具體到車型方面，去年迎來首個完整銷售年的中型SUVTAYRON，月均銷量近1.5萬輛，四季度更是屢創銷量新高。進入2020年1月，TAYRON銷量依然勢頭良好，單月銷售新車1.71萬輛，同比漲幅高達257.5%，位居合資SUV榜單第二名，該成績對於一款入市較晚的車型來說已然相當出色。目前TAYRON在售的國六版車型共有12款，很多消費者一時間難以抉擇，那麼買哪款最划算呢？
▲ TAYRON是怎樣的一款福斯SUV？
TAYRON分為普通版和R-line版兩種造型，兩車最大差異在前後包圍設計和LED日間行車燈造型方面。普通版幾乎就是大號T-ROC探歌，R-Line版前槓則採用了貫穿式設計，兩側進風口造型開口較大，雙邊兩出的排氣尾喉也要比普通版粗壯許多。車身側面的差異也不小，普通版底部側裙採用了越野護板設計，R-line版本則為實體包裹。
此外，像車頂行李架、全LED大燈組、LED日間行車燈、大燈高度可調等均為全系標配，而且TAYRON車系除280TSI和330TSI最低配車型外，還標配了無鑰匙進入/啟動功能，提升了日常用車舒適性。
TAYRON的三圍規格4595x1860x1660mm，軸距2731mm，得益於“最大淨值空間”設計理念，後排腿部空間近三拳，頭部空間亦超過2拳，應對家用完全沒壓力，不過受底盤四驅結構影響，後排中央地臺的隆起相對較高。此外，行李廂的常規容積超過500升，後排放倒後可以達到1590升容積。
對於中型SUV級別來說，座艙氛圍同樣是不容忽視的重點，於是TAYRON一改過往福斯車型中庸方正的中控造型，以偏向駕駛員一側來增添新鮮感，同時像鋼琴烤漆、鍍鉻等元素的融入，都讓車輛更具年輕氣質。頂配車型配備了10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏，對於內飾科技感的提升有一定幫助，中低配車型則為6.5英寸或8英寸中控屏，全系支援CarPlay、CarLife以及原廠手機對映等三種互聯方式，滿足使用者對智慧出行的需求。
動力方面，TAYRON提供了三種動力選材，其中1.4T發動機的最大功率150馬力（110W），峰值扭矩250牛-米；2.0T低功率版則是186馬力（137kW）和320牛-米；2.0T高功率版相應為220馬力（162kW）和350牛-米，全部匹配了7速DSG溼式雙離合器變速箱。
TAYRON底盤採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，而且從售價23.39萬元的330TSI四驅豪華版開始就配備了4Motion智慧全時四驅系統，配合7種不同駕駛模式選項來實現越野需要，滿足了使用者想要撒野的心。
▲ 1.4T版本推薦：280TSI兩驅豪華型
TAYRON280TSI系列分為兩驅舒適型和兩驅豪華型，兩者相差1.7萬元，後者除輪圈尺寸提升1英寸外，還配備了前/後排頭部及膝部氣囊、主動剎車、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、主副駕電動調節座椅等配置，提升力度不小價效比明顯更高，因此推薦280TSI兩驅豪華型。
▲ 2.0T低功率版推薦：330TSI兩驅/四驅豪華型
2.0T低功率版是TAYRON的主銷車型，分為兩驅版和四驅版的7款車型。其中兩驅版有4款，330TSI兩驅豪華型比兩驅舒適型貴了1.7萬元，配置差異與1.4T版本的兩款280TSI車型基本一致，依然是330TSI兩驅豪華型更划算。
330TSI兩驅豪華型Plus則是兩驅豪華型的配置升級版，價格貴了1.15萬元，多出了倒車影像、方向盤加熱、10.3英寸全液晶儀表、8英寸顯示屏、自動頭燈、前排座椅加熱等舒適科技配置，雖然有一定提升價值，但並不是日常用車剛需。
330TSI兩驅尊貴型則比兩驅豪華型Plus貴了1.95萬元，多出了胎壓顯示、併線輔助、前駐車雷達等配置，升級力度不明顯。最後綜合對比，2.0T低功率兩驅版最值得推薦的是330TSI兩驅豪華型。
在餘下的3款330TSI四驅車型裡，330TSI四驅豪華型Plus比四驅豪華型貴了1.15萬元，配置上多出了倒車影像、方向盤加熱、10.3英寸全液晶儀、前排座椅加熱、8英寸中控屏以及自動頭燈等，與兩驅版車型同理，仍然選擇豪華型更划算一些。
330TSI四驅尊貴型則比四驅豪華型又貴了3.2萬元，配置多了胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警/輔助系統、前駐車雷達、倒車影像、方向盤加熱、10.3英寸全液晶儀、前排座椅加熱、8英寸中控屏等，這些安全輔助和舒適性配置對老司機的用處不大，因此依然推薦330TSI四驅豪華型。
▲ 2.0T高功率版推薦：380TSI四驅R-Line
2.0T高功率版TAYRON共有3款車型，380TSI四驅尊貴型比四驅R-Line貴了2.4萬元，多了併線輔助、車道偏離預警/輔助、方向盤加熱、前排座椅加熱等配置，提升力度華而不實，且後者還有19英寸輪圈、運動外觀套件、方向盤換擋、運動風格座椅等優勢，顯然四驅R-Line版更划算一些。
而比四驅尊貴型又貴了2.9萬元的四驅旗艦型，雖然多出了360°全景影像、全速自適應巡航、9.2英寸中控屏等配置，但31.39萬元的售價已經完全可以買到富豪XC60了，因此不推薦購買。
綜合對比：對於推薦的280TSI兩驅豪華型、330TSI兩驅豪華型、330TSI四驅豪華型，以及380TSI四驅R-Line。前兩者售價相差1.6萬元，後者主要升級了更強動力的2.0T發動機，這對於一臺中型SUV來說很有必要。
而330TSI兩驅豪華型和四驅豪華型差價1.5萬元，主要升級點在於全時四驅系統、陡坡緩降、多動態駕駛模式選項等，該如何選擇要看個人實際用車需求，如果只需滿足城市通勤需求，330TSI兩驅豪華型顯然更值得推薦。
380TSI四驅R-Line相比330TSI兩驅豪華型要貴4.2萬元，雖然升級了2.0T高功率發動機、全時四驅系統、19寸輪圈等，但差價過大且價效比不高，因此TAYRON車系最值得購買的是330TSI兩驅豪華型。
▲ 北京地區4S店行情
疫情當前，-福斯推出了針對經銷商、客戶的多項舉措，在保障安全健康前提下積極推進銷售工作。同時其還推出了“五心三到”措施，保障全流程消毒、減少接觸，保護客戶購車、保養過程中的安全，因此大家在買車時大可不必擔心。