在整個世界的車企中，有兩個非常獨特的車企，第一就是法系車的標緻，第二就是日系車的萬事得，這兩個品牌一直都是以“另類”聞名，前者的設計非常不受國內消費者的喜歡，而後者的設計卻被國內消費者青睞。萬事得在造車工藝方面別具一格，一門心思的專研發動機與家族“魂動”設計，使它在汽車圈中別具一格。在前幾日，萬事得正式釋出了全新一代萬事得6 Coupe的部分車輛引數，各方面資料均很亮眼。那麼萬事得6 Coupe還會給消費者帶來什麼驚喜呢？

在車輛外觀方面，萬事得前日公佈了VISION COUPE概念車的諜照，雖然是一款全新車系，但大家完全可以把它當作全新萬事得6 Coupe的雛形，因為萬事得表示，VISION COUPE採用了魂動2.0的設計理念，萬事得6 Coupe將沿用魂動2.0的設計。從設計上來看，萬事得6 Coupe的設計更像是一臺跑車，車頭非常長，可能會影響整體美觀度，但由於前機艙內要放置一臺體積較大的縱置6缸發動機，所以車頭較長也是無可奈何的事情。車身側面整體的線條比較簡潔，車身呈現出一種低趴溜背的姿態，極具力量感。車尾的造型更是震撼，上翹的尾翼以及雙邊四出的排氣，都在彰顯著它不俗的動力，後尾燈雖然小，但為全LED光源，燈光效果足夠亮眼。

來到車內，新車的佈局非常具有特色，在眾多車企都在追尋靚麗科技感的時期，萬事得卻將內飾設計的簡潔高階。從車內佈局可以看出，新車的中控臺只有一根換擋桿，周圍都是桃木材質，一鍵啟動也在中控臺前方。另外，車內的多媒體螢幕與貫穿式鋼琴烤漆融為一體，在沒有啟動時就像是沒有中控的存在一般。在諜照中並沒有看到全液晶儀表盤，不過這也僅僅是概念車，量產車一定會加入全液晶儀表盤。雖然全新VISION COUPE的內飾設計足夠“另類”，但能不能夠收受消費者的就是另一說了，畢竟每個人的審美標準不同，蘿蔔白菜各有所愛。

對與萬事得來說，車輛的動力總成與操控樂趣是它的優勢，雖然沒有公佈萬事得6 Coupe具體的的動力引數，但6缸發動機發動機的動力絕不會弱，8AT變速箱的成熟度也非常高，並且還有適時四驅系統，在操控動力方面，萬事得有與生俱來的優勢，這點大家大可不必擔心。現在市面上的大多的豪華B級車幾乎都在舒適度與NVH方面下功夫，就連BMW都捨棄了引以為傲的操控，萬事得依舊主打操控，這對於追求駕駛的消費者是一個好訊息。

其實從萬事得6 Coupe的表現中不難看出，萬事得在向高階品牌進軍，除了車輛各方面的升級之外，萬事得也在2019的財報中表示將進一步擴大產品線，做好“品牌向上”的思想準備。這也表明，萬事得6 Coupe將會以一臺豪華轎跑的定位面向市場，競爭對手就是以操控著稱的BMW三系，而定價也會有一個較大的起伏。不過，萬事得給消費者的印象早已根深蒂固，突然轉變成像英菲迪尼、Acura等豪華車型，並不會特別容易。