長安CS75PLUS可以說是目前自主SUV裡的明星座駕，從2月到7月，CS75家族的銷量從未掉出過前三，今年1月-7月，長安CS75PLUS銷量更是達到了81388輛，能夠取得如此優異的成績，與CS75前期在市場中打下的基礎有關，同時也離不開CS75PLUS自身出色的產品力，超高的顏值、可靠的變速箱、精湛的做工，不錯的價效比，都是消費者對這款車的評價。

而近日，2021款的長安CS75PLUS也正式升級上市，共推出6款車型，官方指導價為10.69萬元-15.49萬元。雖然價格和舊款保持一致，但新車在在各方面配置上進行了全新增配，新增了原子灰，搭載全新車聯智慧系統等等。

在外觀方面，2021款長安CS75 PLUS延續了長安“御嶽生命動感”的家族式設計風格，但在一些細節方面也做了相應的升級。誇張的進氣造型，嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，以星石型面打造的網狀結構，更將品質深植於細節，從前臉看上去，2021款長安CS75 PLUS顯得更具攻擊性，搭配採用冰裂紋設計的全LED組合前大燈，造型前衛，極具未來科技感。

車身側面，一根筆直的腰線從車頭延伸到車尾，貫穿於前後車門，更顯動感，而搭配上19寸多幅冰裂輪轂，符合當下的潮流。新車尾部搭載全LED組合後大燈，採用鳳凰火焰設計，新穎別緻，大幅提升車輛辨識度及外觀品質。後位置燈燈光效果酷炫，極富科技感，光帶與鐳射雕刻透光紋理，時刻彰顯尾燈的律動、深邃，點亮效果更加醒目，安全性得到極大提高。

2021款長安CS75PLUS的內飾改變並不大，依舊是誇張的雙12.3英寸貫穿式大屏設計，看上去非常具有科技感。不過新車在智慧方面有所升級，搭載最新一代梧桐車聯智慧系統，該系統是由長安與騰訊聯合打造，整合了騰訊車聯的基礎能力和騰訊的核心生態資源,提供完全基於車輛使用場景的獨特互動介面,並同時打通車輛硬體控制,構建樂趣、連線、AI 三大核心能力。並且最新一代梧桐系統採用了全新一代硬體平臺，開機更快捷、使用更流暢、系統反映更迅速。不僅支援40餘種精細化場景，更可隨時通過多場景語音互動實現車內操控，其中車載微信可謂該系統的明星功能。

目前市面上能夠完美支援車載微信的車機系統並不多，而依託於騰訊的核心優勢，長安CS75PLUS所搭載的車載微信，可以輕鬆完成微信收發和通話功能，並且還支援全語音互動，方向盤上還設有專屬“微信”功能鍵，一鍵收發資訊。很多車主都有開車時遇到需要收發微信訊息的時候，而CS75PLUS可以做到讓使用者放下手機，專注駕駛，杜絕安全隱患。

除了車機方面2021款CS75PLUS還實現了L2級的自動駕駛。開啟IACC功能後，可以通過語音喚醒小安調整巡航車速。此外，2021款CS75PLUS還搭載遙控代客泊車系統——APA5.0，使用者駕駛車輛進入有清晰“引導線”的停車區域裡，可通過語音控制開啟遙控代客泊車系統，車輛自動尋找20米以內車位進行泊車、入庫並完成駐車，讓停車變得輕鬆有趣。

動力方面，2021款長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓動力版本供消費者選擇，其中，藍鯨1.5TGDI的最大輸出功率達131kW，峰值扭矩達265N·m，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。而藍鯨2.0TGDI的最大輸出功率為171kW，峰值扭矩為360N·m，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，值得一提的是這套2.0T的動力組合，個人曾多次試駕過搭載這套動力的長安旗下車型，其表現頗為不俗，響應快、換擋迅速、平順，加速有力等都是我對這套動力的評價，毫不誇張的是，這套動力組合是目前自主品牌裡的頂尖水平。

結語

長安CS75PLUS真可謂是明星車型，已經持續多月熱銷，就連哈弗H6銷冠的位置也在該車的強勢表現下，顯得有些岌岌可危，而2021款長安CS75PLUS更是做到了“加量不加價”，可以預計新車上市後，必能繼續保持熱銷，或者最後真能哈弗H6“拉下馬”。