在重新整理了紐博格林賽道行政級轎車的單圈記錄之後，2021款保時捷Panamera終於正式釋出。此次改款，保時捷推出了Turbo S車型，以替代現有的Turbo版本。4.0L雙渦輪增壓V8引擎，經過重新調校後，最大功率提升了59kW達到463kW，扭矩提升50Nm達到820Nm。新的Turbo S車型能夠在2.9s的時間內完成0-96km/h加速，比舊款提升了0.5s。即使是長軸距的Executive版本，這一成績也控制在3s。無論是標準版、Sport Turismo版本或是長軸版，所有的Turbo S的最高車速，均達到了315km/h。

保時捷此次還推出了Panamera 4S E-Hybrid版本。插電混動系統由雙渦輪增壓2.9L V6發動機，搭配電動機組成，總功率達到412kW，最大扭矩750Nm。彈射起步模式下，其0-96km/h加速時間只需要3.5s，最高車速為298km/h，與停產的Turbo版本基本相同。動力電池的容量從此前的14.1kWh提升至17.9kWh，WLTP週期下純電續航里程達到了54km。

基礎版本的Panamera由此前的3.0L渦輪增壓發動機，升級為新的2.9L雙渦輪增壓發動機，最大功率325馬力，峰值扭矩450Nm。

除了動力的變化外，2021款Panamera還進行了一些細節的調整。車尾配備了貫通式的LED燈帶，與更新後的其他保時捷車型保持同步。所有版本均配備SportDesign外觀套件，而此前是選裝。此外保時捷還提供了新的20和21英寸輪轂設計。Turbo S的進氣口變得更加誇張，並且擁有全新的前臉設計，以及重新設計的運動型排氣。

內飾部分，新車配備了新的帶有換擋撥片的方向盤，Turbo S則擁有專屬的GT Sport方向盤，並且可以定製，比如換擋撥片也可用皮革包裹。根據版本不同，前排座椅提供8、14以及18向調節。音響系統提供總功率達到1455瓦的Bang&Olufsen 21揚聲器系統可選。車內娛樂系統PCM也進行了升級，提供新的線上語音控制，並且支援CarPlay。

新車還標配了車道保持輔助、自適應巡航、夜視輔助、車道變換輔助以及升級版的動態照明系統和矩陣式LED大燈。全景影像以及抬頭顯示系統也列入了新車的標配清單。

在保時捷最拿手的底盤部分，新車配備了重新調校的三腔室空氣懸掛系統，行駛質感進一步提升。新的輪胎配備，增加了抓地力並降低了滾動阻力，提升了車輛的彎道效能同時減低油耗。Turbo S版本配備陶瓷複合材料的制動器，卡鉗顏色可在黃色和黑色之間選擇。

2021款保時捷Panamera已經在國內開始預售，共計提供10個版本，售價從基礎的97.3萬元起步，頂配的Turbo S行政加長版的價格則高達245.8萬元。