功能。其中像自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、碰撞預警以及全景影像等功能在未來均會悉數配備。

車身尺寸方面，新車三圍4850x1980x1530mm，軸距2999mm，資料很強。此外，實拍車型的四個門把手均為隱藏式設計，而且官方表示還會配備無框設計的感應車門。

不過領克ZERO concept的內飾並未公佈，但從早前的宣傳短片來看，新車在內飾方面同樣會沿用家族式設計，而且或將換裝家族迄今為止最大尺寸的中控屏，再配合智慧車聯網系統以及全新AI夥伴的加入，也為使用者帶來了更多智慧出行和互動體驗。

“不做無聊的智慧電動車”是接下來SEA浩瀚架構的核心。領克ZERO concept不僅可以實現超過700公里的NEDC最大續航里程，同時憑藉著SEA浩瀚架構下的高效能電驅系統，零百加速時間直接邁入3秒俱樂部。另外在使用者聚焦的安全層面，電池包+模組電芯的安全測試多達202項，碰撞測試密度甚至達到了100MM級別。

而在底盤懸架部分，領克ZERO concept將配備全自動空氣懸掛系統，最小離地間隙可以在150~220mm範圍內全自動調節，從而能夠針對於不同駕駛環境和路況，舒適性和操控性兼得。