2020款新Magotan在B級轎車中實力超強，充分發揮出了它享譽世界的操控技術，經過了2個多月的駕駛，談談總共2500公里的駕駛感受。

新Magotan的外觀

新Magotan的前臉設計採用最新的德國福斯設計風格。尾部微微上翹，彷彿正在準備百米衝刺的運動員。外觀對照別克Regal，我感覺新Magotan看上去更有檔次。前臉採用雨點陣列式進氣格柵，配合矩陣式LED大燈，結合完美，提高整體檔次。流暢的腰線設計非常耐看，簡單而高階。新Magotan的外觀是再完美不過了，別緻的輪轂設計增加了幾分運動感，完美地把力量和時尚結合在一起。



新Magotan的內飾

新Magotan對於內飾佈置秉承了德中國人的精緻做工。全新設計中控臺9.2英寸大尺寸液晶螢幕，10.3英寸超大液晶儀表盤，高清解析度。全新造型的多功能三幅式真皮方向盤操作輕鬆，導向精準。多功能真皮座椅12項方向調節可加熱，記憶，按摩等十分舒適。觸控式空調面板搭配高檔石英鐘，貫通式出風口，設計獨一無二，辨識度極高。



新Magotan的空間

新Magotan在中國人最關注的空間方面有著優越的表現。新Magotan的空間表現處於該級別的較高水準。新Magotan長寬高分別為車長4865mm、車寬1832mm、車高1471mm，軸距則為2871mm，擁有超大軸距，縱向空間能夠得到得較好優化。當身高180釐米的駕駛員坐在駕駛位，頭頂仍舊享有2拳的空間，第二排就算坐滿了三個人也絲毫感覺不到任何擁擠。將前一排座椅調整好後，後排家人可以輕鬆翹起二郎腿。而且新Magotan在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，製冷效率極高，隔音效果超強，近距離都感覺不到風噪。



新Magotan的動力

新Magotan搭載7擋雙離合變速箱，發動機為1.4T、2.0T低功版、2.0T高功版三款，最大功率分別為110kW、137kW、162kW，最大扭矩為250N·m、320N·m，350N·m。新Magotan1.4T發動機的百公里綜合油耗為5.8L，2.0T低功版發動機的百公里綜合油耗為6.3L，2.0T高功版發動機的百公里綜合油耗為6.6L。動力輸出強勁，輕踩油門就有動力。我們再來看看油耗，新Magotan遠超我的期望值，在綜合各種因素影響下，百公里的實測油耗約為6.6L，這樣的油耗與當前大家倡導節儉的觀念基本相符，開了多年別克Regal，從未見過這麼低的油耗。此外還提供了插電混動GTE車型1.4T油耗1.8L。



-福斯的新Magotan，各方面都能很好地迎合購車群體要求，內飾也加入了時下流行液晶中控大屏，與其他競爭車型比照相較，新Magotan的價效比是非常高的。那麼對於新Magotan，大家還有什麼見解呢？