在中型車這個領域裡，基本都被德系車以及日系車給包場了，特別是在20萬以下這個級別裡，CAMRY、Accord以及Passat等這些熱門車型，基本都成為了這個級別裡的不二之選。雖然說韓系代表的全新起亞K5以及全新SONATA也已經陸續上市，但是按照目前的市場來看，還是很難撼動得到它們的市場地位，這可能就是小眾車的悲哀吧。

不過相比韓系車，今天要和大家聊的這款法系車更加的小眾，指導價為15.97—22.57萬之間，高配車型搭載8AT+可變懸架，顏值方面完全可以說是不輸福斯最美轎車之稱的CC，遺憾的是月銷量僅達到了217臺，它就是標緻旗下的旗艦轎車—標緻508。

標緻508定位為一款中型車，也就是咱們常說的B級車，它的競爭對手有CAMRY、Accord、Teana以及Passat等這些車型。如果從年輕消費者的角度去出發的話，那麼標緻508這款車型在設計方面的得分數是蠻高的。

外觀設計經過一次大改款之後變得更加的年輕時尚，不僅顏值大漲，而且在車身尺寸方面也得到了進一步的提升，軸距也達到了2848mm，長寬高分別達到了4870*1855*1455mm，符合一臺B級車的標準。

內飾方面，內飾佈局採用了第三代i-Cockpit座艙的設計理念，整體看起來戰鬥感十足，全新的雙幅式多功能方向盤搭配上戰鬥機一般的電子檔把，確實能給人營造出一種想要強烈駕駛的慾望，這種另類的內飾佈局或許很難讓消費者一下子接受，但是對於個人而言，這樣的內飾佈局還是很有新鮮感的。

動力方面，該車一共帶來了1.6T以及1.8T兩款渦輪增壓發動機，1.6T最大輸出為170馬力，峰值扭矩250牛米，傳動部分匹配的是6擋手自一體變速箱。1.8T最大輸出211馬力，峰值扭矩300牛米，傳動部分匹配的是8擋手自一體變速箱。百公里綜合最低油耗為6.1L。另外底盤轉向方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

總體來說，按照綜合實力去對比的話，標緻508完全不遜色於同級別的競爭對手，特別是底盤調教方面，那真的是一個穩。不過在保值率方面就差點意思，而且該車的優惠力度也比較小。