出品 | 破浪圖文組

文 | 章麗娟

編輯 | 袁桂遠

說實在的，上半年的比亞迪車型動靜不大，但是一轉到下半年，攻勢撲面而來。

唐漢之後，宋PLUS的釋出更是讓比亞迪新產品矩陣達到巔峰。

9月16日，宋PLUS在“天府之國”成都上市後，9月20日又來到羊城廣州舉行了區域上市儀式，並向首批車主交付了新車，這也意味著比亞迪宋PLUS已在全國各地正式開售。

速度感人的背後，似乎是比亞迪向外界宣告一種新的訊息：全新的比亞迪，已來；全新的比亞迪產品，已來。

上市的宋PLUS，確實跟我之前看到的比亞迪很多產品都不一樣。當然，如果要問這是不是你的菜時，我們要先問問自己屬不屬於這類人。

參加完宋PLUS的上市活動，除了車本身，我記得最清楚的就是“Y世代”這個貫穿整個釋出會的高頻詞彙。

據說，這是一款專為Y世代而來的車，此次上市的宋PLUS燃油版本共發售四款車型，全國統一售價為11.58萬元-14.38萬元，宋PLUS 還有DM版和純電動版，將在明年陸續上市。

國內普遍習慣用80後、90後、00後的說法，但是在美國，人們更習慣把不同世代的人按X、Y、Z劃分，這就有了所謂的X世代、Y世代和Z世代。

X世代是未知、迷茫的一代人，Z世代按時間角度可定義為95後和00後人群，他們作為網際網路的原住民大多個性鮮明，注重體驗。而處在其中的Y世代究竟是怎樣一個群體呢？

Y世代出生於1980年代至1990年代中期。Y世代最大的特徵在於經歷了個人電腦和因特網的迅速普及，由此形成了與X世代截然不同的生活態度和價值觀。這一代人，成長於中國對外開放和經濟高速發展的20年，在教育水平、消費觀念、品牌意識等方面比上一代人有顯著提高。

那麼Y世代最需要的一款SUV究竟是怎樣的？這款宋PLUS能夠俘獲他們的心嗎？

美麗的皮囊越來越多，一般的顏值可糊弄不了他們。

這款宋PLUS是在比亞迪全球設計總監艾格領銜、比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲親自操刀之下，宋PLUS不僅延續了"龍魂"美學理念，還將更符合年輕人審美的“都市先鋒”進取精神注入其中，認真瞅瞅，那經過特殊衝壓工藝製造的發動機蓋，以前都是豪華車的配置。

還有，同級別車型當中罕見的20寸大輪轂+德國馬牌專業級輪胎+紅色剎車卡鉗，讓新車在充滿運動感之外更多了幾分俏皮和放肆的趣味性。是不是有點賓士那味兒了。

相比外觀，宋PLUS在內飾方面的變化可以說是改天換地，由比亞迪全球內飾設計總監米開勒監製，懸浮元素運用於座艙，品質感完全提升了一個級別以上。整個佈局採用的是比亞迪最新一代的家族式設計，大面積的鋼琴烤漆飾板與矩形元素的相互組合，並配上了星河式紋理，極簡的風格下多了幾分高階感。

私以為，這樣的外觀和內飾，是足以足以撩起Y世代群體的強烈好奇心的。

基於網際網路帶來的諸多變革與對高科技的掌握，缺乏科技感的東西也是難入Y世代人群的眼。

在科技配置方面，就一個字——全！宋PLUS全系標配第三代DiLink智慧網聯絡統；全系標配手機NFC車鑰匙，全系標配整車OTA遠端升級，可以實現自我進化，不斷升級迭代。

同時還有DiPilot智慧駕駛輔助（AEB自動緊急制動系統；LDWS車道偏離預警系統；LKS主動式車道保持系統；TSR交通標誌智慧識別系統；ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統；BSD盲點監測系統；DOW開門預警系統；BOS剎車優先系統。）、雲服務APP智慧遙控駕駛等等。

360°全景影像系統+全息透明影像系統+6探頭前後泊車雷達的配置也大大提升了低速行駛時的安全性。

還有一個特別之處就是，通過全系標配的車載麥克風和專屬充電底座，配合Dirac音效系統，在車內就可以K歌，隨時隨地做回麥霸。想想還是覺得挺有樂趣的。

縱觀中國整個人口結構，Y世代依然屬於被裹挾前進的後浪，儘管資源已經被“前浪”掌握，但是他們依然苛求更多的機會，以及更高的生活品質，也正是他們推動著中國的這一波“消費升級”。

所以，對舒適品質和價效比的追求也是Y世代的一個特點。

而宋PLUS給我的感覺就是這麼一款極具家庭生活氣息的車，從以下幾個點就可以看出來。

首先，在動力輸出上，肯定稍遜EV版其他“王朝”系列！但這款車就是主打“舒適駕駛”和“節能”。它的功率、扭矩提升20%，發動機整機熱效率達到38%，最高傳動效率達到95%，同時百公里油耗降低15%，兼具動力效能與燃油經濟性。

舒適不是“我覺得”，而是要讓使用者“覺得”，釋出會後，我坐進車內真實感受了一把，身體所及之處均為軟質材料包裹，內飾還採用不少翻毛皮材質覆蓋，觸感和質感都可圈可點。

如果不是隻有一輛車的原因，我也想坐坐那把專為中中國人量身定製的、全系標配的一體式龍脊座椅。後排有種商務艙的感覺，採用28度最佳的乘坐舒適角度，加上純平的地臺。而且最主要的是，宋PLUS的車寬達到1890mm，而車高為1680mm，高寬比僅為0.89，而同級SUV多為0.9之上，是名副其實的寬體SUV，它打造了真正的後排標準三人座。

中國的Y世代消費者，已成長為當今社會的消費主力，他們能夠引領整個社會的消費潮流。在我看來，要贏得這群消費者，品牌出身並不是關鍵，最重要的是品牌的認同感、陪伴性以及對生活實實在在的影響，在點滴細節中走進人心。

比亞迪的新能源汽車以領先的品牌力量、領先的科技力量和領先的品質產品立足於全球市場的“頭部陣營”，現在，隨著動力總成、智慧科技等技術品牌的崛起，其在傳統燃油車領域也展現出了催生爆款的潛質。

針對Y世代接受資訊的渠道更加多元化、思維更加開放、追求更高幸福感和獲得感的等特點，比亞迪將年輕人喜歡的元素，儘可能融入到宋PLUS之中，讓產品本身來“講述”自己的年輕力、吸引力和競爭力，從而實現了產品力的又一次躍升。

SUV市場從來不缺競爭者，今年，不少重磅車型都紛紛升級，長城推出了第三代哈弗H6，長安汽車也推出了2021款長安CS75PLUS，在外觀、內飾配置乃至尺寸方面紛紛進階，而定位於宋PRO 和唐之間的宋PLUS，能否與宋Pro形成合力，進一步搶佔A+級主流SUV市場？

我想，這個答案是肯定的，車型的家族化一定是或者說已經是時代趨勢。一來，推廣起來比較高效，增強車系影響力；二來，面對不同的需求，車型差異性可以更加細化，直接提高銷量。

有一句很流行的話，小孩子才做選擇題，成年人全都要。我想，Y世代也是這樣的人，舒適的，高階的，速度的，科技的，都要。

從這個意義講，宋PLUS是Y世代的“全都要”特供車。

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