近日，網路上曝光出一組鈴木小排量探險車型，V-Storm 160的專利照片，面對競爭日益激烈的小排量市場，以及依然火熱的探險摩托車行情，鈴木終於也參與了進來。

從外觀上看，V-Storm 160的設計非常的年輕運動，比目前所有的V-Storm車型都要更具年輕氣息。有點BMWG310GS那種味道，特別是車座椅和後扶手這一塊比較相似。車頭部分也摒棄了V-Storm系列的經典圓燈，兩款透鏡顯得比較激進，這種風格也超越了之前鈴木一貫中庸保守的設計理念。

側面線條更像BMWG310GS了，只是鈴木給其配備了傳統的正立式前叉和廉價的後搖臂，只是日系小排量車型十分常見的設計，也十分的沒有檔次感可言。

像風擋、手把護弓、標誌性的鳥嘴、可以裝尾箱的後扶手、預留的邊箱支架介面等等，這些都有。排氣管也採用了上翹的高位設計，發動機也安裝了下護板，而且後避震的行程較長，這些都是一臺探險拉力車應該具備的元素。

眾所周知鈴木是沒有160的發動機的，而這臺160的發動機很顯然是來自豪爵，豪爵和鈴木之間的關係，你用我的我用你的再正常不過。而且這臺車上目前看不到任何LOGO，因此最終可能會成為豪爵和鈴木的共用車型。

這臺排量162cc的，單缸、風冷、四衝程發動機，最大功率11kw，最大扭矩14Nm，匹配5擋變速箱，在當下這個配置盛行的年代，好像有那麼一絲脫節。但是有豪爵和鈴木的雙品牌加持，說不定會成為小排量探險車型當中的一匹黑馬。