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國內異常火爆的鈴木UU125、UY125,已經逐漸壓過本田、YAMAHA,成為車友們代步通勤首選目標之一。不過對於這兩兄弟的顏值就不敢恭維了,雖然UY在UU的基礎上有所提升,但依舊擺脫不了電動車既視感,外觀相對來說還是平庸了一些。然而在臺灣市場,它們的兄弟車型UG125又迎來了2020款更新,當我們看到UG的時候,也難免再次流露出羨慕的心情。

UG125的大名叫Swish 125,是臺灣鈴木的專屬車型,和UU125一樣出口返銷回日本市場。源於鈴木R系跑車的設計是它一大賣點,虎式蝶翼大燈和我們常見的GSX250R系出一脈,2020款的車身版花也和家族大排量一樣,使用了藍白、紅黑新配色。運動氣息很強,顏值自然提升不少。回過頭來再看看UU和UY,是不是土味更濃了些呢。

不僅外觀好看,前置油箱和全尺寸馬桶空間也是UU、UY不具備的,老凱一直很難理解,咱們的踏板車為何總是把油箱放在後面佔用儲物空間呢,放在踏板下面技術應該不難吧,這樣一來實用性可以大大增加。

好在動力部分與UU、 UY一樣,鈴木SEP高效低耗發動機,最大功率6.9kw,MOTOGP技術的下放讓它成為同級別中的佼佼者,動力和油耗都能讓人滿意。此外鈴木易啟動,開放手套箱,液晶儀表,USB充電介面都是主流配置,不過前碟後鼓剎車還是美中不足的地方。

售價方面,2020款UG125在臺灣市場為7.98w新臺幣,摺合rmb約1.9w。果然更高的顏值更實用的配置,是需要付出更高的代價,這樣的話咱們內地車友還是安心騎騎價格不到一半的UU和UY吧。臺灣市場這個平臺除了跑車款UG125,還有復古款UC125,那麼車友們,你覺得UU、UY還有提升的空間嗎?喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

最新評論
  • 1 #

    良心話我的是uu,別的不說減震器才一根,沒兩根好騎,後兩減震器平衡真好用,轉彎就知道了,以前用的兩個的,換了車一點不習慣,轉彎。拉重一點貨就表現出來了

  • 2 #

    我就奇怪啦,臺灣也是雙避震,就國內是單避震,難道我們交沒起另一根避震的錢。

  • 3 #

    國內要的是便宜,價格高了消量上不去,好東西不引進,沒辦法呀

  • 4 #

    Uu可以,就是儀表盤設計有點太簡陋,保養不方便,郵箱上個8升左右就好了

  • 5 #

    油箱前置?安全嗎?一撞車會不會起火呢?

  • 6 #

    華為手機有機海戰,鈴木要有機車戰了

  • 7 #

    為什麼中國之外的摩托車都這麼炫酷?反觀國內的摩托車設計都是這麼讓人糾結

  • 8 #

    看到價格我覺得uu還是好些

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