也許是重要性非常高的緣故，瑪莎拉蒂直到今天都沒有任何披露實車設計細節的無偽官圖。但好在神通廣大的外媒提前洩露了該車的完整官圖，雖然不夠高清，但也還算完整看出具體設計細節。

首先前臉的樣式和很多超跑都有幾分相似，車頭中部儘可能壓低，兩側輪拱凸起，並帶有豎置式來的頭燈，前機蓋較為窄小，兩側流出了導流口，與前中網組成了梳理氣流的作用。同時前槓兩側的通風口面積也不小，能夠為引擎和剎車系統的冷卻提供不小的幫助。

側面的設計，總有那麼點法拉利V8超跑的既視感，不過展翼門的開啟方式卻能帶來更高的關注度。發動機的主要進氣口在後輪眉位置，但是正側面並不會看出來，整體簡潔優雅的氣質顯露無疑。複合三輻式輪圈的樣式非常別緻，同時尺寸看著也並不算小。

尾部的設計相對平淡一些，橫置的尾燈以LED燈帶為主，底部的黑色裝飾集成了散熱口和擾流板，雙邊共兩出排氣也只是中規中矩。

內飾採用大面積真皮+Alcantara材質進行包裹，並帶有碳纖維飾板的裝飾，全黑的主色調輔以座椅上藍色的裝飾，視覺效果不會那麼壓抑，多了幾分活力。同時該車採用全液晶儀表和中控觸屏，換擋機構為按鍵式，前方的旋鈕則可以控制多項效能設定。

動力方面將搭載3.0T雙渦輪V6發動機，採用了“雙火花塞預燃室燃燒”技術，最大功率463kW、峰值扭矩730N·m，功重比2.32kg/馬力，符合國六b排放標準，百公里加速2.9s。