在車界，很多細分市場上演的都是多車爭霸的戲碼，不過也有空白地帶，例如在20萬元級的轎跑SUV市場，你能想到的王牌車型就幾乎是寥寥的。

此前，轎跑SUV市場，多是BBA的豪華品牌車型，像BMWX4和GLC Coupe等，價格已經動輒四五十萬元了。這對於很多想買轎跑SUV的年輕人來說，難免有些心有餘而力不足了。

不過好訊息來了，領克旗下的轎跑SUV——領克05將於5月正式上市，據預售價格區間顯示，為18-22萬元。這絕對是能讓年輕人心動也能行動的價格了。

那麼，領克05的新車實力究竟如何呢？車透君日前在上海試駕了這款新車。

第一眼看到領克05，車透君的即視感是又潮又in，國際範十足。

領克05傳承了家族分體式的前臉，深壑的側腰線勾勒，懸浮式的溜背設計，上翹的小鴨尾，雙色車身再配以20寸的大輪圈，氣場十足。能量矩陣式尾燈，由256顆LED組成，絕對吸睛。

一個很顯設計師創意的設計是，把行李箱開關隱藏在了LOGO裡，手指輕觸便可輕鬆開啟電動尾門。

車透君在實拍時，覺得領克05在幾乎每一個角度都很漂亮，論車身線條、顏色搭配和細節設計，絕不亞於貴上一倍的BMWX4和GLC Coupe了。

內飾方面也很顯匠心。在黑色的主色調下，能看到不同材質的混搭，Alcantara鋪裝的中控臺和車門板，Nappa真皮縫製的方向盤和座椅，金屬飾板拼合的中控面板，還有造型獨特的搪塑軟質材料。

中控大屏是12.3英寸液晶顯示屏和12.7英寸多媒體觸控屏的雙大屏組合，解析度高達1920×1080，車機採用的則是高通驍龍820A車規級晶片。得益於其晶片的高效能處理能力，領克05的整車互聯絡統達成了高度智慧化，能夠實現車家互聯、車分享、快遞到車等功能。

至於配置清單更是沉甸甸的，L2+級別智慧駕駛輔助系統、Infinity 10揚聲器高階音響、ANC主動降噪技術、手套箱電子鎖、7.5英寸HUD抬頭顯示、自動泊車系統、360°全景影像、胎壓監測、方向盤多功能滑動觸控板、指紋感測器識別登入、觸控式+腳部感應式電動尾門、AI語音控制互動、手機藍芽車鑰匙功能等一系列智慧配置等一應俱全。若是對比BMWX4高配車型的話，多出了包括前排座椅加熱通風、12.7英寸中控屏，更智慧和更豐富的語音識別系統，以及更健康的車內PM2.5過濾裝置等。

用一半的價格，配置卻更勝一籌，想必這就是領克品牌破局的價值和潛能。

動力方面，領克05同樣媲美豪車。搭載的2.0T發動機最大功率為187kW（254Ps）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/1800-4800rpm，匹配愛信8擋手自一體變速箱，百公里加速達到了6.7秒，比BMWX4的6.8秒，還快了0.1秒。

在實際駕駛中，車透君發現，發動機渦輪介入的時間很早，動力輸出也可以很好配合油門開度的變化，線性加速的體驗很棒，可謂是既充沛又順暢。

發動機與變速箱的匹配同樣做得很好，換擋邏輯清晰，加減速連貫順滑。運動模式下，變速箱會將轉速始終維持在2000rpm以上，響應速度迅捷，感覺踩下油門踏板的瞬間，動力就釋放出來。

從駕駛調校角度看，領克05是十足的歐系範兒，轉向精準，底盤響應速度快，車身跟隨性同樣很好，開著這樣的車子出去，駕駛信心是很強的。

對了，在檢視產品資料的時候，車透君發現，領克05之所以能夠對標豪華車，還在於品質和細節。在產品打造過程中，工程師們在每一個細節都裡力爭做到極致。據專業媒體實測，它的平均漆膜厚度為111.75μm，最大差值為8μm；平均鈑金間隙為3.9mm，最大差值為2mm。

寫在最後：

此前吉利控股集團董事長李書福在試駕領克05時爆出了一個金句“行雲如流水，像猛虎下山”，車透君在實際試駕後，認為書福總的評價乃是切中要害，毫不誇張。

領克05作為一款個性十足、效能駕控、配置出眾且適合年輕人的轎跑SUV，填補了同級市場的空白，結合它18萬-22萬元的預售價格區間，車透君相信它有實力成為2020年車市的一匹黑馬。