說到硬派SUV，國內的汽車市場上可選擇的車型確實有限，且價格過高，如PRADO、LX470等，價格普遍超過了50萬元甚至接近百萬，讓一些硬派愛好者可望而不可及。而在20萬內這一較為主流的價格區間裡，消費者可選擇的硬派SUV真的非常少，日產便憑藉著60多年硬派SUV的研發經驗，推出了“小patrol”車型“日產途達”。新車定位為硬派SUV，並基於納瓦拉相同平臺打造。買PRADO虧大了！日產“小patrol”來襲，四驅非承載+鎖，15.98萬起。

外觀方面，日產途達使用了日產最新的V-Motion家族前臉設計，用更多的線條與折角去勾勒，再加上其偏大的車身尺寸，在視覺上給人一種高大威猛的感覺，寬大的鍍鉻飾條營造出了十足的力量感，十分有氣勢。大燈的整體造型稜角分明，犀利的鉤狀日行燈增加了些許的氣勢。同時，新車採用了，遠近光一體式大燈。此外，下護板的造型相較於納瓦拉來說更要激進，特別是霧燈區的造型，給人一種尖銳的感覺。

途達的長寬高分別為4882mm*1850mm*1835mm，軸距為2850mm，這在同級中屬於上游水平。側面造型肌肉感十足，更加銳利的腰線讓側面顯得立體、飽滿。方正的車尾與整體造型十分搭配，大量橫向線條勾勒拉寬了視覺寬度，上方的擾流板使整體層次感更加豐富。尾燈採用了分段式設計，示寬燈的造型與日行燈保持一致，並使用了LED光源。途達的最小離地間隙為225mm，為了乘客上下車方便，全系都配有腳踏板。

雖然途達定位於硬派SUV，但內飾部分並沒有想象中的粗糙簡單，且帶有日產濃郁的家族氣息，各功能按鍵佈局合理，整體使用起來上手簡單，做工用料上也比較紮實。方向盤採用三幅式造型，握感舒適，兩側並配有多功能按鍵。7英寸中控觸控式螢幕的操作流暢，系統流暢、清晰，功能也比較齊全。座椅也是經典的日產範兒，真皮包裹，不僅造型寬大內部的填充物也很柔軟，並且主駕支援8向電動調節，副駕位4向調節。

途達底盤確實是一輛硬派越野車該有的樣子，前雙叉臂式獨立懸架，結構與PRADO、陸巡等車型類似，可以說是兼顧越野與城市路況的折中選擇。配備的一套分時四驅，具備2WD(後驅)、4H（高速四驅）、4LO（低速四驅）三個擋位。中央分動箱帶扭矩放大擋，低速四驅狀態可以將扭矩放大2.7倍。後橋帶有電控牙嵌式差速鎖，四輪帶有電子限滑。同時，非承載式車身優點還有很多，比如使得車身抗扭剛性強，車身不易發生變形，更適合高強度越野。

途達搭載了一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm。且日產旗下的納瓦拉、X-Trail、Teana等車型也採用此款發動機，只是調校有所不同，支援92號汽油，這可比那些以柴油為動力的車型要省心了許多。實拍車型採用的是一臺來自加特可（Jatco）的7速手自一體變速箱，patrol和無限Q50車型上也同樣搭載了此款變速箱。買PRADO虧大了！日產“小patrol”來襲，四驅非承載+鎖，15.98萬起。