為什麼說越野是件磨鍊心智與耐力的事？拋卻抵達山丘、草原賓士的勁爽，有些人越野，還沒到郊區，就倒在了外環……這並不難理解，畢竟市面上盛行的越野車，野性十足，舒適不足，幾個小時下來，讓人腰痠背痛，興致全無。對於越野人來說，如果有這樣一輛越野車，兼顧硬派、極致舒適就好了。

方圓外觀設計，內飾剛柔並濟

從2020年曝光的越野車來看，顯然已經有品牌洞悉了越野人在這方面的需求，譬如這輛從全球首發時就引發全網關注的WEY坦克300。當初外觀亮相，坦克300以圓形點綴，硬性輪廓震懾全場，詮釋“剛柔並濟”的設計理念。現在其內飾曝光，與外觀相呼應，將“硬派”與“豪華”完美融合。

WEY坦克300的內飾能夠為越野人帶來怎樣的豪華體驗呢？今天我們就來看一看。首先，從內飾風格上，坦克300內飾屬於高階豪華流派，車內採用大面積直輪廓線條搭配圓型空調出風口及方菱形縫線內飾板，與外觀“方圓”設計交相輝映，座椅採用高檔皮質包裹，將卓越的品質和精湛的工藝體現得淋漓盡致。

助援長期駕駛，緩解行程疲憊

經常出門去野的朋友都知道，目前國內越野人大多是30-40歲之間，事業有成的男人，這群人能夠抗住夜的黑，路的陡，唯一難滿足的就是對座艙舒適度有極高要求，畢竟“老骨頭、硬骨頭”也會被顛簸、噪聲等環境折騰散架。而坦克300主駕駛有多方向電動調節，預計還可調整腰部支撐與腿部支撐等功能，對於長期駕駛提供了強有力的助援。

另外，坦克300還搭載了ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智慧速度輔助、LCK車道居中保持等智慧駕駛輔助系統，這就意味著，當行駛在市區、外環公路路段，老炮完全可以利用坦克300的L2+自動駕駛解放雙腳，緩解行程疲憊感，從而將更多的精力放在征服野外這件重要的事上。

越野駕駛坦克，全程指點江山

有一說一，坐在坦克300的駕駛艙內跋山涉水，一定是件享受的事，試想，推動比奧迪飛機擋把更高逼格的“航空式”推進器造型擋杆，啟動坦克擋杆周邊前後差速鎖控制、坦克轉彎、蠕行模式、360度環景影像等硬核越野配置，有山越山，有水跨河，何其快哉。“駕駛坦克，指點江山，世間唯我”，越野就是要這樣自信、狂野、熱血！

坦克300的內飾，“方圓”設計、智慧豪華質感是其獨特風格，我們也希望，這種兼顧“極致硬派”與“極致舒適”的越野車座艙，能夠在越野界成為一種新風尚，如此一來，越野成為一件0基礎、0門檻便能享受的小事，還怕不能夠流行起來，成為一種風氣嗎？