國內汽車市場發展至今，不得不承認“合資車”依舊主流，消費者買車還是會更傾向於合資車，由於近幾年國內汽車市場競爭比較激烈，之前許多風光的“合資車”品牌都變得極其落寞。

目前國內合資汽車品牌除了福斯、本田、豐田表現一直穩定之外，其餘合資車都有一定起伏，就好比五六年之前，那個時候比較火爆的便是起亞、現代以及美系的雪佛蘭和福特汽車，現在看它們也完全沒有當年的輝煌成績，好在近段時間市場有所回暖，美系車在MPV領域做出了成績，韓系車SUV以及家用轎車領域也有不錯表現。

那麼對於韓系車來說，下滑最厲害的便是起亞汽車了，之前一款“起亞K5”讓其在B級車市場佔據較大地位，但隨著市場競爭K5也逐漸走向落寞，曾經的起亞K5還被譽為最美B級車，那麼這麼多年過去了，就在很多人以為K5消失的時候它又強勢歸來了！新款即將上市！比奧迪A4L還漂亮，那麼全新一代起亞K5魅力有多大呢？下面跟著先鋒來看一下吧。

作為一款B級車，全新一代K5可謂下足了功夫，吸引力明顯提升，就好之前老款K5給人感覺一樣，說不上什麼感覺就是想要多看一會！當然相信還是因為外觀比較震撼一些吧，先鋒第一次看到全新K5的時候就被震撼到了，家族全新虎嘯式格柵讓前臉變得即大氣還上檔次，飽滿的車身在經過溜背式風格勾勒直接強調了自己是一款轎跑車，可真的比奧迪A4L還漂亮。

車身尺寸全新一代起亞K5也有一定升級，長：4905、寬：1860mm、高：1445mm，軸距2860mm，整體升級之後要比上一代更加寬裕。

全新K5不僅在外觀呈現中很吸引眼球，內飾也能讓人眼前一亮，車內整體氛圍要比老款年輕很多，當然檔次感也不能缺少，換上了高逼格旋鈕式擋把，提升檔次的同時還能給車主帶來不錯的駕駛感受。

低配車型搭載的是一款1.5T發動機，最大可以達到170馬力，中高配車型動力配置則比較亮眼，換上了一臺全球首創的第四代CVVD技術2.0T渦輪發動機，最大可以達到240馬力，傳動方面1.5T車型匹配了七擋雙離合變速箱，2.0T車型則是8AT變速箱，整體動力配置還是很不賴。

寫在最後：

不得不說全新一代起亞K5誘惑力真的很大，無論是顏值還是效能都符合一款旗艦B級車水準，要比當今市場中很多主流B級車還要有吸引力一些，如果全新一代K5售價比較親民，相信一定會重回巔峰！各位感覺如何呢？