即將於3月3日舉行的日內瓦車展是2020年車市的風向標之一，雖然富豪、日產、福特等十餘家車企宣佈缺席本次車展，但“好鬥”的BBA不會錯過這次聚在一起比試肌肉的好機會。

在本屆日內瓦車展上，全新奧迪A3/A4、新款賓士E Class以及新一代BMW4 series等市場關注的重磅車型都將悉數亮相。相比奧迪和賓士的按部就班，多年沒有更新換代的BMW4 series顯得別具一格。

外觀方面，全新BMW4 series基於CLAR平臺打造，其設計風格將成為接下來4系家族乃至i4純電車型的造型趨勢。聽說有人嫌棄BMW的前格柵越做越大了？全新BMW4 series決定一步到位，上頂天下頂地，這加寬加長的雙腎格柵沒得說了吧。

新車格柵內可採用粘連式構造，星點式古銅色的格柵飾條在沒上車牌之前整體質感與視覺表現優異，但掛上車牌後呈現的效果會打折。

全新BMW4 series“雙C”形的前大燈微微傾斜，細長的燈光組與大面積格柵搭配顯得更為凶猛。另外，車輛大燈可不用玻璃罩覆蓋，技術升級，彷彿一塊嵌入車體的未來雕塑。

車身側面，全新BMW4 series的數條腰線充滿力量感，獨有的赫赤紅車漆突出了車輛立體光影；21寸輪轂、車尾上翹的“鴨尾”運動感十足。

據悉，全新BMW4 series後續將提供四門版、雙門版、敞篷版等多種車型，並有望搭載BMW的M Performance高效能套件。

動力方面，新車將採用2.0T和3.0T發動機、傳動匹配8AT變速箱的成熟動力總成。目前，BMW尚不準備研發純電專屬平臺，所以全新BMW4 series還將基於現有平臺開發純電動與混動版本。

雖然BMW4 series一直被BMW品牌定位為BMW3 Series的轎跑版本，兩者也曾共享類似的設計語言以及機械結構。但全新BMW4 series更鮮明的車型屬性將與3系區分開來，成為能獨當一面的運動化車系。

2019年，BMW集團全球銷量達252萬輛，同比增長1.2%。其中中國市場銷量為723680輛（含MINI），同比增幅達13.1%，營銷成績領跑BBA。

作為全球豪華品牌，BMW的品牌溢價能力不言而喻，也更有資本去研究嘗試推出激進的產品。全新BMW4 series有利於深化BMW品牌形象，詮釋新時代BMW的運動基因。