中國產自主品牌“搞事了”！改換“雙迴旋鏢”，609馬力賽超跑，4s破百，力壓日產、別克、現代等老牌合資車

隨著中國產自主品牌的發展，紅旗、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等許多汽車品牌的銷量也直線上升，尤其是吉利，在2019年總銷售額高達1221823輛，力壓日產、別克、現代等老牌合資車。連帶長城、紅旗也動作不斷，接連推出了旗下高階子品牌，此種情況證明了中國產品牌可圈可點，值得表揚。

但不可忽略的，是廣大中國產汽車的勢力範圍僅僅侷限於低端市場，中高階市場仍然是合資品牌的天下。顯然，吉利並不滿足於此，在打造了領克這一個親民型的品牌後，又聯手富豪創新了一個全新的獨立子品牌，致力於創造一個可持續發展且無憂的非凡未來。

高效能電動汽車品牌

吉利始終以造福社會為己任，而Polestar極星作為獨樹一幟的高效能電動汽車品牌，打破了墨守成規的框架，與平凡再見，告別妥協，開拓前行，星啟未來。極星Polestar 1立足於設計者對於科技、美學和可持續發展理念的不懈追求，是極星概念車的完美開端。

從外形來看，極星Polestar 1個性尤為突出，融合了時尚的風格和前衛的理念，“雷神之錘”LED大燈組加上造型誇張燻黑處理的網格狀中網，依稀有些富豪的影子，尾部大燈則採用“維京之斧”的設計元素，點亮後不輸“燈廠”奧迪，下擴散器經過燻黑處理，動感爆棚回頭率十足。

“雙迴旋鏢”個性十足

整體結構渾然一體相輔相成，長車頭、短前懸、低重心的設計有效降低了風阻，增強了操控性的打造。來到側面，車身修長線條流暢，尺寸分別為4585/2070/1352mm，軸距2742mm，配上碩大的鋁合金輪轂和“雙迴旋鏢”造型，個性十足，十分符合年輕消費者的審美需求。

內飾方面，極星Polestar 1的整體佈局設計與富豪S90幾乎一模一樣，只不過做工用料更為考究，中控面板換成了碳纖維材料覆蓋，晶瑩剔透的水晶電子檔杆個性十足。而最引人注目的莫過於飾板上的碳纖維側翼從上至下沿整個儀表板延展。

為Polestar1量身定製的寶華韋健音響系統，能夠給駕乘者帶來高階的音訊體驗，而車內的2+2座椅佈局則打造出飾有純手工真皮細節的精緻座艙。此外，精心設計的車內照明讓進入車內的乘客倍感舒適，進一步平添高階格調。

4s破百賽超跑，兼顧省油和長途

動力系統方面，極星Polestar 1搭載了富豪T8插電混合動力系統，2.0T渦輪增壓發動機+兩個電機，配有34kWh的電池組以及60L的油箱，同時兼顧了省油和長途使用，比純電動汽車的實用性更強。

其綜合輸出功率達到了609馬力，綜合扭矩達到了1000牛米，百公里加速穩定在4秒左右，整體動力引數效能基本達到了百萬級超級跑車的水準，實力不容小覷。

Polestar 1以其絕對的實力成為了高效能電驅混合動力GT轎跑，追求極致設計，專注細節，集諸多技術創新於一身。對於這款無與倫比的車型，你怎麼看？