在經歷了去年轎跑SUV的風靡之勢後，各家廠商不斷推出轎跑SUV的產品，其細分市場得到了很大的填補；而在近日，隨著第八代Golf以及全新奧迪A3即將上市的訊息，車的市場似乎也有“井噴”的跡象，緊湊型轎車其玲瓏小巧的風格似乎更能吸引當代年輕消費者，這一點在繁忙的一線城市體現的更為明顯。那今天我們同樣為您帶來這樣一款純電型的緊湊型車，它就是來自比亞迪旗下的比亞迪e2車型。

品牌背書：

近段時間以來，新能源車型的發展可謂是如火如荼，那說到新能源車型的發展其中不得不提到的品牌便是比亞迪了。2003年才進入汽車行業的比亞迪在短短几年時間裡可以說已經做到了新能源汽車行業的龍頭標準。

當然，瞄準新能源汽車這一市場也並非偶然，隨著近些年技術的發展，造車對於一個汽車廠商來說其實並沒有什麼難度，這一點放在新能源汽車上也同樣如此。但是相比於傳統燃油車來說，新能源汽車的三電技術其實才是最為關鍵的，而比亞迪對此則有著得天獨厚的優勢。早在1997年，比亞迪就開始自主研發生產鋰電池，並在2003年開始對動力電池的研究。在2006年，比亞汽車便釋出了第一臺新能源汽車比亞迪F3e，而至此比亞迪便算是正式開啟了新能源汽車的征程。最近幾年，比亞迪王朝家族的車型更是陸續登陸，“刀片電池”的研發更是讓比亞迪聲名鵲起，而比亞迪e2便是在這樣的品牌條件下孕育出來的車型，其實力自然不容小覷。

出色的價效比：

比亞迪e2自身同樣有著出色的產品力。首先在外觀部分，其採用了家族“煥能水晶”的設計語言，其在“龍顏”的基礎上加入了點陣式設計的封閉式前格柵，上方還有星芒鍍鉻點綴，樣式足夠時尚。此外其還採用一根銀色的鍍鉻飾條與兩側大燈組相連，拉寬了整個前臉的視覺寬度。前包圍兩車還加入了導流口，不僅降低了風阻，其還能夠給前輪剎車片提供一定的散熱作用。車尾部分新車還採用了貫穿式的LED尾燈，內部加入了燻黑的設計風格，夜間辨識度非常高。

內飾部分新車採用了全新的撞色設計來增添內飾的活潑型，與此同時新車內部的層次感也得到了很好的提升。值得一提的是，在這個價位區間內的車型比亞迪e2竟然採用了大面積軟性材質的包裹，同時比亞迪e2還加入了不少仿碳纖維換擋飾板，營造出了不俗的質感。可旋轉式的中控屏內部還加入了全新升級的DiLink智聯網聯絡統，相比老款車型上的車機系統無論是操作流暢性還是實用性都非常出色。

而在動力方面，新款比亞迪e2全系搭載了一臺最大功率70千瓦（95馬力），最大扭矩180牛·米的電機，根據車型的不同新車配有不同容量的電池組，其NEDC續航里程分別能達到305以及405公里。

同級車型比較：

在10萬左右的價格區間內，與比亞迪e2能形成直接競爭關係的車型在這個價位區間段其實並沒有什麼車型，因此也可以這麼說，比亞迪e2有著天然的優勢，而最為直接的反映在銷量表現上便是在7月份比亞迪e2共計銷售了1534臺，位於全國新能源A級車型銷量版第三，全年累計銷售達8382臺。客觀一點的說，其上有著來自Golf·純電的壓力，福斯的招牌外加Golf的實力，確實能夠給予比亞迪e2不小的壓力。而在其下方，通用五菱的新寶駿E300同樣會侵佔掉一部分比亞迪e2的市場份額，畢竟作為一輛室內通勤代步工具，新寶駿E300在價效比方面沒的說，非要說的話，可能在空間以及續航里程方面有著還顯欠缺。

總結：

比亞迪e2無論是在顏值上還是智慧化的程度上都有著不錯的表現，那更加值得一說的是，作為一輛版的純電動車型，其在電氣效能表現方面也做得令人非常滿意，同時再加上比亞迪強大的品牌背書，可以這麼說，比亞迪e2的出現給了年輕消費者更多不一樣的選擇。而從這輛純電緊湊型轎車身上我們也能了解到目前自主品牌尤其是比亞迪強大的技術儲備以及產品實力，相信在未來我們能看到更多強有力的自主品牌新能源車型。