作為代表著BMW M Power形象的全新M4和M3已經定檔於2021年9月釋出，離釋出還有一年之際，相信對於一款新車而言，也要進入最終測試階段了。在紐伯格林北環，這兩款車的測試也逐漸頻繁了起來，車輛的偽裝也因為車系外觀披露而變得更少了，前面明顯的新款巨型雙腎讓車輛變得更有辨識度。

新車將使用雙渦輪3.0T直列六缸發動機作為動力，相信就是早些時候X3M和X4M搭載的S58發動機，可產生473馬力。另外雷霆版（Competition）也披露了動力將會達到500馬力的水平。傳動系統的選擇性也更加豐富，繼續提供後驅6速手動和8速自動的同時也加入了四驅作為選配。

外觀雖然仍未完全披露，但是海外媒體捕捉到了不少測試車輛攻彎的鏡頭，F82的後繼者功力如何？又是否能擔當起M Power的大旗？

8系作為BMW的新旗艦，無論是四門的Gran Coupe和更高效能的M8，都是家族裡頂尖的存在，不過顯然BMW對這樣的8系並不滿足，這款偽裝車乍一看與普通8系並無太大區別。

但仔細觀察可以發現，側後窗已經被塗黑，而且也不再是玻璃，取而代之的是類似於通風口一樣的葉片。而後窗也進行了偽裝，作為一款已經發布的車型。這樣在玻璃上進行偽裝的確不是常見的做法。

回到車頭，下部格柵的進氣相比起常見的版本也更少了，但中冷器仍處於相同的位置。

至於為什麼要大張旗鼓地把車尾藏起來，恐怕原因大家都不難猜到了，再加上側後窗的進風口，這樣一系列的動作，看起來似乎就是為了中置佈局而準備的。值得一提的是，在早些時候已經有小道訊息指出BMW將放棄研發混合動力的超級跑車，而中置後驅的8系，也許就是這一代的效能圖騰了。