長安歐尚的全網公開封測試驗直播就此圓滿結束了，經過了第一站的NVH、極寒、耐久試驗，第二站的高原測試試驗，第三站的內飾開箱也終於完成，長安歐尚X5的裡裡外外，也算是被我們看遍了。

長安歐尚X5的造型是長安歐尚品牌的最新設計語言，外觀部分相當運動，並且頗有種時尚觀感，而此次公佈的內飾設計語言官方稱為“塑光設計美學理念”，以立體圖形構建光影層次，通過很多線條的配合，呈現出了一種層次感強烈的立體觀感，用來搭配其運動風格。

而這內飾的設計靈感來源於著名畫家——皮特•蒙德里安，他崇拜直線美，主張透過直角靜觀萬物內部的安寧。類比到車上，X5的內飾也是採用了非具象主義的立體構影設計，以不規則的立體線條來構建光影堆疊的豐富層次。

車內可以看到10.25英寸的京東方出品中控屏，與7寸的液晶儀表進行了高低相接的立體空間構建。而中央扶手和排擋區整體採用了懸浮式的滑板形狀設計。而在出風口、擋杆、各處面板等部位則採用了黑鉻處理，可以保證這些部位在100℃高溫環境下依然完好，耐久性優於普通鍍鉻的效果。

而內飾用來體現運動元素的設計基本也是隨處可見，比如中控臺用一條紅色飾帶串聯，比如使用了賽車式的一體化座椅，並採用紅黑撞色，當然也有純黑色搭配紅色縫線的方案，但毫無疑問的是，長安歐尚X5將是一款純粹主打年輕化和運動化的新車，並且毫不誇張地說，它目前可以排在長安歐尚乃至整個長安品牌設計水平的最高位置。

至此，圍繞長安歐尚X5的三站封測試驗就告一段落，緊接著還將迎來兩場內測，內容分別是動態測試和智慧評測，最後是公測環節，也就是全國媒體試駕。封測、內測、公測的流程，讓我們不可避免地想到了這麼多年來網路遊戲陪伴我們的日子，多了幾分親切和好奇，想來這也是長安歐尚想要的效果吧。

本文作者為踢車幫 劉劍星