自從前奧迪設計總監加盟比亞迪之後，給比亞迪的設計帶來了翻天覆地的變化，並且也讓“龍臉”設計語言在深入人心，隨著比亞迪全球化程序的提速，比亞迪的核心動力系統也開始加大研發力度，就在成都車展上，比亞迪釋出了弗迪動力的1.5T高功率發動機。

比亞迪為它取名驍雲，這臺1.5T發動機擁有136KW的最大功率，峰值扭矩達到288牛米，匹配全新的7速溼式雙離合系統，首款車型則是9月上市的新車宋PLUS。

這臺發動機的引數已經達到國際領先水平，並且擁有超強動力性、超凡經濟性、超靜NVH體驗，以及超高可靠性等四大特性，全面引Elantra力體驗進入2.0時代。驍雲寓意“強勁動力，澎湃不絕，任性馳騁，隨心而動”。

這臺發動機以全速域不損失動力性為前提，整機熱效率達到行業領先的38%，配合傳動效率達95%的全新7速溼式雙離合自動變速器，實現了百公里油耗降低15%。在動力澎湃的同時，此套黃金動力組合能夠時刻為使用者帶來極致經濟性體驗。

在NVH控制方面，噪音值已經達到行業領先水平，而在常用轉速區間，更是重新整理了權威資料庫行業最優水平。同時得益於全新7速溼式雙離合自動變速器的助力，車輛行駛狀態動力總成噪聲進一步降低。實測動力總成噪音相對於同級別合資產品，全速域噪聲低2-4分貝。

比亞迪採用國際大廠動力零部件，擁有雙流道渦輪增壓器、中置式進氣VVT、電控渦輪放氣閥、輕米勒迴圈、高滾流比氣道、350Bar缸內直噴高壓直噴系統等技術。

而且還又溫度控制系統等等，這套系統滿足國六b排放標準，甚至會滿足國七排放標準，也是未來一段時間比亞迪最重要的動力總成。

我們都知道目前比亞迪所使用的變速箱都是自主研發的6DCT溼式雙離合，而全新開發的7速溼式雙離合燃油經濟性更高，傳動效率達到95%，大幅度降低傳動損耗，最主要的是還會相容混動系統。

也就意味著後續唐、宋、元、漢等車的DM版本會使用自家的7速溼式雙離合系統，耐久壽命比傳統AT變速箱平均設計壽命標準高出25%。