近日有訊息傳出，新一代的208高效能版本在明年推出時，將會採用全電動動力，更將會與GTi這個名號告別，改稱「Peugeot Sport Engineered」。

之所以換下GTi之名，其實是因為在高效能版本將會是全電動動力的情況下，標緻原廠高層對於再將208電動高效能車命名為GTi感到興趣缺失，反倒是從曾在今年日內瓦車展登場的508 Peugeot Sport Engineered概念車，所得到靈感的「Peugeot Sport Engineered」，受到各部門一致歡迎。

事實上PSE之名已在2019年日內瓦車展時就已出現，當時PEUGEOT推出了"Peugeot 508 Sport Engineered Concept"，並於今年宣告推出量產版本"508 PSE"，這也將是PSE之名第一次使用在PEUGEOT量產車上，預計於2021年2月時登場，限量1000臺。不過508 PSE並非純電動車，而是插電式混合動力，預料將會以一具1.6升渦輪引擎搭配雙馬達，綜效馬力可望輕鬆突破300hp。

而在508 PSE之後將推出的則會是3008 PSE，這也將會是一款插電式混合動力車型，至於純電的"PSE"預計將會是"208 PSE"，據稱目前PSA正在對電池管理系統進行最後優化調整，而先行開賣的"e-208"不僅銷量出色，更持續的參與各項電動車賽事，並都獲得不錯成績。

其實PEUGEOT早就推出了不少"帶電"產品，包含純電的e-TRAVELLER以及"電動單車"等，在電動化的領域上並不會落後對手太多，就看接下來的純電平臺能否讓PEUGEOT後來居上、加速超車了！